给大家分享一款几乎算老款通用汽车通病的发动机抖动案例，如果你的车开了几万公里后感觉到发动机抖，并且发动机警告灯亮了，那么看看这篇内容是否对您有帮助。
这辆案例车型在当时行驶了有六年，里程4.3万公里。车主首先发现的是发动机故障灯亮了，伴随着的是感觉到了发动机的抖动。怠速状态下打开发动机舱，明显能看到抖动异常，并且在怠速状态下发动机运行不稳。
用手机*载下**的NVH个人检测APP进行检测，音测转速高于正常转速，抖动达到了602。送往4S店进行维修，售后师傅给清洗了节气门，并且更换了进排气凸轮轴电磁阀。
在更换维修完毕后，使用NVH个人检测APP进行检测，发动机抖动降至258.抖动恢复成正常状态，清故障码后，发动机故障指示灯熄灭，问题得到了解决。
回头这位车主在NVH个人检测APP与车友们沟通时发现，通用的车在行驶六万公里以后进排气电磁阀大概率会坏，所以这个问题基本被视为通病。排气电磁阀坏掉后，发动机故障灯就会亮起；而进气电磁阀坏了会导致自动挡车型突然熄火，行驶中尤其是高速上有很大的安全隐患。
如果您的车是君越或者通用车型，在开了几万公里后感觉到发动机抖，或者在行驶途中突然熄火，一定尽快进行维修，保证用车安全，维修方向可重点倾向在进排气电磁阀上，别被无故的忽悠了。