一、现场平面布置原则
1、塔吊布置原则
满足现场材料运输需求：
1）塔吊吊次、吊重（最远端起重量）满足施工（与进度匹配）要求；
2）与料场布置综合考虑，尽量减少二次倒运；
3）有装配式预制构件或钢结构构件时，要依据构件分段和安装方案确定塔吊选型，确保塔吊选型、布局经济合理。
4）采用格构基础时，可结合塔吊启用时间确定格构柱长度和塔吊基础的标高，力争实现塔吊早安装、早验收、早使用，提高作业效率；能安装易拆除：
5）塔吊的平面位置要综合考虑与结构的位置关系，安装、附着、顶升、拆除的便利性；
6）群塔作业时，要考虑各塔的平面位置和顶升高度之间的逻辑关系，满足群塔施工安全需求；降低对工程施工的影响、经济合理：
7）结合项目总体施工部署，尽量减少对结构、防水、市政、园林的影响；
8）安装、拆除时间要合理安排，使用时段要满足经济性要求；
2、室外电梯布置原则
便于现场材料运输：
1）电梯外场地尽量宽敞，有施工通道及材料堆场；
2）方便材料运输的进出，在楼层平面布局中选择较为宽敞的房间作为进出口；
3）施工材料在楼层中运距尽量最小，一般位于楼层平面的中部；
4）施工人员上下方便；减少后期工程施工难度：
5）为减少室外电梯对后期市政、园林施工的影响，有条件的可以考虑将电梯安装在地下室，后期将地下室作为材料存放场地和运输通道；
6）室外电梯基础置于地下室结构顶板上方的，要综合考虑防水、与市政管线的位置关系、结构承载力等因素。
二、大型机械布置策划
1、塔式起重机布置10要素
1.1 环境
根据编制的现场初步平面布置，确定所需塔吊覆盖范围，确定塔吊臂长、所需起重性能，进而确定型号数量。
塔吊上部回转部分与周边已有建筑、架空电线、树木、信号塔、临时办公区、生活区的安全距离要求，安全防护要求。
特别应注意部分地区要求塔吊平衡臂严禁覆盖已有固定建筑、临时办公室和宿舍。
案例
某工程占地面积约为0.65万㎡，总建筑面积6.8万㎡，为地下3层、地上13层公共建筑。本工程基坑开挖深度19.17m，护坡桩237根。
使用2台塔吊覆盖南北两个塔楼及裙房，因此使用1台臂长45m的塔吊,1台40m的塔吊，由于现场场地狭小，且考虑到基坑安全，将两台塔吊均布置在基坑内。其中南侧塔吊布置在结构外侧，深入基坑边坡。
本工程为集团公司重点工程，场区位于市中心，场内空间狭小，建设单位要求高、工期时间短。土方施工时由于外部环境影响，土方开挖、运输缓慢，造成后续结构施工滞后。
经验总结：
对于工期紧、深基坑的工程，当塔吊位于基坑边坡附近时，应考虑塔吊的定位是设置于基坑底部还是基坑顶部边坡附近。本工程将南侧塔吊设置于基坑顶部，塔基采用基础+工程桩的形式，其工程措施费用相差不大，但可提前完成塔吊安装，尽早投入使用。
1.2 吊次
技术策划阶段可通过吊次经验估算，确定塔吊工作效率是否满足施工进度的需要。根据初步估算的吊次计算结果与施工进度比对，初步确定塔吊数量、型号，布置画图、分析调整。正式方案编制时，应根据施工进度、构件重量、劳务队伍划分等具体需求，进行吊次计算，确定塔吊型号及数量。
吊次估算：钢筋混凝土结构高层建筑标准层平均每平米建筑面积约需1.1吊次～1.6吊次。塔吊平均每台班（8小时）约可完成50吊次～60吊次。可根据计划配用的塔吊数量和每天作业台班数,计算出塔吊可完成的总吊次，从而初步确定塔吊布置数量是否符合工程需要。
1.3 进度
塔吊布置时尽量避免起重臂与周边在施建筑主体、外架的干涉。
尤其是当施工计划中不同分区、不同楼号建筑明显快于其他建筑的情况。
当群塔布置时无法避免高塔臂长覆盖低塔塔身的情况时，必须明确塔吊顶升附着计划和各单体施工进度要求，保证“塔高楼快、塔低楼慢”。
