我家楼下有一家超市，主要卖烟酒盐糖醋饮料等百货。
超市门口有两排高大的货架，里面摆满了快递，傍晚的时候下班的人会到这里来取自己的快递；超市门口还放着四个大塑料篮子，里面摆的是简易包装的白菜土豆西红柿等菜，上午会有老头老太太来这里拿自己家的菜。
街上另有两家百货超市，竞争激烈，所以百货的收入不多。但是因为分享了空间，超市老板可以额外赚两份收入：租给快递公司场地费、租给生鲜平台场地费。
因此，他可以供给三个孩子的生活费和学杂费。
幼儿园是培养孩子良好习惯的摇篮，其中分享是孩子们必学的最大课题。
学会分享，可以让一个人受益终生。而一个企业懂得如何让消费者分享，那么营销便不是问题。分享是连接品牌、产品及消费者的最佳策略。我们来看两个案例。
01
拼多多
面对天猫、京东的两大电商巨头，拼多多瞄准的是线上的下沉市场—低收入者人群，以众筹的形式让消费者进行多次分享，从而获得低价购买的福利。
你想买一件纯棉衬衫，在天猫上搜，页面上出现的有几百元上千元的；你在拼多多上搜，有十几几十元的，你不敢相信，这个价格能买到一件衣服，你会怀疑这件衣服的质量，你可能会反感拼多多分享连接砍价的购物机制，你甚至会卸载这款app。
然而中国有近14亿人口，其中九亿多都是农民，他们接触到的商品是什么水平？
一二线甚至三四线城市过气淘汰的东西，你会在五六级城市及县镇上看到它们，尾货、处理、清仓、次品，这些在农民们看来却是新兴时髦，价格公道。
如今随着智能手机的普及，即使远在乡村的老太太也可以在拼多多上以比镇上服装店便宜的价格购置自己喜欢的村里没见过的花样衣服鞋子，这简直是发福利。
拼多多如今能跻身头部电商，其发家秘诀就是分享。
02
OFO共享单车
戴威刚开始创办OFO时，是奔着交通工具去的，他认为单车可以租给人们去旅行。
然而在烧光了一千万的融资资金后，他发现，将单车作为旅行交通工具的策略是错误的，市场很难打开，用户增长乏力且有限。
在资金断裂市场难以打开创业团队解散以后，戴威意识到，唯有共享才能实现营销最大化。于是，他将单车的营销价值重新定义为共享，撇开旅行使用的冷僻短频次用途，共享单车可以用于任何时间任何地点任何人。
在新的营销策略下，共享单车成了高频率多场合人人需要的出行工具，人们不需要购置一辆自行车，也不需要为车子的充电寄存安全烦心，只需要支付几块钱，随时随地就可以享用交通的便利，相比打的实惠的多方便的多。
由此，共享单车引爆市场，注册用户增至之前的上百倍，戴威创业成功。
结语：
无论是店老板的空间共享，还是拼多多的价格共享、ofo的单车共享，无一不是共享经济的体现，而共享经济正是裂变营销的核心。
企业营销能够实现裂变，在于其产品或服务价值解决了广大人群的痛点，给到了常人难以想象的实惠和利益，所以能成为大众眼中的“香饽饽”，人们才会趋之若鹜，源源不断地自发地成为产品的推荐者和营销商。
【作者简介】
朱润稚，安徽大学广告学专业毕业，服务过多家上市公司和知名品牌，擅长从0到1打造品牌，对品牌定位、产品策划、营销传播、商业战略等问题均有深入研究。