32万的jeep大切诺基试驾 (jeep大切诺基2022新款试驾)

32万的jeep大切诺基试驾,全新jeep大切诺基试驾

《纽约时报》专栏作家麦瑞克·阿尔伯在他的《双重职业》一书中,提出了“斜杠人生”的概念:他们不满足单一职业和身份的束缚,而是选择一种能够拥有多重职业和多重身份的多元生活。无论在城市、公路、山路亦或鲜有人迹的地方⋯⋯对于那些主动选择挑战的人来说,就意味着选择了更宽的人生,更大的自由——这是Jeep全新大切诺基、抑或是你对生命更高级的追求。

气场强大 霸气十足

2017款全新Jeep大切诺基采用了全新家族前脸,更具视觉冲击力。雾灯是新的设计风格,采用了LED光源,设计复杂,而头灯的开眼睛造型也使得车头的整体感更强。这是点睛之笔,虽然变化并不明显,但确实效果更大气了。此外,Jeep为全新大切诺基设计了新的轮圈样式,时尚之中更突显力量,与整车的氛围到十分吻合,更重要的是轮圈的尺寸变为20寸,轮胎规格为265/55 R20,这个尺寸已经够大了,整个外观目之所及皆充满力量感。

32万的jeep大切诺基试驾,全新jeep大切诺基试驾

标配百万级内全真皮内饰包裹,是对高端品质始终如一的坚持。百万级内唯独配备的全新Laguna高级真皮座椅,选用达到收藏品的高标准的Semi-Aniline头层牛皮,皮质紧实完整,触感柔软细腻。如此不计成本、真材实料的大手笔投入,带来视觉感官和乘坐舒适的双重享受。在配置上全新Jeep切诺基的变化就更为关键。首先它配备了自动双方位泊车辅助,方便了更多女性消费者驾驭这台大块头;而强化后的ACC自适应巡航功能,使用起来更实用智能了,再有增加的主动式车道偏离预警,舒适和安全性都得到了提升。此外,坡道智能辅助功能也让驾驶变得更安全,它可以根据需要进行速度的调节,不过要在低速四驱下才能使用,通过换挡拨片调整速度,从1-8是时速,也就是说最快只能以8km/h的速度行驶。

32万的jeep大切诺基试驾,全新jeep大切诺基试驾

驾控强大 舒适从容

2017款全新Jeep大切诺基搭载“沃德全球十佳发动机”六冠王的V6全铝发动机,配合优化调校后的第二代ZF 全电子化8速变速箱,换挡逻辑更清晰,增加了变速箱承载能力,起步更稳健有力。老款的8AT变速器总体表现还是可以的,但稍微激进一些顿挫感就有些明显了,相比同级别的产品并不算出色的。这次Jeep对变速器反应速度和平顺性进行了调整,你会发现即便是突然加速,变速器降挡的反应不仅快,而且顿挫感也没之前那么大了,更关键的是,在开启SPORT运动模式下也没有因为驾驶者需求的变化回归早先的状态,积极却没有降低平顺性,现在的表现更加的一气呵成。

32万的jeep大切诺基试驾,全新jeep大切诺基试驾

5级可调Quadra-Lift?四轮独立空气悬架让大切诺基轻松适应更多的路面环境,就公路表现来说,颠簸和折皱就像是坐在飞毯上一样,如履平地。运动模式时也能保证最好的稳定性,所以在AUTO模式下它可以根据实际情况自行调节底盘以及悬挂状态,就好比傻瓜模式一样,应对什么路况完全不用你操心。美系车注重高速巡航的舒适性,厚重的感觉给人更好的稳定性,开起来相当舒服,全新Jeep大切诺基又进一步增加了车内的降噪表现,车内密封、底盘以及发动机都进行了降噪的处理,再有哈曼卡顿音响的支持,舒适性也更上一层。尽管Jeep是造越野车出身,但它的驾驶质感依旧出色,方向盘的手感并不算沉重,而且精准没有那么多虚位,车身也没有很笨重的感觉,所以在山路上驾驶会有一种想要走线的想法,这是好事,说明它的公路表现确实在提高。

本就拥有堪称同级标杆的近70余项主被动安全科技,随着Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense?主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等一系列智能驾驶配置的加入,令改款后的全新Jeep大切诺基进一步拉开了安全性能强大的领先优势,也极大程度上优化了全新Jeep大切诺基的驾驶感受。安全和动力双升级,让日常驾驶这款全尺寸豪华SUV更惬意自信。

32万的jeep大切诺基试驾,全新jeep大切诺基试驾

能力强大 力压群雄

代表Jeep专业性能的Trailhawk高性能四驱版是Jeep大切诺基家族史上迄今为止的强悍车型,放眼豪华SUV细分市场,没有任何车型有能力与之一较高下。Trailhawk高性能四驱版已经强大到无限接近Jeep牧马人的专业全路况能力,能随时掌控一切。日前,Trailhawk高性能四驱版更是被全球级权威杂志《FOUR WHEELER》评为“2017年年度最佳SUV”。这一次,2017款全新Jeep大切诺基也首次把这个大切家族的“强者”引入国内。

Trailhawk高性能四驱版搭载2014-2016年曾三度蝉联“全球十佳发动机”的3.0TD V6涡轮增压柴油发动机,最大功率为179kW/3600rpm,而扭矩则达到惊人的570Nm/2000rpm ,综合油耗仅8.1L每百公里,百公里加速时间为8.2s,公路性能的强大毋庸置疑。更强悍的是,Trailhawk高性能四驱版还拥有Quadra-Drive II?智能全时四驱系统,标配低速扭矩放大功能,扭矩可100%传递至后轴,ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能,为了应对极限扭矩,它的后轴由195mm增粗18%至230mm,优质的全天候牵引力和强大的全路况能力,面对各种路况,都能轻松应对。

全球SUV领军品牌Jeep自诞生之日起,坚持只造更专业的SUV,在不断传承与发展的历程中,进化出代表家族最核心的四大超级实力,包括行业标杆级的专业级全路况、高效平顺的动力总成、精准的公路操控性和乘坐舒适性、以及领先而完备的安全性。一直以来,Jeep始终用与生俱来的专业和情怀伴随一代又一代人在探享更宽广世界的旅程中,收获内心一份真正的优越感。

关注 autofashionnews 微信公众号获得更多汽车资讯