按照马云的说法，新零售就是线上、线下与物流结合在一起而形成的一种新模式。在巨头纷纷布局新零售的当下，物流成为电商*局破**新零售的必选项。
多年来，凭借配送优势，顺丰曾多次尝试电商业务，从顺丰嘿店，到风趣海淘等，尽管仍存争议，但顺丰这种“物流＋电商”的概念，最终可能和京东模式殊途同归。
顺丰的底气
在这次菜鸟与顺丰的口水战中，京东、腾讯、美团、网易纷纷选择为顺丰站台。一个重要原因在于，电商企业清楚，未来竞争的关键，在于仓配体系、供应链与物流顺畅程度。
也许这一次，菜鸟才明白，顺丰不仅在C端客户有着良好的口碑，也在B端市场有着充分的伏笔。
就顺丰的战略而言，C端与B端之间，并非孤岛，这也是顺丰创始人王卫敢于同菜鸟一战的真正底牌。
就目前的企业来看，能做到一体化物流服务的，只有顺丰和京东。京东先有采销能力，再做物流，而顺丰先有物流，再提升采销能力；京东从3C切入，顺丰很可能从生鲜切入。
从几大快递巨头的布局来看，顺丰产业链布局最完善，并拥有冷链与药品运输两大特殊服务资质。
随着顺丰菜鸟之争的不断发酵，有其他快递公司趁机获取顺丰丢掉的客户。但顺丰对此非常淡定，有业内人士认为，“极端情况下，顺丰丢掉两成订单仍活得很好，但淘宝没了顺丰就失去了最可靠的物流服务。”
新零售看物流
对于菜鸟网络，京东创始人刘强东在做客央视财经栏目《对话》时曾表示，菜鸟网络本质上还是要在几个快递公司之上搭建数据系统，说得好听一点是提升这几个快递公司的效率，说得难听一点，最后，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。
而在顺丰与菜鸟互撕之前，京东已经开始了与顺丰的合作。
据《北京青年报》报道称，京东与顺丰旗下的丰巢早在一年前就开始了业务对接，并在今年5月底正式开始全面合作。目前双方的合作已经覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。
京东方面表示，丰巢已与京东实现了信息的互通，而且双方均采用严格的数据加密手段对信息进行高强度保护。京东与顺丰在客户服务的价值观上高度一致。
就顺丰的快递业务而言，其在生鲜农产品冷链配送、电商高端配送方面占绝对优势。在公路、航空货运、物流信息可以形成闭环的情况下，顺丰希望能够凭借这些积累，争夺物流大数据的话语权。
如此一来，一旦顺丰融入菜鸟的平台，则很容易丧失自己一直多年来的独立姿态。
那么，顺丰争夺物流大数据的话语权干什么？有专家表示，顺丰根本就想自己做。顺丰在生鲜冷链上的能力很强，等生鲜电商的概念深入人心之后，顺丰完全可以变成一个仓、配、客、服务一体化的公司，而不是简单的配送员。
一旦顺丰这样做了，那就跟京东的模式别无二致了。
由于电商行业的爆发式发展，中国的物流行业迅速在全国范围内实现了全覆盖。但是，随着电商领域竞争新阶段的到来，中国的物流行业也必然迎来变局。
菜鸟和顺丰之间的闹剧，正是这种新变局之下的一个表象，看似偶然，实则必然。往大里说，两家企业的战争，是传统物流到现代物流到智慧物流的必经之战，是物流公司和互联网融合的必然选择。