解读小鹏g6为何值得买 (轿跑suv新形态小鹏g6)

【太平洋汽车 导购频道】早在今年上海车展前夕，小鹏汽车就发布了SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构，作为该战略的首款车型，小鹏G6（询底价|查参配）自伪装车上路以来就备受关注。6月29日晚，新车终于正式上市，官方指导价为20.99-27.69万元。小鹏G6搭载了XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。全国各大门店展车、试驾车已经到店，新车将于7月开启交付。

小鹏G6共有5个车型，其中又有Pro和Max两个档次。若要问到哪款推荐买？开门见山来讲，小编最推荐Max版车型，因为Max版才会配备小鹏特有的XNGP智能驾驶辅助系统，这样才能更完整地体验小鹏汽车的科技，以及全场景智能辅助驾驶的魅力。至于小鹏G6全系标配有哪些亮点？各车型之间如何区分？小编为大家做个“懒人包”，一文了解新车亮点。

小鹏G6官方指导价

一图了解新车核心亮点

快速了解不同车型差别

Max版从XPILOT升级到XNGP、座椅材质更高级

在小鹏G6的5个车型里面，主要是根据CLTC续航里程580km的长续航、755km的超长续航以及700km的四驱高性能版三大类别，继而在580长续航和755超长续航里面分成Pro和Max两个档次，而顶配的700四驱高性能只有Max一个车型。

诸如800V高压SiC碳化硅平台、XPILOT智能辅助驾驶系统、智慧多场景座舱、Xmart OS 4.0车载智能系统、全场景语音2.0系统等等核心功能均为G6标配，Max版在Pro版基础上具备更强的智能辅助驾驶硬件和场景功能，更高级的座椅材质（从皮质升级到Nappa真皮）。

而Max版车型则搭载了小鹏招牌的XNGP智能辅助驾驶系统（包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟显示等多个功能）。硬件上拥有31个智能驾驶感知元件，包括前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达四重感知融合，侧向双重、后向三重感知融合，全车多重感知综合判定，带来极为可靠的智驾功能应用基础。

另外还少不了双Orin-X芯片超强算力（508Tops），使整个智能辅助驾驶系统能够更快速的做出负责决策，同时，综合效率与性能均得到提升，如超车变道、匝道过弯、限速逻辑等诸多功能优化，安全感与舒适度直线上升，用户体验更佳。

小鹏G6搭载的XNet 深度视觉神经网络，可将多个摄像头采集的数据，进行多帧时序前融合，输出 BEV 视角下的动态目标物的 4D 信息（如车辆，二轮车等的大小、距离、位置及速度、行为预测等），以及静态目标物的 3D 信息（如车道线和马路边缘的位置）。

值得留意的是，在小鹏G6的新车发布会上，何小鹏还宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年将落地约50个城市、2024年落地城市达到约200座。此外，AI代驾模式也将在下半年正式上市，该模式可以学你你的驾驶风格、多条私人定制路线和高频率使用场景。

小鹏G6全系标配有哪些？

XPILOT智能辅助驾驶系统、Xmart OS 4.0车机等

作为一款被寄予厚望的车型，小鹏G6在全系标配上颇具诚意，例如XPILOT智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片、5颗毫米波雷达等）、Xmart OS 4.0车载智能系统、全场景语音2.0、智慧多场景座舱等等卖点都已经给到Pro版车型。详情请看以下表格：

Pro版和Max版在外观上最显著的差别，就是和激光雷达融为一体的前大灯。激光雷达需要在Max车型才配备，因此Pro版车型在此处就仅为黑色饰板。不过入门车型配备的XPILOT智能辅助驾驶系统，就已经配备高速NGP、停车场记忆泊车、增强版遥控泊车、超级智能泊车辅助、透明底盘等一大堆必备功能。

（Pro版车型）

（Max版车型 留意黄色箭头所指处）

智能座舱方面，小鹏G6搭载14.96英寸悬浮触摸式中控屏+10.25英寸全液晶组合仪表，高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、Xmart OS 4.0车机、全场景语音2.0、四音区识别+声源定位、车道级导航等一大堆招牌项目，全系一视同仁。

智慧多场景座舱也在小鹏G6上进行首发，智慧多场景座舱是座舱智能化交互的终极体现形式，它可让座舱内的多种功能自由组合，一次性触发、执行，实现功能场景的“千人千面，高级定制”，打造用户专属的智慧多场景座舱。

（有诚意的是，Xopera音响、18扬声器、甚至主驾专享扬声器都是全系标配，即使买入门车型也能给足面子。）

小鹏G6全系标配18英寸低风阻轮毂，配235/60 R18 长续航静音轮胎，小编个人觉得在颜值上比不上官图中那套饱满有型的20英寸运功轮毂，估计会有不少“外貌协会”人士会愿意花6000选装。

（18英寸轮毂）

（19英寸轮毂）

在内饰设计上，小鹏G6同样延续了简约的科技设计，中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异，全新中控设计语言「矢量星环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。

（液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸，内嵌全场景语音2.0，能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置，响应速度达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话。）

