1931年日本关东军发动“九一八事变”后，东北三省发生了一些令天真的中国人意想不到的事情：
一、针对“九一八事变”
1931年“九一八事变”后，日军一度想攻占哈尔滨，但日本方面因担心酥联的干涉，而未敢轻举妄动。
40天后，酥联外交机构致函日本驻酥联大使，声明将采取“严格的不干涉政策”。
紧接着，也就是当年11月14日，酥联外交人民委员李维诺夫又照会日本政府，声明酥联采取严格的中立主义，不干涉日本在中国东北的行动，从而彻底打消了日本的顾忌，使其更加肆无忌惮。
与此同时，酥联当局对中国东北地区抗日武装力量的求援，则一概拒之门外：
马占山，打响抗日战争第一枪的中国著名爱国抗日将领、民族英雄。九一八事变前任黑龙江省骑兵总指挥和黑河警备司令，九一八事变后，马占山在黑龙江省会齐齐哈尔就任黑龙江省代理主席兼军事总指挥，率领爱国官兵奋起抵抗日本侵略军。因势单力孤，不得不三番五次向酥联老大哥求援。可是呢？
1932年4月，联共（布）高层严厉责成外交人民委员会：“向我国驻瑷珲领事米哈伊洛夫同志指明，如果他胆敢在今后再送来马（注：马占山）或者其幕僚哪怕一个请求，并且不拒绝与马进行任何谈话，他将被追究严重责任。”
1932年7月，撕达林指示：对前来求援的中国抗日将领，“要把他们视为挑动（苏日）战争的人，不管他们的客观情绪如何。”据此做出决议：“必须把他们遣返中国，不与他们进行任何谈判。”
牺牲在抗日战场上的东北抗联高级将领
实际上，“九一八”事变后，撕达林领导的酥联念兹在兹的，是想要与日本签订互不侵犯条约。酥联当局甚至利用其喉舌《真理报》直接以社论的形式，向日本当局喊话，建议双方签订互不侵犯条约。
1935年3月，酥联在未征求中国政府认可的情况下，单方面决定将北满铁路以1.4亿元廉价，“卖给”日本关东军控制下的伪满洲国，其目的是讨好日本。
在中华民族国难当头，亟需朋友两肋插刀助一臂之力的时候，反被其狠狠地从背后插了不止一刀……
“九一八”，我们曾腹背受敌
二、1945年8月，抗战胜利后
1945年8月8日，酥军分东、西、北三路出兵中国东北和北朝鲜，彻底击败70万关东军和20万伪军，把东北和北朝鲜从日本人的奴役下解放了出来。为此，东北人民一度欢呼雀跃。可转瞬间，一盆彻骨的冰水就无情地从东北人民的头顶倾泻而下。
（一）鸡犬不宁
东北人民最先看到的一幕是，完胜日本关东军的酥军，不但在中国人面前目空一切、傲慢无礼，而且一些酥军纪律相当败坏，在东北一些城市的大街上，光天化日下强奸妇女的事件时有发生。
比如在佳木斯市：“酥军……不得人心，最明显的事有两件：一是酥军的一些指战员，奸污妇女（有的甚至在大街上，光天化日之下强奸中国妇女），在群众中影响很坏；二是把中国的一些大豆、船只、机器等东西往酥联抢运，群众很有意见，失去了民心。”(《佳木斯*党**史资料 第一辑》，1985年07月)
多灾多难的东北人民原以为赶走了日本人，就可以安享太平，万万没有想到随之而来的却是鸡犬不宁、胆颤心惊，于是纷纷向东北抗日联军和入城的八路军诉苦，第一批出关的八路军冀热辽部队进入沈阳后，知悉这些情况后向酥军提出交涉。酥军解释说，士兵们对法西斯极为仇恨，到德国时就是这样干的。可是，东北人民不是法西斯，而是法西斯的*害迫**对象啊！
（二）财富洗劫
从1945年8月9日到8月16日，仅仅一周时间，日本关东军便接到投降命令，关东军主力全体投降。
也就是说，只用了一周时间，酥军就宣告了对日本关东军的全面胜利。善良的东北人民天真地以为，日军占领东北的日子终于结束了，东北即将回到东北人民手中了。
