又到了年终令人扼（xing）腕（zai）叹（le）息（huo）的失意车型盘点时间。每次全年销量数据公布，汽车厂家们自然是几家欢喜几家愁，当然在SUV市场上欢喜的车厂占据了绝大部分，不过依然有那么几款车在市场竞争中被对手越甩越远，迷失再迷失。
买车君想说的是，下面这些失意车型本质上都是非常不错的产品，我们也希望帮助这些车型发现问题以便调整，至于车厂愿不愿意改变，由他们咯！
现代ix35
2017年销量：34361辆
2016年销量：71938辆
同比增长率：-52.2%
现代ix35作为一款中国特供车，自上市以来，它便以时尚的外形、丰富的配置迅速蹿红。踏入2017年以来，ix35也遭遇销量滑坡的危机。那么是ix35这款车不行了吗？买车君认为并不是。更多的还是ix35受到了现代品牌的影响，特别在萨德这条导火索之后，引发了民众对韩系品牌的*制抵**。目前韩系车上有德日品牌压制，下有自主品牌追赶，性价比优势已不再明显，再加上政治因素影响，那么销量的下滑也是必然的。
随着政治问题的淡化，ix35售价进一步下调，ix35的销量也有所回暖，但比起曾经1万的月销量，ix35大不如前了。
标致2008
2017年销量：11001辆
2016年销量：31831辆
同比增长率：-65.4%
纵观整个2017年，对于标致而已可谓是残酷的一年。特别是在如今小型SUV市场持续火热的情况下，标致的2008与同级相比可以用“惨淡”来形容，甚至还出现单月销售200台的成绩。当然下滑的原因是小型SUV越来越多，抢占了2008的市场份额，但最最最根本原因还是2008自身的产品竞争力在诸多对手面前逐渐削弱所致。
虽然标致2008最近推出新款车型，并且外形融入更多时尚元素，但内饰风格和动力系统都没变。如果仅凭这样的小改款想要在竞争激烈的国内SUV市场翻身，难度极其大。
大迈X5
2017年销量：24884辆
2016年销量：90039辆
同比增长率：-72.4%
带着“自主途观”情怀的大迈X5推出后，很意外的“大卖”了，销量一路飙升，销量单月曾经突破了一万辆大关。但从每个月成绩单上可以看出，大迈X5的起伏还是非常明显的，销量极不稳定。
然而大迈X5的好景没有持续太长时间，到了2017年，大迈X5销量成断崖式下跌，最低的月份甚至不足千辆。大迈X5如此严重的销量下跌，无外乎是产品质量一般，形成不好的口碑，往后的消费者已经不敢买这些只靠“外形”的车。所以众泰这种抄袭热门车外形和高性价比策略是走不远的。
风度MX6
2017年销量：378辆
2016年销量：7590辆
同比增长率：-95%
风度MX6就是老款奇骏的复刻版本，几乎并没大的改动。MX6保持了老款奇骏绝大多数亮点——包括一个两倍于普通天窗尺寸的全景天窗、可以变成2米大床的平整后排空间、210mm的离地间隙和全模式四驱系统，这些也是让MX6与同价位那些仅有外壳的城市SUV相比更有说服力。
这款车刚推出时确实受欢迎，毕竟花更少的钱可以买到奇骏同款，自然正中消费者下怀。但随着市场竞争加大，仅凭老款奇骏的产品力恐怕很难再打动消费者，所以MX6销量神话也是难以维持的。
总结
“断崖式下滑”这个词看起来有点唬人，不过却真实存在着。消费需求的变化往往意味着又一轮洗牌期的来临，市场上短暂的“投放SUV就有钱赚”的全民红利时期已然过去，不少车型热卖的套路被吃透之后便难以再次显灵，是时候想办法更新换代或者用力营销一轮了。
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