座椅舒适性方面丝毫没有怠慢，主驾座椅电动12向调节含4向腰托调节、副驾座椅电动6向调节、前排座椅加热/通风功能、后排座椅靠背可调、方向盘加热均为标配。

舒风感智能空调非常贴心，运用康达效应（ 气流由偏离原本流动方向，改为随着凸出的物体表面流动的倾向），让气流随中控表面流，免去乘客被空调冷风直吹导致不舒服的困扰。

前排座椅可向后调节至与后排座椅近乎180°齐平的状态，后排座椅12档可调，最大角度38.4°

前排双50W无线充电，更高充电功率，带通风功能，前排乘客使用的时候就无须再理会先后顺序。

个性化选项

6种车漆颜色+3种内饰颜色

· 外观

小鹏G6提供六种车系颜色可选，其中星云白、新月银、星阙灰无须额外掏钱，星雨青、光子蓝、熔云橙则需要花费5000元选装。

用户还可以花费9000元选装“运动性能套件”，包含20英寸运动轮毂、米其林轮胎和自适应升降电动尾翼。

· 内饰

小鹏G6内饰有气宇灰、星夜黑和云雾蓝共3种颜色，均无须额外掏钱。

（气宇灰）

（星夜黑）

（云雾蓝）

新车亮点快速回顾

让我们简要回顾一下小鹏G6的核心亮点。小鹏首次在G6身上使用轿跑SUV的造型，前脸设计依旧采用Robot Face家族化设计，不过元素细节上相较此前车型更显圆润，与整车更具动感的设计相呼应。小鹏车标镶嵌在贯穿式灯带中间，灯带在车标位置有一小段断开。激光雷达和远近光灯等技术元素集成在两侧区域，简化了设计元素和装饰元素。激光雷达位置更低、探测盲区更小。此外，G6全车采用了17处低风阻设计，实现了风阻系数低至0.248Cd的良好空气动力学表现，有利于续航提升。

小鹏G6轴距2860mm，官方表示G6拥有540mm的低质心、50:50的前后轴荷比溜，有利于驾乘体验的提升。溜背式的车尾过渡较为自然，尾部设计简洁，贯穿式尾灯在中间部分有一小段断开与前脸相呼应，尾部摄像头布置在这一位置。此外，小鹏G6还可以选装可升降式尾翼。

在内饰设计上，小鹏G6同样延续了简约的科技设计，全新中控设计语言「矢量星环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异。液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸，内嵌全场景语音2.0，能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置，响应速度达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话。

座舱舒适性方面，小鹏G6首搭云感环抱座椅，座椅贴合人体工学曲线，腿部支撑长度、靠背包裹宽度、坐垫发泡厚度皆能满足不同人士体型，提供恰到好处的支撑力与包裹感。而亲肤柔性面料大面积使用超细纤维绒面，包覆座椅与门板的创新抗菌耐污的有机硅皮革，让身体触碰的每个角落，都有亲肤的感受。此外，座舱内饰材质均经过全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证，车内空气质量远高于国标3-10倍。

智慧多场景座舱也在小鹏G6上进行首发，智慧多场景座舱是座舱智能化交互的终极体现形式，它可让座舱内的多种功能自由组合，一次性触发、执行，实现功能场景的“千人千面，高级定制”，打造用户专属的智慧多场景座舱。此外，小鹏G6同样搭载小鹏自研、行业领先的智能语音系统，全场景语音2.0行业首创全车全时人机对话，并能做到连续指令识别、多音区识别、无网络可使用，真正实现全车、全时、全场景极速对话。

小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外，小鹏G6还配备了高性能、高安全、端云一体的X-EEA新一代电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能辅助驾驶系统支持城市及高速的NGP导航辅助驾驶功能，目前XNGP第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。此前，我们针对小鹏G6的新版本XNGP也进行了详尽的体验，有兴趣的各位可点击上方视频了解。

值得留意的是，在小鹏G6的新车发布会上，何小鹏还宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年将落地约50个城市、2024年落地城市达到约200座。此外，AI代驾模式也将在下半年正式上市，该模式可以学你你的驾驶风格、多条私人定制路线和高频率使用场景。

续航方面，小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，驱动电机（EM）、电机控制器（INV）以及减速器（Gbox）通过深度整合，整车最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力。新车能实现755km的最高续航表现，最快可以实现充电10min，续航增加300km的补能效果。同时小鹏是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。关于小鹏G6在动态体验、赛道体验方面，我们同事也给出了肯定的评价，不妨点击上方视频，尽情了解新车的魅力。

编辑点评

综上所述，580长续航版Max（22.99万元）和755超长续航版Max（25.49万元）是小编最推荐的车型，XNGP的成熟度已经比之前的小鹏车型又有长足进步，在未来也会发展得更加好用，无疑是不能错过的科技配置。当然，Max版车型更高级的座椅材质也令注重乘坐舒适性的人士更为满意。

小鹏汽车作为一家科技属性浓厚的新能源车企，数年来在智能驾驶体验方面不断耕耘和进阶，XNGP立足本土化和更懂用户使用习惯，已经获得业界和用户的认可，并成为品牌的最吸引人的卖点之一。此前部分车型的失利，小鹏G6更背负了更多提升品牌销量的重任，因此小鹏在它身上投入了诸多领先技术，除了XNGP之外，还有全域800V快充、前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术等等，在中型纯电动SUV领域很有可能会成为特斯拉Model Y的有力强劲对手，成为小鹏品牌旗下另一款走量产品。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）