【原创】
前两天本人发布的《六安四大客运站外迁的可行性研究》两篇文章得到了条友们的热烈讨论，引发了大家对于自己的家乡六安未来发展的期盼之情，今天，我想进一步谈谈在六安和合肥两地打造一体化公交系统的可行性，即在六安和合肥两地开通一条专属公交通道，中间不设停靠站或者停靠站比较少，最大限度的确保通行效率，进一步加深两地的融合。
方案一：
沿长江路（312国道），西起六安客运东站，东至合肥地铁2号线南岗站，与合肥地铁2号线无缝对接，沿途不停车或者设立几个主要站台，方便沿途群众出行需求，增加通行效率。
长江路BRT行驶线路图（全程约55公里）
BRT西起六安客运东站
BRT东至合肥2号线南岗站
方案二：
沿合六南通道，西起合六南通道与迎宾大道交叉口，东至合肥地铁3号线幸福坝站，BRT中间不设停靠站，两地直达即可。此方案中涉及到的合六南通道六安段年底通车，合肥段正在施工具体通车时间待定。
合六南通道BRT行驶路线
BRT西起迎宾大道交叉口
BRT东至合肥地铁3号线幸福坝站
以上，是本人对未来合肥、六安两地打造的一体化BRT快速公交线路的设想，不足之处欢迎大家多多批评指正，记得关注我，在评论区留言交流大家的想法和意见，时间允许的情况下我会及时回复各位的，O(∩_∩)O谢谢啦！！！