昨晚和几个同学在群里水群，一直水到很晚。聊着聊着就有在银行工作的同学抱怨，今年差点没被行里的ETC指标干趴下。一说到ETC，就有同学说，办理了一张工行的ETC信用卡，下卡额度居然只有50元，感觉遭到了工行的鄙视！

大家都知道正常去银行申请信用卡，目前大多数银行信用卡的最低额度一般也有500元或是1000元。真正授信低于500元额度的还是比较少见的，如果符合银行的条件，大多数卡友的授信额度基本上都是在2000元以上。

好奇的我又拿到了卡友交流群里讨论，结果发现不止一位卡友遇到了类似的情况。卡友们纷纷发出了来自灵魂深处的质问：50元额度的ETC信用卡，我要它有何用？要知道跑一趟远点的高速，过路费都不止50元！

其实，之所以会出现这种情况，是因为有些卡友的资质比较差，例如征信逾期次数较多等。在银行抢夺车主的大战中，银行为了获取更多ETC用户，从而占领ETC市场，会先给客户下个50元额度的信用卡把客户给圈起来。

那么，ETC信用卡作为2019年各家银行抢夺车主大战中的重点推广产品，为何会出现下卡额度只有50元的情况呢？要想搞清楚这些疑问，我们需要先来屡清一下思路，以防自己成为银行ETC大战洪流中一朵无辜的浪花。

一、ETC是什么

ECT是不停车电子收费系统，目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只需要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车排队，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。

ETC可以绑定储蓄卡或信用卡。其中部分银行绑定储蓄卡需要冻结一部分的资金，相反绑定信用卡更合适一些，可以享受的优惠力度也要更大一些。所以这也有很多卡友趁着银行ETC大战推广期间放水，拿下了不少好卡。

二、ETC怎么办理

目前ETC的办理方式主要有三种：微信端、支付宝端、银行端。

以微信为例，打开微信，点击最下方的“发现”，点击“小程序”。搜索ETC助手，点击“在线申办”，进入后选择需要申请的卡片，点击“新卡申办”。根据要求上传身份证信息、行驶证信息、车头照片，按照要求拍摄即可。

最后填写上个人收件信息，绑定微信免密代扣，支付设备款后就可以等待制卡和邮寄了。拿到卡和设备以后，根据相关提示自己安装激活即可，也可以通过线下的客服网点或银行合作网点办理。

三、为什么要办ETC

随着交通运输部和发改委的共同力推，到今年年底高速公路不停车收费率将达90%以上（目前已基本实现）。各大银行以及支付宝、微信等纷纷掀起了“ETC争夺大战”，推出了各种相关优惠。既方便又省钱，有车的谁不想拥有呢？

四、如何看待ETC信用卡

ETC信用卡是高速公路公司与各家银行合作推出的一种功能性信用卡，既可以满足金融业务功能也支持高速公路的自动扣款缴费功能，同时也可以用来日常消费。正常来说，拥有ETC信用卡的基本都是经常跑高速的用户。

ETC信用卡除了可以缩短高速收费站通行时间，又能降低通行成本，因为银行会对使用ETC的用户给予一定的折扣补贴。另外，如果手上有ETC信用卡的话，想要再次申请一张信用卡会增大银行审核的通过率。

五、ETC信用卡额度一般是多少

ETC信用卡额度的多少，跟普通信用卡一样，主要还是取决于个人的资信情况。信用额度也会随着持卡消费、还款情况和持卡时间的累积而不断提高。

大家也可以在持卡满3个月后致电免费服务热线要求提高信用额度，或当财力水平有一定改善的时候，也可以提供相关的证明让银行重新对授信额度进行评估。

我们以一辆30万的车为例，首次申请的额度，如果是招商银行，一般在6000元至12000元之间；交通银行在18000元左右；浦发银行在23000元左右；民生银行在25000元至38000元左右；中信银行大概在22000元左右；光大的在3万左右；农业银行的大概在5000左右；工行的在1000元到5万元之间都有可能；华夏银行的ETC信用卡授信额度比较高，在1000元到8万元之间。

当然，在文章开头提到的下卡只有50元额度的案例中，这50元并不是信用卡的最终额度，而是激活之前可以使用的额度。虽然刚申请下来的信用额度比较低，但如果大家绑定车辆之后正常使用，而且征信各方面都没有大问题。

在使用一段时间后是可以主动申请提额的，如果条件比较好，额度很快就会获得提升。快到年底了，各大银行抢办ETC卡的热潮已渐渐褪去。由于各地的政策不同且不断变化，如果要办理ETC信用卡，卡友们可以详细咨询当地网点，对比权益后择优办理。

以上，就是我们今天的主要分享内容。

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