扫码后不能解锁
试了无数辆均不行
关锁后还在收费
账户内押金、余额、月卡还被清零了
……
1月18日上班早高峰期间，
许多用户网友反映：
摩拜出现故障了。
猝不及防的单车上班族们
不少人因此迟到了
内心几乎是崩溃的！
据了解， 这种情况或不是在一个地区出现。在新浪微博上，有位置显示为北京、南京、广州、成都、深圳、郑州等地大量网友曝料今早扫码摩拜失败，无法使用。还有网友称，昨晚已遇到偶发的开锁困难现象。
小编今天早上也遇到同样问题：在海珠广场附近连续扫了四辆摩拜单车，但等了N久后都没开锁，页面均提示“超时，如锁已开请正常骑行，稍后会开始计费”等字样。没办法，最后只能放弃，扫了辆小黄车才没耽误上班时间。
针对此事，摩拜单车官方随后回应称：今天（18日）早晨，因网络问题，摩拜App部分功能和信息的显示出现短时故障。经紧急排查修复，摩拜单车服务已陆续恢复，抱歉给大家出行造成不便。
而对于押金清零一事，摩拜回应称，押金、余额、月卡等都还在用户账户里，只是显示为零。记者了解到，有“中招”的用户现在摩拜APP确实恢复了正常。
据了解，上一次摩拜单车发生大面积故障是在去年8月10日，具体表现为扫码无法打开，全国各地均有网友反馈称连扫了好几辆都无法解锁。摩拜当时也在第一时间进行了处理，服务很快恢复正常。
押金焦虑蔓延
实际上，共享单车的押金问题一直牵动着消费者的神经。从去年下半年开始，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车第二梯队企业陆续倒下，行业进入“洗牌期”，以上平台曾宣布和银行签有押金存管协议，然而大部分用户至今无法退还押金。
二线玩家纷纷因为押金困局倒下，押金焦虑让用户对准了共享单车的双寡头，稍有风吹草动就忙着退押金。
2017年11月，一则重磅新闻引发许多人恐慌：因市场扩张成本，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。不过摩拜和ofo方面随后紧急回应，该报道与事实严重不符，这才缓解了不少人的顾虑。
艾媒咨询近日发布的《2017中国共享单车押金难退现象专题调查报告》显示，当前中国共享单车市场押金存量规模已超过120亿元。而从2017年6月以来，国内数家共享单车企业接连倒闭，预计超过10%的用户押金或因企业资金运转问题，已无法正常申请退还，整个影响覆盖或将超过一千万用户。
如何监管这规模庞大的“押金池”，能否顺利退押金成为了行业痛点和社会焦虑。
免押金骑行即将到来
小篮单车18日发布公告称，即日起用户可通过滴滴APP直接使用小蓝单车，北京和深圳地区第一批上线，其他城市也将在近期启动。
值得注意的是，在滴滴APP中，小蓝单车是免押金骑行，在滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户可以免押金骑行小蓝单车。
（小蓝车复活 市民可免押金骑行）
针对小蓝单车退押金难问题，滴滴提供了一个备选方案：1月17日起，小蓝单车用户可将押金、余额、特权卡转换为等值滴滴单车券和出行券。是否转换可由用户自主选择，而对于不接受转换方案的用户，小蓝单车表示“会努力寻找解决办法”。
业界指出，滴滴这一次出手意味着共享单车市场进入了巨头争霸。毕竟从目前市场的形势看，摩拜背靠腾讯，阿里投资了ofo和哈罗单车，而滴滴这一次从幕后走向台前也将发挥在出行领域的优势。
对于共享单车的下半场，互联网专家王越表示，随着越来越多的重量级选手走上赛道，免押金骑行的未来即将到来，“从长远来讲，信用共享的方式可能更主流，让用户可以免除押金繁琐、去除风险。”
事实上，目前在共享单车领域，占据市场份额超95%的ofo、哈罗、摩拜等十余家单车公司都已经陆续开启信用免押金，并正在铺开更多的城市。
广州参考·广州日报记者 刘宇摄
2017年11月，广州的用户可以凭借腾讯信用分申请摩拜免押金，腾讯信用分高于630分即可成功申请摩拜免押金。此后，芝麻信用也宣布，在初期先行投入10亿，通过引入保险、运营鼓励等多种方式，推动更多商家向信用好的用户免收押金。