对于家用SUV而言，大多数消费者的预算区间都在10-15万的价格区间，而在这个价格区间，一台品质过硬的紧凑型SUV是许多人会去选择的。在这个价格区间，自主品牌和合资品牌相互交错，随着时代的发展，消费者不再盲目的相信合资品牌，今天我们就来对比一下，这个价位区间，哪款自主品牌的紧凑型SUV才是天花板？
今天我们要对比的车型为长安第二代CS55PLUS和哈弗H6，将在外观设计、内饰、空间、动力等多个维度来对比，看看哪一款车的性价比更高，消费者更值得选择。
在外观方面，长安第二代CS55PLUS采用新科技智慧美学设计语言。从车头的造型可以看出，将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一。前脸宽体式设计，左右贯穿的设计手法拉伸车体的宽度，带来视觉延伸效果，细节处还有金属质感以及透明盖板的装饰，整体来看设计更为大胆，视觉冲击力更强。
第三代哈弗H6相较于老款车型，整个设计风格有了比较大的改变，大尺寸的网状格栅搭配细长的LED大灯，营造出一种硬朗的感觉，但从新颖程度上来讲，并没有眼前一亮的感觉。
从设计语言的传承来讲，长安第二代CS55PLUS继承了CS序列的设计元素，在风格上与UNI系列大胆、个性的造型不同，长安第二代CS55PLUS的设计风格倾向大气、稳重，适合这个价位选择者的审美需求。第三代哈弗H6在造型上改变也是比较大，但还是维持了上一代车型比较宽大的效果，在风格上得到了统一。
在车身侧面，长安第二代CS55PLUS采用了双段式腰线的设计，看起来非常的动感，同时线条衔接到尾灯处，并将后翼子板刻画出宽体的视觉效果，搭配侧裙装饰套件，看上去战斗范十足。而哈弗H6在车身侧面的线条更加粗犷，窗线高度比较的低，车窗的面积比较大，新车的体态更加的饱满。
在车尾方面，长安第二代CS55PLUS尾部设计同样充满张力，取消了之前贯穿式尾灯的设计，采用了更加简洁的灯组造型，并融合了几何环形元素，搭配星环尾翼设计、高位刹车灯的造型，整个车尾十分具有年轻活力的造型风格。
哈弗H6的车尾设计较为简练，横向贯穿式尾灯延伸了尾部的视觉宽度，但层次感并不是非常明显，依旧还是比较臃肿的感觉。
内饰方面，可以算的上长安第二代CS55PLUS的拿手好戏。内饰设计依旧将科技范贯彻到底，换装了更加扁平的方向盘，采用高低错落的10英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，无论是科技感还是时尚感都得到了很大的提升。
而哈弗H6的内饰设计也进行了重新的设计，但依旧是常规的对称式的布局，中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕有一丝突兀的感觉，方向盘的设计显然没有长安第二代CS55PLUS更有个性，中控部分的金色装饰线条显得有一些不搭。
在配置方面，两款车的基础配置都还算丰富，我们在细节上进行了对比，发现在安全和智能网联配置上还是有一些差异的。我们选取两台车官方指导价最为接近的版本，分别是长安第二代CS55PLUS 1.5T DCT领航型，以及第三代哈弗H6 1.5T 自动两驱Pro，长安第二代CS55PLUS在驾驶辅助类配置、科技化配置等方面均要明显优于第三代哈弗H6。例如，长安第二代CS55PLUS在辅助驾驶上增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等；在车内舒适性配置上，长安第二代CS55PLUS增加了手势控制、面部识别、车载净化器等等。
动力方面，长安第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，净功率提升8%，峰值扭矩300N·m；第三代哈弗H6搭载GW4B15A发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。
从参数上，就明显的能够看出蓝鲸动力的优势，在最大功率上有着更好的表现，在日常行驶过程中，动力的绝对响应明显要优于哈弗H6，并且使用的这套7速湿式双离合变速器，能够实现智能预降挡，传递效率更高，在顿挫感的抑制上也更加的出色。
总结来看，在外观、内饰、配置、动力等维度的对比，长安第二代CS55PLUS明显更加有活力，基础性的配置更高，内饰的科技感更足，动力的搭配更满足用户的需求，自9月上市来，订单量破6.5辆，11月热销20033辆。所以长安第二代CS55PLUS的确称得上10-12万左右的紧凑型SUV天花板。