全尺寸SUV 是豪华品牌激烈争夺的市场。这个级别的车型轴距各个超过三米，空间超大，超过百万的价格，配置也是应有尽有。近日，林肯全尺寸SUV新款领航员上市新车售价109.80万起，所以今天选车侦探找来美系和日系全尺寸SUV的经典车型——林肯领航员对比英菲尼迪QX80，只从“面子”的角度，看它两谁会给车主更多加成。
同为二线豪华品牌 品牌附加值都还需要提高
林肯品牌创立于1917年，以美国第十六任总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。再加上曾经的总统座驾身份，林肯的豪车地位毋庸置疑。这也仅仅是曾经，虽然林肯七次作为白宫总统的头车，但近二十年里已经被凯迪拉克所取代。加上与福特同平台生产的车型太多，现在它的品牌形象已经大不如前。
而英菲尼迪就是一个相当年轻的豪华品牌了，1989年才诞生于北美，至今不过三十多年历史。四个字的品牌名让不了解汽车的人，很容易和玛莎拉蒂、*博兰**基等高端四字品牌联系在一起。但在国内英菲尼迪的LOGO却一直被调侃为“奇瑞王”，作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪也有一些车型是由日产的车“精装修”而来。所以这两个二线豪车，在品牌力方面只能说都一般。
外形两车各有特点
既然品牌上两车找不到太多的面子，那么就从外形上找回来。林肯领航员的车身尺寸要大QX80整整一圈，虽然级别相同，领航员看上去要更加霸气。前脸部分用大面积的镀铬中网，内部造型细分为LOGO形状的网格，很好的结合了霸气与精致。大灯的内部结构也很复杂，日间行车灯珠很像以前流行的手机水钻装饰，正面看上去领航员确实达到了“很贵”的观感效果。车身侧面比较规整，车顶和窗线基本平行，拉长了视觉效果。
QX80的外形设计就没有领航员那么硬朗，车身基本没有一条直线，设计语言里有东方的柔美。这里就能看出美系和日系设计理念的不同，QX80的灯组都采用了比较常规的设计，相比之下要内敛的多。除了尺寸以外，让人一下子很难找到它贵在哪里，对于一两百万豪车来说，确实有点低调过头了。但柔和的线条和全尺寸车身结合起来就显得与众不同，这可能就是英菲尼迪设计QX80的初衷。
两车都通过植入影视剧增加知名度
林肯汽车在上个世纪的电影里非常活跃，尤其是林肯大陆，上到007里的反派，下到动作片里街上的龙套车型，都有它的身影。而林肯领航员最近一次出现在电影中是2004年的喜剧《小鬼上路》，电影虽然口碑一般，但里面林肯领航员被改装的双层轮毂让所有人都记住了这辆车。
英菲尼迪QX80在大荧幕上出现就要近的多，2017成龙电影《功夫瑜伽》中，QX80作为成龙驾驶的车，与悍马、*博兰**基尼、迈凯伦、布加迪等顶级豪车来了一次大杂烩式的飙车追逐戏。英菲尼迪由于发力较晚，广告植入都是近几年的商业电影，甚至QX80的小弟QX60还在《熊出没》里露了一下脸，这样的策略只能给旗下车型增加曝光率，但很难真正和电影一起被人记住。
小众车型总有独特的地方让人买单
像这两个小众品牌的小众车型，能吸引消费者买单，必然有它们自己的“秘籍”能打动人感性的那一面。选择QX80的人，很大程度上是被那个5.6L大排量V8自吸引擎所吸引，很多人都会认为自然吸气比涡轮增压要高上一等，这句话一定要加上大排量三个字，领航员的3.5T涡轮增压发动机功率只比QX80低6匹，但听起来就没有5.6L排量那么唬人了。
而林肯领航员吸引消费者的特质，也许就是那无处不在的张扬。本身林肯品牌的宣传方向就是“总统座驾”和“林肯之道”这样的广告词，光听起来就让人感觉气势非凡，中网上的十字盾型车标是可发光式设计，还有钢琴式的换挡按键。这些设计让这款百万级豪车除了车尾以外，其他地方都流露着金钱的味道。
选车侦探总结：如果仅仅从外在分析，林肯领航员在吃瓜群众眼里自然是霸气外露，面子十足。但深究起来它只是福特F150同平台的车，外观内饰的各种豪华元素也经不起长时间的推敲。而英菲尼迪QX80在汽车爱好者眼中会更胜一筹，毕竟“排量即是正义”，选择QX80在路上可能不会有太高的回头率，但自吸爱好者一定会竖起一个大拇指。简单来说，领航员是看起来有面子，而QX80就是讲起来有面子了。