近几年不少豪华品牌都开始抵挡不住市场的诱惑，把精力转投到SUV的行列。捷豹路虎作为在国内头号“叫好不叫座”的品牌自然不甘放过中国如此火爆的SUV市场，而旗下首款SUV车型F-PACE便应运而生，而它主打的“Sport Feeling”运动特质也避开了与路虎极光的同室操戈，竞争对手直指保时捷Macan，那么它究竟有何本事呢？
外观简介
F-PACE整车充满了捷豹的家族式设计元素，采用了捷豹路虎“IQ”全铝车身平台打造，家族式的前脸运用在SUV车型上给人耳目一新的感受，而且由于其SUV的身份加大了其格栅面积，配合下方分体式的进气格栅让前脸显得攻击性十足。尾部设计像是F-TYPE的屁股扣在一辆SUV上，稍高的牌照框上沿让整个视觉重心上移，显得更有气势。
侧面的线条十分简洁优雅，车顶的线条突显圆润大气的风格，如果光看上半身就能发现更像是一辆加高的F-TYPE。车身尺寸长宽高为4731*1936*1667mm，轴距2874mm。
内饰简介
内饰方面，捷豹F-PACE集成了家族式设计理念，同时加入了许多科技元素。精湛的工艺与上乘的内饰用料使得它不负豪华之名，当然要感受到豪华的真皮质感，氛围灯等等都需要通过价格高昂的选装，这点在后文我们会详细提到。
图中车型选装了12.3英寸的全液晶仪表盘，可以模拟传统指针，也可以显示导航，时速以及车况等讯息， 这也是众多车主的必选项目之一，因为相对于外面的改装来说，7000元的选装费用比较划算。
动力简介
捷豹F-PACE提供三种动力总成，其入门为2.0T发动机，动力参数为241Ps，340Nm。3.0T低功率版动力参数为340Ps，450Nm。高功率版动力参数为381Ps，460Nm。全系匹配8挡手自一体变速箱。
竞争车型分析
捷豹F-PACE作为主打运动牌的一款车，自然免不了与同有运动基因的品牌宝马与保时捷作对比，从产品售价和定位层次来看捷豹F-PACE的定价十分讨巧，比低配车型自然有宝马X4对比，比选装和驾驶乐趣方面那么保时捷Macan将会是目前较难逾越的劲敌，所以我们先从宝马X4说起。
外观和内饰风格都是仁者见仁智者见智的事情，那我们来重点说一下配置与动力方面，在与宝马X4的对比中我们选择了两款车的入门级车型，它们分别是捷豹F-PACE的2.0T 都市尊享版与宝马X4的2014款 xDrive20i X设计套装。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 捷豹F-PACE | 宝马X4 |
| 2.0T 都市尊享版 | xDrive20i X设计套装 | |
| 官方指导价 | 54.8万元 | 53万元 |
| 最大功率（Ps） | 241 | 184 |
| 最大扭矩（Nm） | 340 | 270 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 全时四驱 |
| 无钥匙进入系统 | 1万元 | 5800元 |
| 自动驻车 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 可变悬架 | - | 1.1万元（软硬） |
| 全景天窗 | ● | - |
| 感应后备厢 | 5000元 | - |
| 方向盘电动调节 | 4000元 | - |
| 方向盘加热 | - | 1900元 |
| 全液晶仪表盘 | 7000元 | - |
| HUD抬头数字显示 | - | 11000元 |
| 腰部支撑调节 | 2000元 | ● |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 扬声器品牌 | 1万元Meridian | 7800元HarmanKardon |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● |
| 发动机启停技术 | ● | |
| 自动泊车入位 | 8000元 | 3400元 |
| 并线辅助 | 7600元 | 5100元 |
| 全景摄像头 | 1.2万元 | 7200元 |
从上表中不难看出动力方面捷豹F-PACE有一定优势，但驱动方面又没有宝马X4来得划算，在配置方面如果选装的话不难看出宝马X4价格比较便宜，而裸车状态下宝马X4的配置更加丰富，所以在裸提状态下宝马X4的性价比还是比较高的。
这次我们同样拿保时捷Macan和捷豹F-PACE的入门级车型来对比，在各大论坛与车友们的留言中这两款车也是性价比之争的最激烈对象。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 捷豹F-PACE | 保时捷Macan |
| 2.0T 都市尊享版 | Macan 2.0T | |
| 官方指导价 | 54.8万元 | 58.8万元 |
| 最大功率（Ps） | 241 | 252 |
| 最大扭矩（Nm） | 340 | 370 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 全时四驱 |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 无钥匙启动系统 | ● | 1.18万元 |
| 无钥匙进入系统 | 1万元 | 1.18万元 |
| 自动驻车 | ● | |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 可变悬架 | - | 软硬调节 |
| 可变转向比 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 感应后备厢 | 5000元 | - |
| 方向盘电动调节 | 4000元 | - |
