日前，我们从相关渠道了解到，蔚来汽车近期为符合条件的车辆推送了Aspen 3.0.0版本的OTA升级。新功能主要加强了在辅助驾驶时对驾驶员的监控，调整自动紧急制动（AEB）上限，以及新增紧急状态下车辆采取的相关措施。
本次升级主要包括更新后的NIO Pilot系统，增加紧急驾驶辅助（EDA）功能。
其中，在Pilot/NOP状态下，会持续检测驾驶员对车辆的控制能力，从而全面保障行车安全。如果系统检测到驾驶员没有有效控制车辆，系统会继续通过仪表弹出、警告声等方式提醒驾驶员，并尝试通过刹车来唤醒驾驶员。如果仍无法有效控制车辆，车辆会主动触发危险报警闪光灯（双闪），并逐渐减速直至停在车道上，自动呼叫官方救援。
此外，针对前方车辆目标，自动紧急制动（AEB）功能启动的车速范围调整为8-130km/h，此前为8-85km/h。曾有媒体测试，蔚来的AEB对前方静止车辆在70km/h以内时，可以做到完全刹停避免碰撞，高于该时速后，会相应增加碰撞风险。
几天前，蔚来还为用户发布了“自动辅助驾驶”相关的在线培训视频和测试。内容包括观看6分钟的视频并完成 10 道选择题。
视频显示，蔚来NIOPiolt和NOP是辅助驾驶功能，不是自动驾驶功能。在使用过程中，驾驶员必须始终控制转向，不得用手离开方向盘。
与辅助驾驶相关的两项升级或付款是针对辅助驾驶造成的事故的补救措施。
今年8月，知名餐饮品牌“美豪”创始人林文钦驾驶蔚来ES8车祸身亡。事故发生时车辆已启用NOP导航功能。
目前，一些电动车厂商推出的高智能电动车，在使用和软件操作上都与传统燃油车完全不同，新功能的引入可能在一定程度上增加了车主的驾驶风险。作为车辆和功能的设计方、生产方，车企有义务承担更大的责任，并保持正确宣传理念，降低驾驶者的风险。