续航1000公里的纯电MPV，它来了！

近日理想公布了首款纯电MPV的命名——MEGA。

为什么叫MEGA，官方并没有给出解释。不知是不是：

Magnificently Exaggerated Gigantic Automobile

夸张的大车。。

看完官方介绍和谍照，相信有很多人被种草。

MEGA预计2023年底发售，2024年上市，售价预计在50万元以上。

虽然我还买不起，但我大胆预测，它绝对会是一款MPV届的大杀器。

售价百万的丰田埃尔法要凉了！

本文非公关文，完全是主观意见，本人甚至还退过一辆理想L9（因为穷），亏了定金。

下面将从官方透露的数据，来分析这辆MPV大杀器。

（一）外观尺寸

理想MEGA的尺寸远胜过埃尔法，也有着更大的轴距，提供更为宽敞的乘坐空间。

但李想本人表示，MEGA将出7座和8座两个版本。而埃尔法只有7座。

MEGA的外观设计相当超前，采用了类似于高铁的大角度风挡和溜背造型。

预计风阻系数低于0.28，有望成为风阻系数最低的MPV车型。

（二）动力性能

新款埃尔法仍是采用丰田3.5L-V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩340N·m，标准前置前驱。

理想MEGA的动力性能数据目前还未公布，但确定将采用双电机四驱。肯定是要强于自家的理想L9。

L9双电机总功率330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间为5.3s。

让油车和电车对比动力性能数据，确实不太公平。

（三）续航有望上千公里？

理想MEGA将首次使用宁德时代的4C麒麟电池，续航至少800~900公里。

若再狠一点，站上1000公里也未可知！

搭配800V高压平台，超快充技术，10分钟充电400公里。

消灭续航焦虑，是理想一贯的做法，这也是理想增程式SUV能够大卖的最主要原因。

理想今年已经实现盈利，也加快了超充桩的建设进度。

目前全国还只有 25座超充站 ，集中在京津冀、江浙及广州。

估计MEGA上市以后，理想会进一步加快充电站的投入。

号称2025年，超充站将达到3000座，覆盖90%城市和主要高速。

这个似乎有点吹牛了， 一座超充站建设成本200万，3000座就是60亿 。

但理想盈利以后，确实有这个底气。

完全可以用超充站的建设速度来控制盈利增速 ，保证企业长期的上涨势头。

（四）理想对标埃尔法，极氪和比亚迪影响大吗？

新款埃尔法目前售价90万，到手要100万以上。

但日本仅售二三十万的埃尔法，到了中国翻了几倍，实在让人爱不起来。

理想MEGA说是对标埃尔法，但实际上干掉的很可能是目前销量靠前的极氪009。

极氪009

理想MEGA官宣定价50万以上，个人猜测56.98万。

肯定不会超过3C麒麟电池、续航800公里的 劳斯莱氪009 。

同时，MEGA对30~50万价位的比亚迪腾势D9也会有一定影响。

比亚迪腾势D9

50万以上MPV市场比较小，月销总共不过6000辆。

理想MEGA目标是50%占有率 ，一个月顶天3000辆，对理想的利润贡献不会太大。

但能够帮助理想站稳“高端”品牌的形象。

如同仰望U8对于比亚迪的重要意义。

售价百万的比亚迪仰望U8

理想MEGA，理想在纯电动MPV领域的首次尝试，也是其产品线的重要补充。

高铁外观、超大尺寸、豪华内饰、智能化和超级快充，实在是让人们不得不期待。

丰田埃尔法、极氪009、腾势D9、理想MEGA，你更喜欢哪一辆？