国产铃木复活首款新车曝光！1.0T维特拉即将亮相，售价比哈弗H6还接地气！
说到经典的铃木汽车，可以说其生产的每一款车型都给人们留下了深刻的印象，像铃木奥拓，铃木雨燕，铃木北斗星以及最新的铃木吉姆尼可以说都是家用小型车的代表之作，而今天要与大家分享的是国产铃木复活后的首款新车，这就是全新的铃木维特拉，该车不仅新增加了1.0T三缸涡轮增压发动机作为动力，而且还继续使用经典的6AT自动变速箱，并且新车上市后的售价很可能比经典的哈弗H6还要接地气，相信随着这台全新国产维特拉的到来，与它同级别的本田缤智，JEEP自由侠以及丰田C-HR等都会感到很大的压力！
其实小改款铃木维特拉的改款重点主要分成外观细部修饰、内装质感改善及主动安全强化三大项目，其中外观部分可以清楚发现车头水箱护罩改为直栅镀铬造型，前保杆也经过重新设计，除了进气坝造型不同外，下方还加入一道镀铬饰条，并与延伸至两侧LED日行灯的镀铬边框相连，虽然LED头灯依然仅有近光灯为LED，但近光灯周围带有淡蓝色涂装，跟试驾车所选用的灰蓝新车色颇为相衬。
视线移至车尾同样可以发现，过去略显保守的尾灯设计，改款后已经升级成LED灯组，而且灯壳较为突出带有立体感，为了简化灯壳颜色还将倒车灯位置，改到后保杆下护板中间与后雾灯整合在一起，同时后保杆下护板也跟着重新设计，并以亮面灰色涂装取代过去所使用的雾面灰色涂装。
不过或许是前后保杆造型改变，小改款铃木维特拉的车长从4,175mm微幅缩短至4,170mm，车宽维持在1,775mm，车高则是从1,610mm略为降低至1,595mm，尽管车身尺码有些调整，但调整幅度仍不至于影响车室空间，无论是后座乘坐表现或行李箱容量都跟改款前相同，比较让人有感的反倒是内装质感的提升。
坐进前座触摸中控仪表台上半部，原本整片的硬质塑料已经被触感较佳的软质材料给取代，下方的类金属银色饰板除了色泽较深同时还多了网点纹路，周边出风口跟仪表板外框也统一采用银色涂装，之前红色缝线也都一并取消，回归到配色一致的轻爽感受。
不仅如此，为了进一步提升质感，原厂特别在座椅麂皮区域加入几何图纹，皮革缝合处再辅以双道对比色缝线，中控台上方时钟及仪表板接口重新设计后也显得较为典雅，仪表板中间的多功能行车信息显示屏则是从单色升级4.2吋全彩规格，如果搭配四驱车型专属的All Grip行驶模式切换系统，还能依照行驶模式呈现出不同场景的动画画面，相当有趣。
针对主动安全部分，小改款铃木维特拉是继新世代铃木吉姆尼之后，第二款导入Suzuki Safety Support主动安全科技的台湾市售车款，而且内容比吉姆尼更丰富，除了DSBS (Dual Sensor Brake Support)双感知主动刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、ESS紧急煞车讯号警示系统、驾驶疲劳警示系统，还多了全速域ACC主动车距控制巡航系统、BSM盲点侦测警示系统、RCTA后方车侧警示系统。唯独HBA远光灯辅助系统因为沿用头灯设计无法配置，其他像是含驾驶座膝部气囊在内的全车7具气囊、ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、前后停车雷达都被列为全车系标准配备，如果加选多功能触控屏幕 (限1.4T车型)还能增加倒车显影功能。
编辑观点
相比之前老款的1.6升和1.4T版本的铃木维特拉车型来说，这次新增加的1.0T涡轮增压发动机版本的铃木维特拉还有一个最大的特点就是售价将会更加接地气，而且也更加省油，虽然是采用了三缸发动机作为动力，相信其上市后也会有不错的市场表现，您觉得呢？