随着社会的不断发展，汽车渐渐的已经走入了千家万户。而随着道路行驶情况日益复杂，行车记录仪对于不少车主来说已经成为一个必备的车载产品，而大部分汽车4S店也将其作为一个标配的礼品赠送给车主，甚至行车记录仪大有成为车厂预装的一个标配车载产品。
行车记录仪也是近些年才逐渐走入大众视野，而它的发展却早已有之。
行车记录器又名“汽车黑匣子”（英语：event data recorder，简称EDR），国人更喜欢称之为Car-DV。其最初的产品思路源于飞机上的“黑匣子”，飞机上的第一个黑匣子于1956年在澳大利亚发明，名称为Flight Data Recorder，该技术为航空历史做出了巨大贡献。而且，在汽车方面，这种数据记录技术已被更改为视频存储设备，也就是行车记录仪。
§20世纪70年代后期，欧洲率先推出机电模拟式驾驶记录仪。
§20世纪90年代初，美德开发出汽车黑匣子（数字式汽车事故记录仪）。
§随着汽车的大量增加，交通事故逐年上升，汽车“黑匣子”开始受到青睐。
§自2006年3月以来，中国汽车需求猛增。
§韩国改造记录仪，使其具体拍摄声音和视频，还具体有G-SENSOR和GPS轨迹记录功能。
§自2012年以来，行车记录仪在市场上流行起来。
§自2013年，行车记录仪从单录发展到前后双录，镜头像素也从30W、100W、130W上升到200W、300W、500W。从单一的录像功能，渐渐整合*子狗电**、雷达测速、导航。
§自2014年以来，行车记录仪升级成智能后视镜，单双摄像头更升级为多摄像头至360、全景，更集成了多媒体、网络、后台服务等。在智能化、夜视效果、清晰度等方面进一步提升。
§自2016年，更从汽车后装市场前装市场发展。
§近几年来，包括丰田、大众、长安、比亚迪、凯迪拉克、北汽、吉利、别克等很多原车厂都已经有原车配置各式行车记录仪或智能后视镜。