| 方向盘加热 | - | 4500元 |
| 全液晶仪表盘 | 7000元 | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 后排独立空调 | 1.6万元 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● |
| 发动机启停技术 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | 7000元 | ● |
| 全景摄像头 | 1.2万元 | 1.24万元 |
| 音响 | 1万元英国之宝 | 1.98万元BOSE |
从表格中也只是列举了常见名单中的选配项目，但从基本的配置来看保时捷Macan还是要丰富一些，而且谈到关乎驾驶乐趣的配置保时捷Macan自然也没有另人失望，可变悬架和可变转相比的调整保证了基本的驾驶乐趣，如果在选装保时捷特有的弹射系统，那么保时捷Macan这款SUV带来的驾驶乐趣显然要比捷豹F-PACE更有意思。
| 保时捷Macan与捷豹F-PACE动力对比（3.0升） | |||
| Macan S | F-PACE R-SPORT | F-PACE S | |
| 发动机形式 | 3.0 V6涡轮增压 | 3.0 V6机械增压 | 3.0 V6机械增压 |
| 最高功率 | 254 kW | 250 kW | 280 kW |
| 最大扭矩 | 460 N·m | 450 N·m | 460 N·m |
| 扭矩所在区间 | 1450-5000 RPM | 4500 RPM | 4500 RPM |
| 0-100km/h时间 | 5.4 秒 | 5.8 秒 | 5.5 秒 |
| 最高车速 | 254 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
保时捷Macan共拥有四种动力总成，包括了一台来自奥迪的2.0升涡轮增压发动机和两款功率有别的3.0升涡轮增压发动机（Macan GTS搭载高功率版本）以及一台为Macan Turbo车型打造的3.6升V6涡轮增压发动机，由于Macan Turbo的基础售价高达99.8万元，所以并不在此次的对比范围之内。
| 保时捷Macan与捷豹F-PACE变速箱底盘技术对比 | |||
| Macan / Macan S | F-PACE 2.0T车型 | F-PACE 3.0T车型 | |
| 变速箱形式 | 双离合器变速箱 | 液力变矩器自动变速箱 | |
| 最高档位 | 7 档 | 8 档 | |
| 驱动形式 | 四轮驱动 | 后轮驱动 | 四轮驱动 |
| 前悬挂 | 双叉臂 | ||
| 后悬挂 | 多连杆 | ||
| 车身净重 | 1852 / 1954 kg | 1850 kg | 1995 kg |
在驱动形式方面，保时捷Macan全系标配了四驱系统，Macan这套四驱系统与多片离合器、自动制动差速系统ABD以及加速防滑系统ASR组成了保时捷牵引力管理PTM系统（Porsche Traction Management）。而F-PACE的2.0升涡轮增压车型仅仅准备了后轮驱动，来自路虎的全地形反馈系统被匹配在3.0升机械增压车型上。
在车身重量方面虽然F-PACE使用了全铝合金车身，甚至在2.0T车型还不配备四驱系统的情况下却仅仅比Macan轻了2kg，而在同样配备四驱系统的车型上，F-PACE则明显要比Macan更重。这个差别也是F-PACE在加速数据上处于下风的原因之一。
性价比分析
经过上文中与竞争车型的对比相信大家对捷豹F-PACE的入门级有了更深的了解，要谈及性价比我们肯定不能只看入门级的配置，捷豹F-PACE的售价区间为54.80-89.80万元，那么它的性价比到底如何呢？
| 捷豹F-PACE售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 2.0T 都市尊享版 | 54.8 |
| 2016款 2.0T R-SPORT运动版 | 62.8 |
| 2016款 3.0T R-SPORT运动版 | 69.8 |
| 2016款 3.0T S高性能版 | 84.8 |
| 2016款 3.0T S高性能首发限量版 | 89.8 |
捷豹F-PACE的选装系统同样丰富，哪怕是售价高达84.8万元的3.0T S高性能版裸提的话也同样没有全液晶仪表盘的配置，在捷豹F-PACE的体系里，除了高配会增加一些基础配置外大量诸如自动泊车，并线辅助，自适应巡航，全景摄像头，车道偏离预警系统等等都需要通过选装完成。
从跑车型的定位来看捷豹F-PACE的劲敌是保时捷Macan，从性价比和品牌力度而言保时捷自然会更容易受到消费者的欢迎，所以从消费者的角度出发捷豹F-PACE虽然是款好车，但如果配置不增，价格不降，恐怕仍然难以肩负起捷豹对其SUV市场的期待。
捷豹F-PACE的3.0T车型售价区间为69.8-89.8万元，这还不算选装，单从价格考虑它的竞争对手有实用的宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE(参照三款中低配车型售价)，而从配置角度出发林肯MKX也在虎视眈眈，不亲民的售价加上高昂的选装费用会有多少消费者愿意为了一个运动SUV的噱头去买单呢？
总结：经过竞争车型对于与性价比分析相信大家对捷豹F-PACE有了更进一步的了解，高颜值的外观设计，豪华的内饰氛围，丰富的配置，多元化的动力系统以及全铝车身等，都是其诱人的亮点，但是其高冷的售价与高昂的选装费用却让不少消费者望而却步，所以无论考虑到裸提，或者是购买其他同价位的车型来说，捷豹F-PACE就注定了它的小众消费人群，叫好不叫座仍然是其难以脱掉的标签。