价格歧视与差别待遇 (价格歧视又被称为差别定价对吗)

价格歧视与差别待遇,价格歧视与成本差异

被埃塞航空甩舱的感觉

文章来源:埃塞投资(fanniegong) 作者:龚芬妮

最近几个月被埃塞俄比亚航空甩舱或加价的中国乘客实在是数不胜数了。

驻非华人对埃塞航空的感情是爱恨交织的,当非洲所有的航班停飞之后,唯有埃塞航空成为连接中国与非洲的最后一条纽带。然而,一系列的埃塞航空机票超售与随意加价事件致使中国乘客在机场滞留,机票失效,一时间舆论大作铺天盖地袭向埃航,引发了所有驻非同胞的公愤。

一阵枪林弹雨烟消云散之后,该加价的倾其囊中所有只为不被甩舱,而此后还要回家的,也 莫可奈何 地接受了高于原价4-8倍的埃航回国机票。大家的共同心愿是,只要可以回家便可忍气吞声,不计票价。

中国的乘客除了在中文社交媒体上扔石头的、吐唾沫外,尚未组织列队挺身而出对埃航大声呼喊“NO!” 。埃航也在对中国乘客初试登机前随意加价成功后,更加无所顾忌冠冕堂皇地将疫情所带来的损失转嫁于中国乘客之上。而中国的乘客则唯恐被埃航所弃,一时间埃航售票处与旅行社的生意无比兴隆,再也无中国人问津为何票价如此昂贵?为何仅仅针对中国乘客?

01 中国票价 VS 美国票价

当美国政府批准削减1.3亿对埃塞俄比亚的外国援助计划传到首都亚的斯亚贝巴之后,埃塞俄比亚民众全体一致不屑一顾地蔑视川普的外交政策。

“Who cares?!” , 不怕!美国爸爸不给钱,咱们还有更富的中国爸爸!然而在票价的待遇上,埃塞俄比亚航空显然是更加偏心于美国爸爸了。

价格歧视与差别待遇,价格歧视与成本差异

从亚的斯亚贝巴-纽约的单程票价

在埃塞俄比亚航空的网站上显示,十月份从亚的斯亚贝巴至美国纽约的单程机票价格在28,000比尔以下,而从亚的斯亚贝巴至中国广州或上海的机票价格却高达200,000比尔之间!埃塞俄比亚航空基本对美国的乘客保持了原有的价格,而对中国乘客却步步高升有恃无恐。

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从亚的斯亚贝巴-广州的单程票价

票价如此备受歧视,那么对航空公司的超售现象又有怎样的区别对待呢?

根据欧盟和美国的空中乘客保护权益法,凡是由于航空公司超售而无法登机的乘客,在欧洲国家有权获得600欧元以下的赔偿,在美国将依据不同的情况给予高达原票价两倍的赔偿。除此之外,航空公司必须根据乘客的要求另外安排航班,并提供酒店住宿,就餐券等服务项目。

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欧盟针对航班超售的赔偿规定

试想,如果埃塞俄比亚航空也将返回美国的票价提高到与返回中国的同价,将会出现一幅何等壮观的场面?

且不谈美国的乘客是否答应,空中乘客保护法是否允许,至少美国大使馆将照会埃塞俄比亚外交部。然后发了疯的川普是否会咔嚓一声掐断了对埃塞俄比亚的其他援助?我们就不得而知了。

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如果惹怒美国票价,川普就......

而中国的乘客实在是太有修养了,不但顾全国家大局,而且还助长了埃塞俄比亚航空的霸气。

02 机场里的中国勇士

最近吐槽埃塞俄比亚航空的文章遍地狼藉,甚至发展到一些中国乘客冒着新冠病毒的危险留宿于机场板凳,直至弹尽粮绝。在2020年的今天,还有中国乘客举着写着求助告示的纸牌,犹如没娘的孩子在博乐机场喊冤,还有的在转机时因为埃塞俄比亚航空严重超售而被集体甩舱。

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被集体甩舱的中国乘客

而今天我们要谈的是一些机场里的中国勇士,在没有乘客保护法的非洲机场,他们在尽其所能,争取自己的合法权益。虽然他们只是中国乘客中的极少一些人,但是他们的自我保护意识,以及他们的抗争精神确实令人钦佩。

在公众号《影子外的人》中记述着一段影子在机场的所见所闻。

影子在机场遇见了一位在博乐机场转机的中国勇士。

勇士说:

“影子,我今天有一件开心的事想告诉你?”

“恩,说来听听”

“坐了这么多次飞机,运气一直挺好的,没想到这次被航司甩舱了”

“因为机票超售?还是因为买的是特价票?”

“柜台美女说是系统随机选的,但我觉得就是故意的,然后我跟航司在机场撕扯起来了”

“撕扯的结果呢?问题解决了没?”

“完美解决,那就是我要告诉你的开心的事,航司帮我调到下一航班,安排了食宿,还赔了我100美金让我shopping”。

无论这位勇士的战果如何,但是他终于勇敢地向埃塞俄比亚航空大吼了一声“NO“,并且撕扯了起来!好样的!

如果有更多这样的中国勇士出现后,中国乘客得到与美国乘客平等票价的待遇还会遥远吗?

03 如何购买最低价机票

除了埃塞俄比亚航空对往返中国的机票肆意飞涨外,一些旅行社也在其中起到添砖加瓦的作用。而对于中国乘客而言,究竟什么票价才是不合理中的合理价格呢?

第一, 购买埃塞俄比亚航空的机票最好要到持有IATA(InternationalAir Transport Association)的旅行社购买。只有属于国际航空运输协会的旅行社才有出票权,否则都属于第二代理。按照埃塞俄比亚航空的规定,旅行社出售一张经济舱飞机票的手续费通常控制在50美元左右。无论是持有IATA的第一代理还是第二代理,收取适当的出票费都是合情合理的。通常持有IATA的第一代理旅行社都比较正规,也会向购票者公开真实的票价与手续费。如果顾客选择第二代理购买机票,又将实际票价与手续费混为一体,那就要加倍小心购票了。

第二, 乘客还可以直接到埃塞俄比亚航空售票处购买机票,即使这样,航空公司也一样会收取适当的手续费,但票价是公开的,乘客不会上当。到航空公司购买机票的价格与到IATA旅行社购买的价格相差无几。

第三, 最佳的购票方式是自己在埃塞俄比亚航空公司的网站上订票,然后到航空公司售票处取票,或者是网上支付。这样顾客不仅能选择启程前后几天的最低票价,还不需要支付出票的手续费。当然这种购票方式并不是人人都会操作的,更多的乘客适合于采用前面两种购票方式。

中国是埃塞俄比亚的最大投资国,中国也是在此次疫情中对埃塞俄比亚提供最大援助的国家。埃塞俄比亚航空是一家能够代表政府的国营航空公司,中国乘客是埃塞俄比亚航空最大的客户。埃航本该对这样只有第一没有之一的客户提供最优惠的服务,然而,中国乘客在最基本的票价服务上却受到严重的歧视与不公平的待遇。

为什么埃塞俄比亚航空对往返中国的票价提高了4-8倍,而对往返美国的票价仍然基本保持了原价?中国乘客有权得到公正的答复!