我们经常会听说某某车型和某某车型是换壳车型，或者是某某车型和某某车型是兄弟车型，其实把换壳做到巅峰极致的应该就是大众和长城了吧，但是抛开那些人尽皆知的换壳马甲车型以外，你们还知道那些不为不知的马甲车型呢？
一：奔驰GLA和英菲尼迪QX30
奔驰GLA这款车大家都不陌生，定位的是一款紧凑型SUV，
搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配了七速双离合变速箱
由于外观时尚动感，加上奔驰的品牌效应加持
所以受到了很多女性司机的喜爱，每月销量都能有几千辆
其实奔驰GLA还有一款孪生兄弟，据说每月销量只有个位数
这款车就是非常小众的二线豪华品牌英菲尼迪QX30
它和奔驰GLA是完全相同的平台生产，采用了相同的动力总成
这两款车无论是尺寸、外观、内饰、都大同小异
甚至最奇葩的是两款车的钥匙也是一样的
传说QX30的机械钥匙上面还有奔驰的车标
二：蒙迪欧致胜和老款马六
今天给大家介绍两款看起来几乎没有任何关系，但其实是孪生兄弟的两款车型，
这就是当年的老款马自达6和老款蒙迪欧致胜，它们都是基于福特集团的CD3平台研发。
这个CD3平台其实是马自达主打研发的一个中型车平台，但是由于当时马自达是隶属福特集团的
所以蒙迪欧致胜才会同样诞生于CD3平台，除此之外还有很多同样挂着美国品牌的车型也诞生于CD3平台
除此之外，福特和马自达的合作还诞生过三款让大家意想不到的孪生车型
分别是老款马自达3、老款福克斯以及老款沃尔沃S40
这三款车是完全同平台，而且当时是同一条生产线生产的
三：奇瑞风云和老款大众捷达
今天我们要介绍的孪生车型是奇瑞在2001推出的第一款车
奇瑞风云和当年的一汽大众老捷达
奇瑞风云的原型车就是西雅特的第一代Toledo（图雷多）
因为当时奇瑞购买了西雅特Toledo的生产线和底盘技术
而这款Toledo是西亚特与大众合作后，基于第二代捷达平台开发的车型
所以奇瑞风云和当时的老捷达除了发动机不同，其他方面基本相同
两款车的底盘配件基本上都是可以通用的，这一点当时很多人都知道
当时奇瑞风云才十万左右的售价，只有同平台孪生车型捷达的售价一半不到
所以风云这款车一度很畅销，甚至影响到了大众捷达在国内的市场
当年上海大众还曾要求旗下的零部件供应商停止给奇瑞供货
当然这些都已经是历史了，现在无论是老风云还是老捷达，都已经难得一见了
四：长城哈弗CUV和五十铃Axiom
今天我们要说的孪生车型是长城哈弗CUV和五十铃旗下的一款SUV
哈弗CUV是长城推出的第一款SUV车型，其实就是哈佛H3和哈弗H5的前身
当时哈弗CUV上市的时候很多人都以为这是一辆完全原创的SUV
粗犷硬派的外观、优秀的性能，加上十万出头的亲民售价
哈弗CUV一路畅销，开启了哈弗SUV品牌辉煌的历史篇章
但其实这款车真不是原创设计的，它的外观模仿的是五十铃旗下的一款SUV
通过图片我们就能看出，两款车的外观相似度高达90%以上
不过这款五十铃的SUV当时是面对北美市场推出的，并没有引入国内
所以大多数人也就不知道这款车的存在，认为哈弗CUV是完全原创的车型
其其实长城旗下还有很多的车型都是模仿的，后面我会慢慢介绍
这些汽车界那些不为人知的马甲车型，虽然是出自同一个平台生产的，但是市场销量却是天差地别。这或许就是品牌的价值吧。那么你们还知道有哪些不为人知的马甲车型呢？