昨天是2017年4月12日，有车的小伙伴们，请自觉打开手机“计算器”，输入这样一个公式：2017-你买车的年份。“时间”这个熊孩子，每天“嗖嗖嗖”绕着大家跑，可能你一个不注意停在身边的车就会被带走，这是因为我们国家对相关报废标准是有明文规定的。今天小编就来唠唠关于强制报废的那些规定。
“中国机动车汽车报废标准”成长记录
第一次“尝试”
1997年，国家首次发布《汽车报废标准》，私家车购买期限满10年、行驶10万公里会被强制报废。
前方有“大腿”，抱不抱
2000年的《汽车报废标准》可以这样解读，只要私家车车主抱紧“年检”的大腿，就能把报废年限延伸到15年。
先飞跟笨鸟与故事
在2006年，《机动车强制报废标准规定》 再出炉，可能商务部觉得有点“心虚”，所以面向广大人民群众征取意见，可惜最后只有小型以及微型非运营载客汽车放飞自我。
“犹抱琵琶半遮面”前一句
2013年5月1日，在领导们“低头看过路、抬头看过天”以后，《机动车强制报废标准规定》又出炉。这个规定一直沿用到现在。
具体内容是这样说的，只要你的车已经带有下面这些“标签”，那就是时候开车去“报废机动车回收拆解的相关企业”转一圈。
游戏时间到：请在30秒内找到你的车能开几年
小型以及微型出租客车开8年或者60万千米，中型出租客车客运汽车开10年或者50万千米，大型出租客车汽车开12年或者60万千米。
租赁载客汽车开15年或者60万千米，公交客运汽车开13年或者40万千米，专用校车开15年或者40万千米。
小型教练载客汽车开10年50万千米，中型教练载客汽车开12年50万千米，大型教练载客汽车开15年或者60万千米；
你们先找着。。。
我喝口水
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车开9年或者30万千米，微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）开15年或者70万千米；
有载货功能的专项作业车开15年，无载货功能的开30年；
全挂车、危险品运输半挂车开10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车15年；
正三轮摩托车开12年或者10万千米，其他摩托车开13年或者12万千米。
关于私家车，规定里是这样说的，非营运中的微型客车、大型轿车没有报废年限，但行驶60万公里以后，会引导性报废。
说人话。。。
只要你想开，你开100年都行。
但是如果你真这样想，
那可就是too young too simple…
非营运车辆前六年，虽然不用上检测线，但还有两年一次的年检。车开了7-15年，年检一年一次；连续三年不合格，报废！超过15年，连续一年半不合格，报废！