可是，东北人民怎么也想不到，日本关东军败了，酥军胜了，新的厄运随即降临：从1945年9月到1946年5月，酥军迅即转入对东北各地的主要工厂、矿山、电站等的盗抢活动之中，把绝大多数机器设备等物资拆卸、装载，运往酥联，昼夜兼程持续抢运了7个多月时间，开往酥联的重载火车日夜不停，其间甚至连长春市政机关里的高档办公家具都不放过。
据史料记载，当时，仅拆运位居亚洲第二的鞍钢（鞍山钢铁公司）就用了40天时间，累计发运货车60余列，几乎所有高炉、电炉和轧机等冶金设备被抢运一空。
1945年11月15日前，仅从沈阳每天就有200辆货车开往酥联。到1946年初，沈阳市内90%以上的工厂都变成空壳，有的连门窗都被酥军拆走。
据铁路部门资料统计，酥军在此期间共计掠走铁路机车约占东北地区机车总数的75%，劫走的铁路货车则占东北地区货车总数的93%，而东北地区集中了当时中国的大部分铁路物资和几乎全部的世界先进水平的运输车辆。
一位日本工程师在接受美国《时代周刊》采访的时候，对记者说，鞍山钢铁厂距沈阳大约60英里，酥军冲进这家工厂，洗劫了这座工厂大约80%的设备，其中包括，冶炼设备、矿石研磨设备、化工设备、卡车和机车车头。这些被酥军称为战利品的掠夺物资，用铁路运往大连，再辗转运往酥联。
1945年时，东北三省工业规模居亚洲第一，铁路里程占全国一半，工业生产总值占全国80%。1945年8月20日酥军占领沈阳，在酥联占领沈阳城半年之后，就使沈阳90%的工厂无设备、东北70%铁路无机车。酥军不但洗劫了位于沈阳的972座工厂，还破坏了沈阳的供水系统、排水系统和供暖系统。美国航空机械师罗伯特·希克在酥军撤离沈阳半年后来到了这里，他看到了一座满目疮痍的沈阳城。他回忆说：“俄国人抢空了这座城市，酥军留给中国人的仅仅是市中心的一座头顶坦克的酥军烈是纪念碑。”
酥军把相当于东北总发电量百分之六十五的电力供应设备拆运走，其中丰满水电站的发动机价值14万美元（当时的价格），也被拆走，迫使中国后来从东德进口发动机装在丰满水电站，才全面恢复发电。酥军还洗劫了当时亚洲最大的动物园——长春市的老虎公园，将动物园中的动物掠走，然后炸毁动物园。
抚顺、本溪、阜新、北票等处煤矿都被劫掠一空。著名地质学家张莘夫受政府委派接收抚顺煤矿，1946年在试图阻止酥联工程师运走工厂里的机器时被害。
1945年8月28日，酥军洗劫了位于长春的伪满洲国中央银行，将库存满洲币、各种有价证券、黄金、白金、白银、钻石等劫掠一空。
为方便抢运，酥军对位于黑龙江省黑河市境内全长300多公里的北黑铁路实行了军事管制，火车司机大部分换上酥联人。冬季黑龙江结冰后，酥军还在黑龙江上修筑了临时铁路，将北黑铁路与酥联西伯利亚铁路连结在一起。之后，每天都有四、五列货车从中国内地往酥联运送“战利品”。1946年4月，酥军撤离中国时将北黑铁路拆除，把约8万根钢轨，100余节车皮，86台机车，各种规格的电线、电话交换机、远方信号机，以及300多公里的北黑铁路全线所有搬道机，92座20米以上桥梁上的钢制桥梁等全部拆除运往酥俄。
当年苏军对东北的洗劫，可绝不仅仅止于以上的各种“大件”财富，酥军甚至从日本人的高档家具，到中国市民的收音机、座钟等什么都抢。
被酥军洗劫后的中国东北，用满目疮痍来形容，都一点也不为过。
“前事之不忘，后事之师。”一语，出自《战国策·赵策一》，为后世所尊奉。
但愿，当下中国人，也能牢记“前事不忘，后事之师”名言，谨言善行，勿忘国耻，振兴中华！
切记：你把它是为安全屏障，他却把你视作饱腹充饥的廉价口粮。
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