对于“实用主义者”来说，一辆耐用、油耗低、保养不费钱费力，而且本身价格也低的车（翻译一下：一辆省钱的车）是代步的最佳选择。符合要求的车以本田飞度和大众Polo为代表，这两款车也是小型车市场的销量领跑者。
也许是飞度和Polo的光芒太盛，以至于这款车始终没能“上位”，但是论小型车里的“省钱车”，这款车必须有姓名，它就是雪佛兰赛欧；虽然赛欧也有则不错的市场销量，较之前两者却稍逊一些，但是在经济实用代步车领域，编者觉得赛欧也是一个很好的选择。
在细聊这款车之前，我想先总结赛欧，准确说它应该叫赛欧3，因为是新一代车型，赛欧有三大优点——同级别车型中油耗更低、同级别车型中空间更大、同级别车型中价格更低。如果这三点恰好是现时的你最看重的地方，那我们今天就聊对了。而且它保有量巨大，上市至今已经成为了百万级的车型，配件丰富，维修方便。而且价格便宜，是目前是面上最便宜的合资车型之一，起步价仅为4.59万，自动挡5万出头。
外观上，雪佛兰赛欧3采用的是雪佛兰最新的家族式设计。前脸上大灯的设计比较大气，对比之下，不规则进气格栅就显得比较“袖珍”了；侧面和车尾的设计属于中规中矩，定位小型家轿的赛欧3的车身尺寸依旧无功无过，长宽高分别为4300mm*1735mm*1502mm，轴距为2500mm。由于外形没什么亮点也没什么槽点，所以我们就简单带过了。
赛欧3的内饰来得更有惊喜。设计上更加时尚，而且用料也得到了提升，在同级别车型中，雪佛兰赛欧的品质可以说是名列前茅。赛欧3车内设计的实用性很强，中控台桌板上由上至下分别是空调出风口、4.2英寸的液晶显示屏、功能按键以及空调调制按钮，其中4.2英寸的显示屏算是此款车型的一大亮点，在My link人机交互系统的帮助下，支持手机投屏（目前仅支持部分安卓手机），基础的导航功能也具备；空调系统共有五种分配形式，分别是前排模式、地板模式、地板/除霜模式、除霜模式以及双重模式，对于离不开空调的年轻人来说，多出风模式类型算得上一个不可多得的车内配置；赛欧3比较特别的一个功能是，全系标配花粉过滤功能，也就是说这是敏感体质的保护伞，细节倒是考虑得蛮周到。
赛欧3的安全配置主要有主副驾驶安全气囊、ABS防抱死装置、制动力分配等，但是全系不具备ESP主动安全系统，有点遗憾。总的来说，赛欧3的安全性不输同级别车型。在空间设计方面，赛欧3也有着较为出色的表现。车内储物空间分别在中央扶手箱、车门板等处设置了16个储物格，后备箱容积达到366L，日常储物足矣。虽说赛欧3的空间设计也不赖，但论空间优化，首选还是丰田、本田。赛欧3全系标配电动助力转向系统，此套系统比传统液压助力转向更加省力，
赛欧3搭载了1.3L自然吸气发动机和1.5L自然吸气发动机两套动力系统，1.3L车型最大功率和最大扭矩分别为103Ps/127N·m，匹配5档手动变速箱，1.5L车型最大功率和最大扭矩分别为113Ps/141N·m，匹配5挡AMT变速箱，具备坡道辅助和蠕行功能。在动力性能方面，赛欧3的表现并不出色，但并不影响它的代步功能，而且在油耗上面，它还有惊喜。此外工信部综合油耗表示赛欧3的1.5L车型百公里油耗仅为5.2L，实测油耗为6L，非常经济实用。
