天气一冷，恼人的不止是冬风，
还有你觉得越来越不给力的电动车
跑得没以前远了？
充电次数越来越多
偶尔还有鼓包现象……
其实这不一定是你的电动车出了问题
电池对温度比较敏感，怕热，又怕冷，遇热要爆，遇冷要感冒。这是因为铅酸电池有一个最佳使用温度——25℃。高于25℃容易鼓包，自燃；低于25℃，铅酸电池里的各种活性降低，电阻增大，电池容量变小，充电效果下降，蓄电能力变差。
秋冬气温降低
电动车电池的储电能力也会受到影响
有可能一个来回都跑不到
所以电池的正确使用和及时保养尤为重要
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☉一个萝卜一个坑，充电器一定要与蓄电池型号匹配
电动车充电要用配套的专用充电器，如果乱用不同规格的充电器，充电器额定电压和电流会与电池不匹配，这样很容易出现电池充鼓、电池过充或少充等现象。
☉环境温度下降时电池要勤充电
当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月进行一次深循环充放电。即使放置在家不用，也要定时为它续上电哦
☉尽量在室内充电
冬天室外气温过低，在为电动车电池进行充电时，应该尽量选择在室内进行，因为电池充电最佳的环境温度是25℃，在室内充电有利于增强电池的蓄电能力。此外，冬天室外气温寒冷，电池易结冰结霜，在给电池充电之前最好放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电。（联鸿微微）
☉尽量不用或者少用快速充电站
长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用会导致电池充鼓等不良后果。
☉切忌超载超速
超载超速时电池是大电流放电，对电池极板会造成伤害，影响电池使用寿命。
☉选择配置防护装置
也许很容易忘记，有时候并不是故意为之，那么可以选择为自己的爱车配置一款防盗器，不仅可以防盗，还带有众多功能，可以在手机上一一掌控。（联鸿微微资讯）
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