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四轮低速电动车主要分为：“微电轿”和“微型低速电动车”两大类，微电轿就是我们常说的老年代步车，价格在1-2万之间。而微型低速电动车则是更接近于汽车，价格在2-4万。目前就差新国标落地就能转正了。市面上的低速车多数属于四轮“微电轿”，不用驾照和牌照，今天就评测2款。

第一款 福星 Q1

福星Q1是一款小型的四轮“微电轿”，整车的外观小巧精致，采用了银色的星辉点阵中网，两侧配置了双透镜大灯，底部采用了雾灯的设置，黑白双色的车身配色，整体简约大气。

该车采用的是承载式的金属车身，底盘采用了铁质加固前后大梁为悬挂支撑，没有独立悬挂的配置相对来说，开起来滤震效果会差一些。

内饰方面：该车采用了一体式的注塑材质，中控简约大气。采用了土黄色与白色的双色搭配，拥有空调出风口，旋转挂挡按钮，轮式方向盘，收音机，喇叭，暖风机，灯光的基础配置。该车还自带天窗排风扇，家用充电更为方便。

福星Q1搭载了220v家用充电桩，匹配1800W的大功率永磁同步电机，配置了30管大控制器，匹配一组60V52Ah的铅酸电池，最高时速40km/h，最大续航60公里，爬坡力也很足，15°连续陡坡山路，满载的续航也能在20公里以上。

第二款 宗申瑞途

该车是一款四门四座的低速“微电轿”，拥有宗申的摩企的技术和生产加持，品质方面自然不会很差。整车采用了自主的外观造型，车身线条感明显，前脸采用方正造型设计，贯穿式的日行灯，分体式格栅，双C造型，非常漂亮。

它采用了汽车级的钣金和冲压工艺，一体式的车身，坚固耐用。车门板、顶部大梁采用了多跟加强钣金进行固定，强化了该车的碰撞属性。内饰营造的空间也很大，该车虽然长度2750mm，但是前后机械仓占用空间并不多，这使得前后都有较高的舒适性。

内饰方面，整车采用了更为高级的ABS的材料，误以为更加环保，舱内的布局非常简单，左侧是方向盘，液晶标配和倒车影像，灯光、旋钮换挡、雨刮都集中在了中控台中间，操作起来非常简单，中老年都很容易上手。座椅采用了是织物的连体座椅，还是比较柔软的，但是比汽车肯定差的。

整车还配置了贴心的车门扶手，防止加速踏板误踩等功能，还能边开车边听歌，非常惬意。

动力配置方面：该车搭载的是1000W的永磁同步后桥电机，极速可达40km/h，起步不冲平稳性非常出色。搭载了60V58Ah的铅酸电池，续航可达50-60公里。适合日常中老年代步。

总结

这2款微电轿的共同特点就是外观时尚，精致小巧，操控简单容易上手，价格在万元左右，大部分中老年人都能接受。同时还不需要考驾照，接个娃，买个菜都很方便。各位，你怎么看呢？