Love、Lady、Lonely还是Laconic、Lively或者Legend？其实我并不是故意在这里卖关子，而是因为我确实发现，人们貌似对于这种有些唐突的问题反而会很感兴趣。我自己对这个问题所给出的答案是，L是我名字中的两个拼音首字母，还是在汽车领域里被指那些加长轴距的车型，正如全新上市的2016款奥迪A6L。
新车将提供8款车型供消费者选择，具体车型名称与价格如下：
新奥迪A6L TFSI 技术型 41.53万元
新奥迪A6L TFSI 舒适型 44.85万元
新奥迪A6L TFSI 运动型 46.12万元
新奥迪A6L 30FSI 技术型 43.53万元
新奥迪A6L 30FSI 舒适型 46.85万元
新奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型52.49万元
新奥迪A6L 50 TFSI quattro 豪华型 66.22万元
新奥迪A6L 50 TFSI Quattro 尊享型 75.76万元
先抛开其它方面不谈，国人对于汽车消费的观念里加长轴距车型的青睐溢于言表。而勇于尝试的奥迪率先以“L”征服了中国汽车市场并由此掀起了一股被竞争对手争相效仿的“L”风潮。这已经不仅仅是勇气，更是一种前瞻者的信念。不可否认，奥迪A6L从起初被政府采购，到后来的商务标配，无不透着一种神秘的腔调让普通百姓望而却步。而相对平庸的驾驶感受与老气横秋的内饰纹理，也着实对那些年轻消费者彻底丧失了诱惑力。
当然，奥迪品牌虽然坚持着德国工业独有的严谨作风，但这并不代表他们不懂得与时俱进。在上段文字中我确实对老款车型进行了抱怨，但当试驾过中期改款后的A6L，我却会选择无视刚才的抱怨，并期待自己能够成为它的主人，且不仅是停留在后排。虽然只是一次改款，但它由内而外所传递出的变化不言而喻。依旧可以穿越灵魂的灯光、始终带你感受未来的科技以及品牌深处浸入骨血的运动气质确实让一款C级车的含义上升到了新的高度。
如果说举出一个最具辨识度的外观细节来认出一辆奥迪，那么它的前后车灯绝对实至名归。正如拍摄之处，摄影师便不假思索地俯下身，开始寻找一个能够突出全新矩阵式LED灯组细节的构图。看似简单的灯带组合，明显区别于老款车型的严肃与冷峻，配合并不臃肿的车头使A6L第一次洋溢起了青春范儿。恰到好处的镀铬装饰应该算是新车对于传统豪华观念的保留，而协调的车身比例根本不让令你察觉到，它比老款车型在长度与高度上分别增加了21毫米和11毫米。
当然，流于表面的年轻化只能够吸引那些视觉死忠，坐在驾驶席上挥洒激情或许才是对于年轻运动的最佳诠释。也许你不相信，在一款奥迪A6L上会发生两个人争相驾驶的场面，但这确实在我和摄影师之间神奇的发生了。这台全新搭载的1.8升TFSI发动机不仅从数据上给我们带来惊喜（最大功率190马力，最大扭矩320牛•米），与放下身段来到入门车型的7速S tronic双离合变速器的完美匹配，让一款本应靠豪华舒适作为卖点的车型，却能以出色的驾驶感受称奇，也许这就很好的解释了原来那台2.0升TFSI发动机下岗的原因。
其次，方向的转向力度以及油门刹车踏板的调校均表现着奥迪一贯细腻的作风。低速时方向盘的轻盈与高速时的沉稳都能给予驾驶者很好的反馈，易于控制的油门与韧劲十足的刹车更是让整车的驾驶姿态异常轻盈。值得一提的是，改款后的A6L在悬挂方面更加硬朗，没有像老款车型为了迎合舒适性而过分的“软”，尤其是中速通过弯道时，车身的侧倾有了很好的抑制。除了以上提到的重点改变外，新款车型还在换挡把、车灯控制区域以及MMI系统等细节上进行了改变。
从理性的角度上看，为数不多的改变背后暗示着奥迪A6L对于年轻运动化的独特解释；而从感性的角度去看，奥迪A6L的这些改变将开启它对于新时代C级轿车的演绎。或许人们提及它，依旧还会想到那个车尾自豪的字母“L”，但我们现在却可以说，奥迪的豪华已经突破了用长度去丈量的阶段。
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