文|李晓辉
现在想想，在刚刚过去的一周，也就是3月23日，大众汽车在北京举办的全新一代途锐全球首发仪式上，把大众汽车品牌旗下的SUV产品集结向媒体亮相，颇值得玩味。
全新一代途锐是大众品牌的旗舰车型，把北京作为全球首发地，可见中国市场在大众心中的地位是多么的重要，毕竟大众已占有1.53亿的市场保有量，中国已成大众汽车的第二故乡，这一点毋庸置疑。
粉墨登场，大众之声响起来
新车亮相，还不忘带上南北大众及大众进口SUV车型悉数到场，除了展示大众的实力外，也在传达一个重要信号，那就是大众汽车在华的战略和目标。
大众汽车将2018年视为品牌在中国的“SUV之年”，可见SUV车型将是大众在华的发力重点。
听听大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在现场是如何说的，他说：“今年计划推出4款全新SUV车型，打造由7款SUV车型组成的大众汽车品牌在华SUV阵容。这4款车型将在年内陆续上市，但我们的SUV攻势并不止于此。至2020年，上汽大众和一汽-大众将各自打造出更丰富的SUV车型阵容。届时，大众汽车品牌在中国将拥有包含至少12款车型在内的SUV产品阵容。”
据悉，一汽大众将于今年推出一款定位年轻时尚的*级A**SUV车型及定位为更高级别的“商务”车型这两款SUV。上海大众也将推出一款“途昂的缩小版”及“途观L插电式混动版”两款车型。
看看，这就是大众汽车的“三年计划”。
“一万年太久，只争朝夕”。大众汽车品牌借全新一代途锐亮相，展开了SUV最强攻势，在这个春天里打响了第一炮。
一起摇摆，跟随大众跳起来
此次，是大众汽车品牌的狂欢，这是实力的表现，更是自信的彰显。手举“众前行，致未来”的大旗，在熟悉的市场环境，有亿万消费者作为坚定的拥趸，这怎能不是胜利之后的狂欢？莫非大众汽车已预见未来？
过去30年来，大众汽车品牌一直是中国购车者的首选品牌。此次面向中国市场集中推出的全新SUV车型，是大众汽车品牌面向中国制定的“众前行，致未来”品牌战略的开篇之作，是大众品牌专注于全新车型及其车身造型、新设计、新能源和新技术等四大领域的研发，专为消费者提供更多的选择而推出的。这，只是其中的一面。
在刚刚过去的“*会两**”上，全面深化改革的号角再次被吹响，中国城市化进程的脚步继续向前，“二胎”政策会持续，汽车“新四化”及科技赋能的牵引动力会持续提升产品的竞争力和加速产品迭代，还有消费升级的大潮席卷而来，这些都是SUV市场的红利，而一直随着时代的脉搏、中国市场心脏跳，在车市风云变幻的35年里一直在摸爬滚打的大众汽车，自然清楚得很。
大众的狂欢，势必引起消费者的狂欢。大众吹响的号角，势必引发中国SUV市场的地动山摇。
霓虹灯下，舞池中央身何在
鲜花锦簇，后有丰碑。眼下大众SUV的狂欢，难道仅仅是这三年的狂欢吗？
纵观全球车市，汽车变革的浪潮已来临，新能源、新驱动力、新科技在改变着汽车发展的生态，这是世界的变化，时代的进步，全球的选择。
俯视中国，新能源汽车的浪涛滚滚向前，势不可挡。大众汽车品牌成长在新时代下的中国，自当要展示出新的面貌。
从3月5日的日内瓦车展大众之夜，到当月13日在柏林举办的集团年会上，我们可以看出大众集团在电动化战略上的布局，改变之大，投入之巨，速度之快，前所未有。大众汽车集团CEO穆伦在年会上也说到：“变化正在发生。我们正在调整大众汽车集团这艘巨轮的航向，向着未来全速前进。”
这正如海尔集团董事局主席张瑞敏所言：没有成功的企业，只有时代的企业。
回到眼下，大众以全新一代途锐全球亮相，携大众品牌所有SUV亮相京城，宣布接下来三年在华的SUV战略目标，怎不值得让人玩味？
大众汽车品牌到底在中国嗅到了什么呢？是市场？是利润？它在向消费者展示什么样的新形象？未来规划师？还是汽车新社会的构建者？
这让我想起万通地产掌门人冯仑说的那句话：追求理想，顺便挣钱。
深情呼唤，牵手大众向明天
冯思翰博士那天说的“今天就是这一切的开始，全新一代SUV系列车型标志着‘众前行，致未来’品牌战略的启动，但我们不会就此止步，下一步计划即将实施，请大家拭目以待！”
不禁要问，大众的理想是什么？
发布现场，歌手汪峰唱到：你是否还会陪着我/我最思念的亲人啊/当我已经告别昨日/驶向去未来的路/我要像梦一样自由/像大地一样宽容/在这艰辛放逐的路上/点亮生命的光芒……
汪峰唱出了大众的期许，也唱出了大众的心声。
作为普通大众，你我都在关注着这艘巨轮的航向。但，请不要忘记，泰坦尼克也是在一片欢呼声中起航的。
大众的未来究竟会怎么样？这取决于它在面临一个个激流险滩时的“闯关”能力。