持续高增长减速器概念股出炉！
消息面上，北京发布《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023—2025年）》，其中方案提到：
目标到2025年，全市机器人核心产业收入达到300亿元以上，打造国内领先、国际先进的机器人产业集群，万人机器人拥有量达到世界领先水平；
此前，上海市印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025 年）》，提及对机器人行业的多项引导政策；
工信部等十七部门在年初印发《“机器人+”应用行动实施方案》，提出到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番；
据了解，机器人产业三大核心部件，上游可分为伺服系统、减速器、控制器三大板块，而减速器被市场称为 “工业机器人的心脏 ”，在机器人运动控制中扮演着重要角色；
减速器作为机器人运动精度、承载能力和可靠性的关键因素，是机器人生产中壁垒最高的零部件， 占机器人成本超过30%；
国金证券表示，据测算，乐观情况下预计100万台人形机器人对应精密行星减速器、 谐波减速器和RV减速器市场规模有望达275亿元。
据统计：共有11只减速器概念股获机构预测今后两年（2023-2024）净利润增速均超30%，这11股分别为：
万里扬、绿的谐波、光洋股份、阿尔特、大叶股份、圣龙股份、双环传动、长龄液压、兆威机电、中大力德、富临精工；
从一季度业绩看，上述11只减速器股的业绩整体表现不佳， 除双环传动、万里扬、兆威机电、阿尔特外，其余7股的净利润均出现下滑或亏损；
双环传动的一季度业绩增速最高 ，公司在今年一季度实现营收17.92亿元，同比增长8.25，实现净利润1.71亿元，同比增长44.13%；
此外，双环传动披露了2023年上半年业绩预告，公司预计中报实现净利润3.6亿元，同比增长43.47%（中值）；
对于中报业绩增长，双环传动表示：
随着机器人减速器国产化的加速，公司机器人精密减速器业务取得了快速发展，销量与上年同期相比呈现大幅增长；公司新能源汽车齿轮业务保持着稳步增长；
双环传动在机构调研中表示：公司机器人精密减速器产品谱系逐步完善，产能、产量等方面均达到了较好的水平， 目前谐波减速器已形成了多个型号产品的批量供货；
万里扬紧随其后. 公司在今年一季度实现净利润1.32亿元，同比增长40.29%，兆威机电、阿尔特净利润增速分别为24.4%、1.89%；
资料显示：作为国内领先的车辆变速器制造商，万里扬的纯电动汽车EV减速器产品已配套吉利汽车和奇瑞汽车的部分车型量产上市；
从市场表现来看，除富临精工年内下跌20.10%外，其余10只减速器概念股年内股价均录得上涨；
中大力德年内涨幅最大 ，在减速器概念刺激下，公司股价在6月中强势崛起，一度飙升至46.12元股，逼近历史高点，年内股价累计上涨98.76%；
据了解，中大力德减速电机、精密行星减速器、RV减速器和无刷驱动器产品均已大批量销售，应用于工业机器人领域的谐波减速器已实现小批量生产；
其次是兆威机电、绿的谐波 ，1月份至今股价累计上涨66.74%、61.05%，其中兆威机电刷新上市以来新高102.18元/股， 公司减速器产品主要为精密行星减速器；
阿尔特、光洋股份、双环传动、长龄液压、圣龙股份今年以来股价涨幅均超10%，分别为55.9%、39.8%、34.4%、17.8%、12.2%；
风险提示：上述部分减速器股年内已有一定涨幅，影响股价的因素较多，投资者应理清其基本面，切勿盲目进场布局；
机构预测持续高增长的减速器概念股！
大叶股份： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为756%、53.5%；
阿尔特： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为155%、53%；
光洋股份： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为152%、116%；
绿的谐波： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为81%、36%；
万里扬： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为78%、66%；
富临精工： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为74%、63%；
圣龙股份： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为69%、47%；
兆威机电： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为54%、44%；
中大力德： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为48%、50%；
双环传动： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为38%、31%；
长龄液压： 机构预测2022年、2023年净利润增速分别为37%、35%；
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