所谓外行看热闹，内行看门道。懂电脑的，都看配置；懂膜的，都从看参数开始！目前市面上汽车贴膜各个商家广告宣传的参数五花八门，消费者如果不了解，就容易被“消费”了，如果想把性能优劣搞清楚，那么需要先搞明白每个参数的含义。
太阳能参数是贴膜隔热性能的最重要指标。 太阳光是由可见光、红外线和紫外线组成；而从能量视点看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，而紫外线则占3%，所以判别汽车膜是不是隔热应当是以“太阳能总阻隔率”为依据，而非所谓的“红外线隔绝率”。
太阳能总阻隔率是什么意思？
不少车友根本搞不清楚什么是太阳能总阻隔率，以为也是可以直接用简单的仪器来测试，从光谱看，太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成，其实太阳能总阻隔率指的是被阻隔的太阳能热量和照射在物体表面的总热量之比，其中热量的来源包括紫外线占总热量的3%，红外线占总热量的53%，可见光占总热量的44%,所以判断汽车膜是否隔热应该是以“太阳能总阻隔率”为依据（也就是以上三个项阻隔太阳热量的总和)而非所谓的“红外线阻隔率”。同时，汽车膜的隔热效果主要源于制造工艺。如果仅仅以染色膜颜色深，并不含隔热层，则只能阻隔可见光部分的热量，却不能阻隔红外线的热量。
怎么选择车膜会既安全又能保证隔热呢？
车主在挑选汽车贴膜时，为了取得非常好的隔热效果和良好的私密性，大多会走入一个误区，以为色彩越深的汽车贴膜，隔热功能越好。其实，通常的黑纸膜、茶纸底子就不隔热，而色彩却相当深。我们只要看三个参数:
1.可见光透过率TL 太阳光中可见光部分透过玻璃的能量占整个可见光能量的百分数。
2.太阳光总透过率TTS 太阳光直接透过玻璃进入室内的能量与太阳光被玻璃吸收转化为热能后二次进入室内的能量之和占整个太阳光入射能的百分数。
3.太阳能反射率 太阳光被所有表面（单层玻璃有两个表面，夹层玻璃有四个表面）反射后的能量占入射能的百分数。
结合以上参数，TL越大，视野越清晰，TTS越小，隔热性能越好。所以，我们就可以把厂家各种五花八门的参数归结为TL和TTS两个参数。
大部分人关注的紫外线阻隔率，几乎所有的贴膜产品都能做到99%以上，所以，紫外隔绝可以看做是所有产品的基本性能。红外隔绝跟隔热性能直接相关。由于红外部分的能量占了太阳能的大部分，红外隔绝做的好，TTS就低。