楼栋施工进度快、楼顶标高高的部位塔吊设置为高塔。
楼栋施工进度慢、楼栋标高低的部位塔吊设置为低塔。
经验总结：
塔吊设置于基坑内部的时，定位尽量避开出土马道区域，防止影响塔吊基础施工。
策划时确定土方开挖及出土顺序，尽量提前完成塔吊基础部位的土方施工。
经验总结：
策划前应与建设单位协商好楼栋开发顺序，以免建设单位随意调整开发顺序而打乱施工部署，造成机械、人工及周转材料等投入增大。
1.4 地基承载力
塔吊基础定位，根据塔吊说明书中基础位置地基承载力要求、地勘报告，确定塔吊基础型式及尺寸，进而调整塔吊基础与建筑结构相对位置（水平位置、基础标高）。
1.5 结构干涉
避免塔吊基础与建筑基础结构（基础梁、柱墩、集水坑、后浇带等）干涉；
避免塔吊塔身与建筑顶板结构（结构梁、后浇带等）干涉；
避免塔吊顶升方向与高层建筑主体干涉；
尽量减少塔吊塔身穿楼板留设结构洞口（适当的放置于扶梯、井道等位置）。
1.7 标高
正确选择塔机基础的底面标高，是基础方案的一项重要内容。选择不当，可能因为地基承载力不足造成基础下沉，也可能因基础底面高于建筑物基坑底面造成滑坡事故。
1）对于塔基直接卧置于地基上，埋置深度应结合塔机所在位置的地质情况确定，选择地基承载力较好的土层作为塔基的持力层。
2）深基坑工程，如果塔基底面高于建筑物底面，塔基基础存在滑坡风险。
对于不设基桩的塔基，塔基的标高应与基坑底面大致处于同一高度。
对于设置基桩的塔基，基桩不应外露。如果承台处于较高位置，基坑开挖时基桩外露，基桩的承载力降低，且会承担塔机转动的扭矩，存在安全风险。
3）地库内部塔基，宜在基础顶面与地库底板地面之间留100mm缓冲层。对于塔基与地库底板做成一体的情况，应考虑塔基的沉降量要超过周边底板结构的影响。
4）组合式基础（灌注桩+格构柱+塔基），塔基底面至地库顶面之间的距离不宜小于1m，以方便顶板结构施工。
经验总结：
1）栈桥板施工布置考虑车辆行走能畅通，避开取土点可能会出现拥堵的现象。土方阶段的技术策划应综合考虑栈桥承载能力，满足运输车辆、材料堆载、混凝土浇筑施工等的荷载需求，确保栈桥承载力满足要求。栈桥板定位应考虑后期能够顺利拆除。
2）塔吊定位要充分考虑不影响主要结构施工，格构柱需穿过地下室楼板，考虑避开后浇带和梁位置，尽量选择在板中。格构柱施工时注意格构柱垂直度控制措施。格构柱之间应平行设置，为后期焊接剪刀撑便于加固安装。
经验总结：
塔吊基础设置及定位时，一定要拿到完整的建筑、结构图纸。避免塔吊臂架与主体结构重叠冲突干涉，保证塔吊拆除时臂架能自由下落。
1.10 拆除
塔吊布置时，必须要考虑安装场地和拆卸场地的要求，确保“进场时能安装、出场时易拆除”。确保能安能拆的前提下，综合权衡安拆难度、安拆费用和使用效率，确定最优的基础定位。
不易拆除——高空解体、采用大吨位汽车吊拆除，措施成本高
塔吊基础若布置在地库之中，拆卸塔机时若需要汽车吊在地库顶板上支车，总包单位应提前与设计单位和监理单提前沟通，确认地库顶板承载力是否满足汽车吊拆塔作业时的承载力要求，并确定最优的汽车吊和运输车行走路线和支车场地。
经验总结：
对于装配式、钢结构、模板采用大钢模体系等构件重量大的工程，在工程技术策划时即应明确各结构构件的重量、构件的安装尺寸和高度等参数，并根据现场实际情况合理确定塔吊型号和定位
经验总结：
室外电梯尽可能设置在靠近施工道路位置；当室外电梯设置在地下室顶板上时，需考虑地下室顶板施工完毕且结构强度满足荷载要求时间，是否影响室外电梯的安装和使用。
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