前言

在我国医疗领域，有很多高端设备都离不开进口，因为它们的核心技术被外国垄断，就比如咱们常见的核磁共振仪，我国就需要花 3000多万 向国外采购。

3.0T高端核磁共振仪

打破垄断，断崖式降价

但最近国内医疗行业传出了一个重磅消息，我国自主研发的3.0T高端核磁共振仪，仅仅只需要 293万 的价格，就可以投入使用，而且性能和国外进口的没有任何区别。

西方最担心的事还是发生了，我国这次将天价核磁共振设备打成白菜价，他们直呼受不了了， 怒批我们是在打破市场平衡。

此前，全球能制造高端核磁共振仪器的国家，那真的是一个手都数过来了，一个是美国的高通，另外一个是德国的西门子，最后一个是荷兰的飞利浦。

美国3.0T高端核磁共振仪

这三家“蛇鼠一窝”，不管谁从他们那买机器，都是统一的价格，三千万一台，而且这只是机器的钱，像日常维护等费用还得另付。

另外，如果出现故障，那么维修费用就是一笔不小的开支，之前北大核磁共振中心一台机器出了故障，当德国的售后人员看到后，什么都还没做了，张口要求我们先支付23万的人工费，至于能不能修好人家也不管那么多。

机器出现故障关机后，会导致核磁共振仪中的液氮蒸发，所以德国厂商还要求先备好液氮，这部分的成本都得60万元。

在医疗领域，很多精密的医疗仪器价格非常昂贵，而这些高端精密医疗仪器中，有将近80%，都被以美国为首的西方国家所垄断， 也就是说，我国想要获得这些医疗仪器，不得不靠进口，不管西方国家开出怎样的天价，我们只能忍气吞声。

核磁共振仪的重要性

核磁共振仪对于现代的医学来说，是不可缺少的一个仪器，它不仅可以提前预防疾病，还能筛选病灶。

对医生来说，是一件非常有利的辅助工具，临床上有神经系统疾病的患者时，可帮助医生做出更加明确的鉴别和诊断， 因此它非常重要。

就是因为它的重要性，我们才极力的想摆脱西方垄断，在各大研究院，以及200多个厂商的共同努力下，经过了20多年的研究，终于成功研制出了3.0T的高端核磁共振仪，不仅有我国自主研发的核心组件，还拥有了124项发明专利，成功打破了国外的技术壁垒。

这种核磁共振有很多的好处，它可以直接显现出，各种不同斜面的体层图像，并且不会像CT那样产生伪影，使用它也不需要注射任何造影剂，方便且快捷。

在医学中，核磁共振仪器对脑内血肿、脑外血肿，脑肿瘤等常见脑疾病的诊断，发挥了很大的作用，也能对腰椎间盘突出，肝癌等疾病进行准确地诊断，为医生和患者抢回了治疗的“黄金时间”。

核磁共振第一次试验成功

全球范围内，第一台3.0T磁共振机器，是美国在2013年制造出来的，它的问世，代表了医疗检查水平的新高度。

核磁共振第一次实验成功是在1933年，实验者和制造者，都是美国的物理学家伊西多·艾萨克·拉比， 他因为这项杰出的发现，获得了1944年的诺贝尔物理学奖。

从时间来看，当时正是第二次世界大战，大多数的国家都处于战乱之中，美国当时的国情相对来说好一些，给各种技术的诞生和发展，提供了良好的环境，因此他们的起步早，占据的市场也就更大。

伊西多·艾萨克·拉比

中国核磁共振仪造福世界

一开始我国落后与西方国家很多，经过我们不懈的努力，一步步的突破，在核磁共振仪上，我们“十年磨一剑”，才有了如今这样的成就，但我们不可否认，西方国家在医疗领域的领先，不只是核磁共振仪，还有很多的高尖端仪器，我们还要继续努力才行。

中国的核磁共振仪不仅能造福中国患者，还能给国际上很多国家带来更好的选择， 毕竟能生产核磁共振仪器的国家不多，一样的性能，天差地别的价格，傻子都知道买哪个更划算。

未来我国在高端医疗设备方面，会有更好地进步和提高，也会造福更多的病患，减轻医疗机构的采购负担。

5年时间打破西方70年*锁封**

随着我国科技不断地进步，很多被美国*锁封**的技术，都被我国打破了，之前被美国*锁封**了70年的技术，我国用了5年时间就轻松打破了，这项技术其实就是 重型燃气轮机。

作为一种大型船舰的主动力设备，重型燃气轮机，由于复杂的制造工艺，以及广泛的学术应用，导致重型燃气轮机，一度被称之为，“世界上最难制造的机械设备”。

当时我国由于各项技术落后，我们对于重型燃气轮机也是一筹莫展，加上西方许多国家对于我国实行的技术*锁封**，更是让我国在重型燃气轮机领域 受限于人。

重型燃气轮机

燃气轮机应用广泛，主要在军事上，如大型军舰、轮船、航空母舰等的制造，对技术有着严格的要求燃气轮机，此外，大多数发电机组还需要燃气轮机来驱动，虽然我国很早就意识到了这项技术的重要性，但我国在这项技术上却十分缺乏。

早在20世纪30年代末的西方国家，燃气轮机技术就已经发展得相当成熟，我国不惜花重金虚心向他们学习，却被他们拒之门外， 他们的做法让我国非常失望，但是，我国并没有气馁，而是发愤图强的继续讨论研究，好在功夫不负有心人。

2008年，终于研发出了R0110重型燃气轮机，重型燃气轮机最难的技术部分，在于上面的叶片，在重型燃气轮机工作时，燃气轮机的 温度高达1670度， 并且叶片的尾端，要承受比自身重力大10000倍的离心力，所以西方国家也投入了长时间的研究精力，才将此难题解决。

国外研制一台重型燃机需要8至10年，而中航工业黎明 只用了5年的时间， 就实现了整机台架试车点火成功，而且各方面性能都优于西方，这让他们百思不得其解。

我们不仅在时间上赢了他们，在资金投入上也非常有优势，国外研制一台重型燃机需要几十亿美元，而黎明公司 只用了6亿多人民币， 这也是非常硬核的，这些年，我国也没有停下更新的脚步。

今年三月份，我国首台自主研制的，F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组G50，在广东清远完成72+24小时试运行，并正式投入商业运行，这也填补了我国自主燃气轮机应用领域的空白。

总结

尽管我们已经取得了重大突破，但整体性能还会继续提高，毕竟美国研发得相对较早，所以总体性能绝对优于我们。

因此，这对我们来说是很长的路要走，无论如何自己掌握核心技术非常重要，只有这样才能不受制于人，对此大家有什么想说的，可以在评论区留言讨论。