国产车的崛起已经是必然的，尤其这几年，自主品牌们更是高歌猛进，旗下车型在综合实力方面已经比肩合资，有的甚至更强。其实，只要国产车在质量、可靠性等方面有提升，国人肯定会买单。而这期我们就介绍3台值得自豪的国产车，实力强于合资，动力强档次高，靠谱又厚道。
第一台是红旗的旗舰轿车H9。
红旗是自主品牌里当之无愧的豪华品牌，旗下车型价格都不便宜，旗舰SUV红旗LS7售价更是接近150万。而作为轿车系列里的C级车，红旗H9同样肩负重任，高峰期也就3000台左右，去年全年卖了22707台，平均下来一个月不到2000台。不过，这对于一台国产车来说已经算不错的了，推荐2022款2.0T智联旗享版，指导价32.98万。
红旗H9外观非常大气，和其他品牌C级车放一块，气势明显更足。前脸是家族最新的设计语言，大尺寸直瀑式中网也是豪车们的专属，能营造出很强的气场，中网下半部分还配备了环形的灯带，夜间点亮后辨识度极高。作为C级车，5137mm的车长很有优势，轴距为3060mm，所以空间表现自然是主流水平。尤其是后排，1米8的乘客坐进去，头部空间超过四指，腿部两拳有余，虽然没有想象的那么宽敞，但也足够。
中间地台凸起非常大，可能也是故意为之，让后排有空间感，毕竟这个级别的车，中间位置基本用不上。值得一提的是，红旗H9还配备了全车多层隔音玻璃，虽然没有主动降噪，但隔音水平已经达到甚至超过了同级。加上丰富的配置，各种各样的座椅调节方式，车内舒适性让人满意，稍微有些可惜的是，内饰异味有些明显，做工稍微差点意思，有的时候存在异响。
动力方面，有2.0T和3.0T版，个人更联系2.0T版，动力够用，性价比高不少。这台红旗自研的2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，参数算不错的，只是匹配的7挡湿式双离合变速箱有些拉胯。这套动力破百时间是7.8秒，考虑到接近1.9吨的整备质量，还是比较快的，而且车主实测百公里9.5升的油耗也不高，毕竟有48V轻混系统，用车成本也能接受。
接下来要聊的一台国产车型当下也是炙手可热，那便是吉利旗下的极氪001。
和红旗H9不同，极氪001是一台纯电车型，不过定位同样是中大型，而且销量非常抢眼，去年卖了71941台，年底的几个月销量基本超过一万台。推荐2023款WE版100kWh，也就是入门车型，指导价30万。
极氪001的外观是一大看点，并不是传统的轿车设计，而更像是跨界旅行车的风格，颜值的话因人而异，车头造型和领克家族化设计如出一辙。4970mm的车长中规中矩，但车宽接近2米，达到了1999mm，轴距为3005mm，所以空间甚至比红旗H9更有优势，尤其是后排横向空间，满载三个人毫无压力。
1米8米乘客坐进去，头部空调一般，只有两三指，不过腿部空间接近三拳。中间地台凸起不算高，脚能比较舒适地放在上面，即便成年人长时间乘坐也不会很累。稍微有些遗憾的是，储物空间有些小，尤其是门板处，基本放不了什么东西，欠缺些实用性。
作为纯电车型，动力自然是重点。入门车型搭载单电机系统，电动机总马力272匹，最大扭矩343牛米，零百加速时间6.9秒，性能和一些2.0T高功率车型差不多，算不上很优秀。CLTC纯电续航里程741千米，百公里耗电量14.7度，总体表现还是不错的。当然，前双叉臂后多连杆式独立悬架肯定不会缺席，毕竟价格都30万了，也算进了豪车的门槛。
最后我们再聊一台销量表现更优秀的车型，那便是比亚迪的汉。
比亚迪汉是一台非常全能的车型，几乎没有太明显的短板，要颜值有颜值，要性能有性能。这也让其在2022年大放异彩，汉DM去年共卖了128524台，汉EV更是有143895台入账，合在一起算，月均销量超过两万台，非常牛。推荐2022款DM-i 121KM尊贵型，同样是入门车型，指导价21.78万。
汉DM的外观无疑是成功的关键因素之一，同样定位中大型车，整体给人的气势非常足。不过车长为4975mm，轴距2920mm，这样的参数其实是中级车的定位。其实，比亚迪完全没必要刻意拉高汉的身份，可以尝试推出一台真正意义的中大型车。车长在5米1左右，轴距在3米1左右，起步价定在28万左右，个人觉得销量肯定也不会差。
作为插混车型，汉DM的动力也是大家关注的重点。主体是一台最大马力139匹的1.5T发动机，电动机总马力197匹，总扭矩316牛米。这套动力其实并不算强，甚至有些普通，破百时间为7.9秒，和红旗H9差不多。不过，选择插混车型的人更看重的是油耗，这也是汉DM最大的优势，车主实测百公里平均油耗在4.6升左右。要知道这是一台整备质量1.87吨的中大型车，用车成本非常低。
点评：上面这三台国产车型，各自的实力都没得说，而且在同价位里有着不错的销量和口碑。红旗H9作为当之无愧的国产豪车，档次感不输同级BBA，价格厚道乘坐舒适，宜商又宜家。比亚迪汉更是一骑绝尘，销量基本处于同级前列，同价位里更是数一数二的存在，这显然归功于其强大的产品力。而吉利旗下的极氪001也不甘示弱，月销稳定在一万台左右，让很多合资们望尘莫及。