日前，中俄两国在经贸领域，又达成了一项史诗级的合作协议，俄罗斯决定向中国开放海参崴港。从今年6月1日开始，来自中国东北内陆的货物，将可以通过海参崴港对外出口，这意味着自1860年以来，中国东北内陆没有出海口的历史，将成为过去。
无疑，此举对促进中国东北地区的对外贸易，推动中国东北经济振兴，有着不可估量的作用。
过去，东北内陆的货物想要对外出口，只能先通过铁路或者公路，转移到辽宁省的几个大港口，例如大连或者营口等。众所周知，相比海上运输，铁路和公路运输的成本比较高，不适合大宗商品的对外出口。
海参崴港
就这样，在长达163年的时间里，东北内陆一直期望获得一个出海口，降低货物的出口成本，提升货物出口的效率，而如今终于如愿以偿。
此前将黑龙江和吉林两省的货物，运到辽宁省，至少要走1000公里的路程，现在有了海参崴港，运输距离缩短到了200公里，运输成本将以肉眼可见的幅度下降，中俄双方将从这项合作中获益无穷。
然而一些舆论对这项合作的经济价值视而不见，而是更多地炒作它的政治意义。有声音称，面对西方国家的制裁和孤立，俄罗斯只能依靠中国，俄方对中方开放海参崴港，是迫不得已。
法国总统马克龙
其中，法国总统马克龙更是喊出了“俄罗斯已经沦为中国附庸”的荒谬言论。
在接受本国媒体采访时，马克龙表示，虽然俄乌冲突还未结束，但是从地缘政治斗争的角度看，俄罗斯已经失败了。俄罗斯挑起俄乌冲突，逼迫芬兰和瑞典两国加入了北约，至此波罗的海成了北约成员国的内海。在西部地区，俄罗斯失去了一条极为重要的海上通道，其对中国的依赖，将会越来越高。
对于马克龙的说法，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫予以了驳斥，他表示中俄关系是平等的，是互惠互利的，不存在谁依附于谁。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫
俄罗斯副部长格鲁什科则认为，马克龙的此番言论，正好说明了西方国家对中俄关系的关注。
作为维护全球稳定的两大支柱力量，中俄合作有利于全球格局向着多极化的方向发展，有利于打破西方国家主导的霸权体系，这是西方国家不想看到的一幕。
马克龙这么评价中俄关系，存在挑拨中俄关系的嫌疑。事实上，在马克龙之前，美国总统拜登也发表过类似的言论。两年之前，拜登与俄罗斯总统普京在瑞士日内瓦会晤之后，声称俄罗斯正在被中国“挤压”。
美俄总统会晤
拜登向普京喊话，称中国正在朝着全球最强的经济和军事国家的目标迈进，而俄罗斯却在困境中挣扎，当前中俄两国的处境全然不同，两国在综合国力上的差距越来越大。
拜登声称，中俄两国有着几千公里的国境线，面对不断崛起的中国，俄罗斯非常危险。
当时俄乌冲突尚未发生，美俄关系还未恶化到现在的地步，为了全力*压打**中国，拜登还想策反俄罗斯。好在俄罗斯没有上当，一旦普京听信谗言，倒向美国，等美国对付完中国，转头肯定会收拾俄罗斯。
中俄关系
中俄关系成功顶住了西方国家的干扰，不断向前发展。俄乌冲突以来，两国高层始终保持着密切的沟通，双方在多个领域展开了深度合作，包括联合探月、联合战备巡航和联合军事演习等。
另外，两国的经贸水平也迎来了一个全新的高度。去年两国的双边贸易额，接近2000亿美元，其中中国从俄罗斯进口了1100多亿美元的货物，俄罗斯对中国的贸易顺差，接近400亿美元。
海参崴港开放之后，中俄贸易势必会迎来新一*大轮**爆发。中国广阔的消费市场，成了俄罗斯能源、粮食以及木材等商品的最好去处，有中国在，俄罗斯不愁这些商品没销路。
中俄贸易
而中国从俄罗斯进口能源，也确保了国家的能源安全。仅从这一点看，中俄合作无疑是双赢的，绝对不是所谓的“附庸关系”。
反倒是许多西方国家，迫于美国的淫威，沦为了美国的附庸，跟着美国对抗中俄两国，插手俄乌冲突，在外交上失去了独立自主，没有一点“国格”可言。
如果马克龙看不惯这种依附关系，他应该将矛头指向韩国、日本和英国等国，这才是他最应该“攻击”的对象，中俄关系，与“依附”两字真的不沾边。
美韩总统
值得注意的是，在法国挑拨中俄关系之际，美国也不甘落后。
近日，美军参联会主席米莱在接受媒体采访时宣称，为了确保美国利益，美方将尽一切努力确保中俄不会结成战略军事联盟 。
必须说明的是，我国已经多次强调， 中俄关系不结盟、不对抗、不针对第三方 ，希望美西方国家不要再沿用狭隘过时的冷战结盟思维，忧心忡忡地看待中俄关系。