如果你想评价SUV的综合产品力，油耗确实是关键指标。当你手握20万-30万的预算，想买一款中大型豪华SUV，除了宽大的空间和强劲的动力，想必油耗表现也是你决定掏钱付款的重要因素。
只要你在网上输入“中大型SUV”，前几页显示的车型都不会重复。要说去年有哪些人气火爆的中大型SUV，第二代传祺GS8可以算上一号。特别是对于车主们十分关注的燃油经济性，传祺官方也十分重视，甚至推出了号称百公里油耗低至5.3L的双擎版本。然而通过某汽车社交平台统计的数据来看，即使是双擎版的传祺GS8，其百公里综合油耗也有7.3L-7.4L的水平，至于燃油版车型的百公里综合油耗更是“一举突破”11L的大关。
其实，在传祺GS8所属的20万到30万价格区间的中大型SUV细分市场中，具备硬核实力的爆款车型不仅仅是传祺GS8这一款。接下来介绍的这款星途揽月400T，它不仅是传祺GS8在同价位车型中不容小觑的对手，同时在综合产品力方面的优势也要比传祺GS8来得更加立体、多元。
综合油耗更低，还得是星途揽月400T
如果你是追求燃油经济性的消费者，相信你也会明白星途揽月400T为何更值得成为首选。尽管星途揽月400T没有像传祺GS8那样同时推出燃油、混动两种动力方案，但所谓的双擎版GS8的本质仍是一款燃油车。没错，在北上广深等一线城市，即使购买双擎版的传祺GS8，你也需要花费大量时间、金钱用来排队摇号，可见双擎版传祺GS8并没有想象中那么实用。
横向比较两款车的燃油版车型油耗，我们也能发现星途揽月400T更有优势，这款车百公里综合油耗只有7.9L，确实要比第二代传祺GS8更胜一筹。
性能表现比肩V6大排量，省油和性能一个都不能少
性能表现和燃油经济性的关系并不像鱼和熊掌那样“互斥”，这些年国产品牌十分重视自家车型性能表现与燃油经济性的同步提升，毕竟只有这样，才能成功引起更多准车主的注意。
作为奇瑞汽车旗下高端品牌的主打车型，星途揽月400T的动力系统更是得到了奇瑞自主研发技术成果的“真传”。别看人家传祺GS8搭载的钜浪动力2.0T GDI发动机号称“国产最强2.0T”，星途揽月搭载的400T星核动力发动机同样不简单。
横向对比后可发现，星途揽月400T星核动力发动机与“国产最强2.0T”同样能实现400N·m的峰值扭矩，但在最大功率这一块，还是192kW的400T星核动力发动机要比“国产最强2.0T”更强悍一些。难怪也有人说，别看400T星核动力发动机还是2.0T，但性能表现能与3.5L V6大排量掰手腕。
底盘针对中国路况深度优化，大师级调校带来大师级操控
这些年来，奇瑞汽车的多款SUV车型在海外市场十分畅销，其中最主要的一个原因，就是奇瑞能对自家SUV车型的底盘进行全方位的优化与调校，进而赋予车辆更为柔顺、舒适的驾控表现。
作为奇瑞汽车的子品牌，星途汽车对自家主打的20万级中大型SUV同样很上心。如果星途揽月400T、传祺GS8两款车都去试驾一下，你会发现前者的操控着实要比传祺GS8来得更加舒适。
在星途揽月400T这台车的身上，我们可以看到经过上百次减震调校、优化的本特勒大师级底盘，不仅连续过弯更快更准，而且高速转向时支撑性更强更稳，论抓地力更是同级车中的佼佼者。相比之下，传祺GS8搭载的钜星底盘仍有较大提升空间，星途揽月400T的底盘调校却更懂中国人的需求。
2016年横空出世的传祺GS8凭借着硬朗的造型、强悍的动力，以及当年所取得的成绩，确实值得包括星途揽月400T的同级别国产SUV致以敬意。不过，在20-30万价格区间的中大型SUV细分市场中，星途揽月400T并没有就此躺平，而是从我们广大SUV车主的真实需求出发，打造一款更有驾驶品质的车型。
如果要在传祺GS8与星途揽月400T之间“二选一”，相信更多的准车主会从自己的需求和喜好出发，但星途揽月400T百公里7.9L的低油耗、堪比3.5L V6排量的强动力、大师级底盘调校带来的操控快感，很难让选车的人不动心。不如有空去店里转转，感受一下这款车到底值不值得买？