大型企业收购小企业，又或者两个较大的企业之间进行合并与合作，相信这样的操作，在当今经济市场中早已屡见不鲜。
而一次次的合并、并购、收购之下，除却双方企业之间领导管理层“斗智斗勇”的博弈之外，还涉及到大规模股权转让、控制权利、员工裁员或财产移交等多项细则。
但是，两个大型企业的收购案例，却会足以在经济市场引发不少关注。而在7月27日完成的“京东收购德邦物流”事件，绝对是受到网友们讨论的热门话题。
关于这场震惊物流界的企业收购，究竟是如何完成的呢？完成收购之后，双方的股权、运营方式、股价等等又会有哪些变化呢？
年营收超过300亿的快递巨头，居然只卖89亿
德邦物流成立于1996年，比起如今物流业的严重内卷和竞争，德邦物流出现的时候，国内的物流业还在起步阶段。
当时国内的网络还尚且不够发达，更不要说想如今这样丰富而兴旺的网购。因此，德邦物流在其发展之初，以快运业务为主，主要负责运送大宗货物。
当时的国内快递业并不发达，“小、乱、散”的快运市场也确实是当时快递业的一大特点。寄丢和损坏的快递数量庞大，而更加重要的是，很少有快递能做到准时。
但是，德邦快递一早洞悉了这一问题，于是在行业内推出零担精准产品——“卡车航班”。全新的概念一经面世便广受好评，虽然价格较高，但他却迅速占领此类业务的中高端市场。
“零担物流”，指的是货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，期间会产生较高运输费用。
但是德邦物流的“卡车航班”，却将零担货物进行整合，降低成本的同时，也提升了货物的安全性、准时性等等，因此德邦物流的声誉也在国内打响。
随着时间的推移，德邦物流不断发展，奠定推行物流标准化的理念。2008年，德邦物流将自家的网店和店面全部推行管理、流程、数据等标准化操作，又为企业发展进了一大步。
而如今，虽然受到很多新型物流行业的冲击和挑战，德邦物流的网点依然在全国范围内快速复制。而其在国内“公路零担领域”的地位，也早已达到不可撼动的程度。
据统计，2021年，德邦公司的全年“快递业务”收入，已经占据总收入比重的62.93%。而在快递之外的其他业务，主要为“仓储供应链业务”等。
2021年，德邦快递营收额为313.59亿元，较去年同期的275亿元营收额，累计上涨14%之多。
可是，就是这样一个年营收额超过300亿的巨头快递公司，却在2022年7月，被京东以89亿的价格收购。如此消息一出，收到社会各界广泛讨论。
但是，营收并不代表利润。虽然营收额高达300多亿，但是德邦物流在2021年的净利润仅为1.43亿元，较上年同期的5.64亿元，下降了足足74.69%。
因此，这样的数据之下，德邦物流将自己“低价”出售，似乎也有迹可循了。
从方案浮出到交易完成，仅用时4个月
收购一个小型企业尚且需要一系列的方案和博弈，有时会动辄几年的时间，才能谈成双方都满意的结果。
但是谁能想到，收购德邦这一事件，从生成方案到交易完成，却仅仅用时4个月。
2022年7月27日晚，伴随着京东物流宣布“2022年7月26日，京东集团成功完成收购德邦控股股本权益的相关交易”，京东对于德邦的收购，这场接近90亿元的并购交易，也算是终于落下帷幕。
而从德邦物流于7月27日发布的最近公告显示：转让方合计持有的德邦控股58,759,190股、占德邦控股总股本62.5932%股份。
该交易，已在广州产权交易所有限公司办理完成股份过户登记手续，并且转让的相应股份，也已于2022年7月26日完成交割。
60%以上的股权转让，让德邦原先的总裁完全失去了对于企业的控制和决定话语权，而他本人如今持有的股份数额，也比起从前缩水不少。
总裁崔维星失去控制权，套现数十亿
在这一次股份交割完成后，前德邦快递董事长崔维星，不再是德邦物流的实际控制人。但是德邦控股仍为公司控股股东，“京东卓风”，也将成为德邦物流的最大“间接控股股东”。
但是，这一控制权的转让，也让崔维星套现近数十亿。再加上德邦35,103,343股，占德邦控股总股本的37.3938%的控股数，其实这场买卖做的也并非不划算。
而在这一新闻的评论区，不少网友朋友们最关注的，还是原先在德邦工作的基层员工将何去何从的问题。必定领导层的博弈之下，最终影响的，还是“打工人”的生活。
然而，这场收购，对于基层员工而言，基本是没有影响的。
京东虽然收购了德邦快递，但还是会保持德邦公司的独立运营。京东会采用的做法，或许是派总经理级别的高层领导进行管理，但这对基层员工的工作不会有太大的影响。
而好消息是，在京东进入德邦之后，京东的货物也会切换进来，货量会跟着增加。
对于末端的网点和计件工作的快递员来说，货物量的增加或许会带来工作的繁忙，但同时也能为之提供更为丰厚的薪水。
而京东与德邦，本来就都是以“直营”体系为主的公司，因此，在如此合作并行的运转模式之下，一些区域重复的站点，可能会进行相应的合并和扩建等等。
总结来说，虽然德邦如今被京东收购，但是德邦还是会在其完善的体系之下自主运营。而不同的，便是双方可以进行资源的共享与合理配置。
被京东收购后，德邦可以得到“京东物流”的商流和供应链业务加持和改进，因此快递和快运业务都将迎来不小增量。而我们，也可以期待看到一个全新的德邦物流。