直到现在，还有不少人不敢坐飞机。原因是“不安全”。
理由是，坐飞机最大的损失，是“挂掉”。
*率赔**是“无穷大 赔 1”。
这个令人发指的*率赔**，很多人就算坐飞机出事情的概率再低，也不坐飞机。
这个分析咋一看，挺有道理的。事实上，却是非理性的。
如果某人需要出行。
有飞机和大巴供选择，那么统计数据表明，飞机比大巴安全至少一个数量级。
而且路途越是长，飞机相对于大巴越是安全。
毫无疑问，如果出于安全的考虑，完成这次出行，理性的做法，是坐飞机。
那么，坐飞机可能会挂掉，这怎么办？
这个思路，是一个经典的错误思维方式。
“挂掉”，不是飞机特有的事情，而是只要出行，就有一定的概率会挂掉。坐飞机的挂掉的概率最低。
如果出于“避免交通意外”的考虑，比飞机安全的唯一方法是“不出行”。
换个说法，如果出行，就必须承担那个令人发指的“挂掉”的极低概率。
造成“坐飞机危险”错觉的原因，肯定是心理原因。
其一，飞机失事，几乎每一起，都被报道出来。而大巴翻车，肯定不是每一起都被报道出来的，尤其是国外的翻车事件，就算报道了，很多时候都属于非热门新闻不被关注。谁会关注某个国家翻掉一辆大巴？
其二，飞机在天上，没有“脚踏实地”的感觉，对人类心理的震慑，不容忽视。
其三，大多数人坐了一辈子大巴，并没有“挂掉”，所以，心理上就会产生坐大巴绝对安全的错觉。如果把每次坐大巴看做“一局”，那么一个一辈子只能活100年的人类，局数根本不够，体会不到坐大巴的“危险性”高于飞机。
这三项，都是心理因素。
此外，私人小飞机，相对失事的概率较高，比如科比就是栽在这个地方。而我们一般坐的民航，是非常安全的。小飞机不安全的原因，是管理问题，而不是小飞机不如大飞机安全。
总而言之，“坐飞机不安全”这个误判，是由人类多种典型的“错觉”综合形成的。
我写这个文章，并不是鼓励坐飞机，而是论证一个观点：我们直觉思维，感受到的某个事件的“概率”和“*率赔**”往往是失真的。
而投资，只是靠直觉的投资者的比例是很高的。可以说，投资者买入之前，能看一眼PE，就算是理性的了。
每一次买入，投资者总是觉得“这一次稳了”。如果不是这种错觉，又怎么会买入呢？
实际情况，投资者的每一次买入，能否赚钱只是概率，没有人能做到每一次都赚。
成熟的投资者，应该能构建交易系统，妥善管理这种概率，让自己的投资具有“容错”能力，这样才能达成“复利”的目标。
最后，再说一点，投资，千万别太自信，尤其是刚赚到大钱的时候，否则，很可能是“盈亏同源”伺候。
理性取代自信，是投资的正途。
今天（2022-3-9）这篇文章很应景，上证指数一度大跌超过4%。
那么，此时我们买入优质标的的概率和*率赔**如何呢？
直觉告诉我们：完了。
事实上，这是错觉。这和“坐飞机不安全”的错觉，有异曲同工之妙。
毫无疑问，现在是买入优质标的的好时机，胜率、*率赔**极高。只是需要“假以时日”而已。