生活中不少朋友有个误区，不管买个什么suv都跟别人说自己买了个越野车。
八卦君表示很无语，第一，现在市面上的suv百分之95都不是越野车，没有4驱，没有非承载式车身，没有差速锁，不能说是越野车。
第二，天天在城市里走，有时跑跑高速，完全没必要买越野车，油耗高就另说了，舒适性极差，而且对于他们来说是功能的极度浪费。
平时在路上跑的大部分suv不但没有越野车的越野性，也还没越野车的可靠性，过个水坑就能熄火，爬个小坡都能爆缸，所以如果你买的suv不是越野车，您千万别试着去越野去，生命诚可贵啊。
越野运动最近几年在国内也慢慢的流行起来了，大大小小有了不少的越野俱乐部，玩车的成本虽然高，但是层次也很多，有很多入门的级别可以选择。
今天八卦君就来给大家介绍几款纯粹的越野车，给喜欢越野，想尝试越野的朋友参考参考。
当然啦，那些动不动百万上下那些我都已经out了。
丰田Fortuner
lc家族的新宠
LC家族对于越野圈子来说可谓是声名显赫，但是相比动辄百万的兰德酷路泽，毫无舒适性的lc76，不适合中国市场的海拉克斯和2.7L霸道来说，丰田Fortuner是非常适合中国消费者的一辆车。
有人说30万买这车，还不如买汉兰达，我一副高处不胜寒的样子，对它说，你大错特错。
且不说Fortuner毫无人性的越野能力，汉兰达曾经的爬坡门我还记忆犹新，完全不在一个世界的越野能力，虽然汉兰达在这个价位的配置也好，空间也好，舒适性也好，Fortuner就问你一句好汉坡你上得来吗？
铃木吉姆尼
越野小精灵
说越野，你要是不提一下吉姆尼，就说明你不够接地气，作为一款小型的越野车，在国内国际市场上面活跃了这么多年，就已经说明了一切了。
为什么这车这么受欢迎呢？首先，价格便宜，十多万，国产越野车都买不到高配的，更别说进口的了，吉姆尼是全进口的。其次，吉姆尼虽然小，但是麻雀虽小五脏俱全。
网络上有个段子，不管是什么年纪什么班，都有个小个子，不管什么越野聚会什么越野比赛，都一定会有吉姆尼。因为它入门的门槛比较低，所以很多越野爱好者都会把他当成是一个小目标，十来年都没换代的它，也将成为我们心目中的一代经典。
陆风X9
最出彩的国产越野车
前几天有人跟我一直吹他的陆风X8多牛，说是什么国产最好的越野车之一，我报以轻蔑一笑。早在好多年前陆风的X9就已经征服了不少越野爱好者了。
普遍受欢迎的4驱柴油版的X9，被很多车主冠以又黄又*力暴**的名头，专业越野成为了它的代名词，这车对八卦君来说也非常熟悉，虽然没有经常开过，但是印象非常深刻。
就是因为它的出现，中国有了一批玩真真正正国产越野车的一批人，让别人知道中国人也是可以造出好的越野车的。
驭胜S350
网上都说它好
首先声明八卦君对这车不算太熟悉，实在是后台太多人问了这车，就借此说一下，要说这几年国内比较出彩的越野车也就算是驭胜S350，不是造型比较新颖，就是动力也被大赞。
四驱版本的驭胜S350在各项条件和配置，都非常出彩，在同价格级别的是无与伦比的，虽然各种条件都不错，但是我觉得是一个比较像jeep的一类车。
当然，这车本身都是会有一些小毛病的，家用的话都是可以考虑下的，如果你说你家的路不好走，路比较烂，我觉得还行，可以考虑一下。