话说作为国货之光的比亚迪如今在国外混得风生水起本是好事，但是有时候太受欢迎了总会惹一些眼红的人不满，比如这次德国最大的租车公司SIXT，他们与比亚迪签署了一份合作协议，为了推动全球汽车租赁市场的电动化转型，这家公司将在未来6年内向比亚迪采购超过10万台汽车。而且他们还说自己是欧洲首家提供比亚迪车型的租车公司，明显有种洋洋得意之情。
这张订单包含了很多车型，其中就包括最新在欧洲推出的元plus。在这项计划的第一阶段，SIXT会先采购数千辆比亚迪ATTO 3（其实就是国内的元plus）。
因为利润十分丰厚，所以这就让不少人对此十分眼红，除了奔驰、宝马、奥迪以及大众等本地车企羡慕嫉妒以外，很多德国媒体也对此表示不理解，他们认为这是对德国车企打出的一记响亮耳光。不仅如此，还有德国议员表示这样的行为对电动车数据安全有消极作用，因为中国电动车存在“数据安全风险”。那可就搞笑了，您让特斯拉在德国建了这么大一个厂，难道是因为特斯拉不存在“数据安全风险”？
SIXT这家公司在全球拥有100多家分支机构，主要服务对象是商务以及私人用户的高端用车服务，所以就冲这个定位大家就能看出比亚迪的形象在老外看来还是算比较光辉的，不愧是新能源领导者！
鹏友说：
从最初的蹒跚学步到现在的行业大佬，这20年来，比亚迪吃过的苦只有他们自己最清楚，但功夫不负有心人，这次合作乍一看以为只是一次简单的买卖，但从长远看，比亚迪其实在帮SIXT助力2030年前实现电动车梯队占比达到70%-90%这一艰难绿色目标，而相对的，SIXT也无形中扩大了比亚迪在欧洲的影响力和高端形象，所谓相辅相成，就是这样呀。