德系豪华品牌C级车的三剑客奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，这三款车相信大家都是耳熟能详，奔驰主打豪华大气，宝马主打运动操控，奥迪主打科技性价比。不知道从什么时候开始，在很多人的概念中，奥迪A6L落地40万以内已经是习以为常的事，不可否认之前确实有一段时间有这个价格，后来换代改款之后，目前落地都是42+以上了，但是如果我告诉你，有一台奥迪A6L落地超过50万，并且还一车难求，不知道你是什么感想？
这台车就是奥迪A6L 55TFSI 3.0T quattro四驱，今天这台车就是其中的3.0T四驱尊享致雅型。从前面的角度看，除了轮毂比较大比较漂亮之外，好像跟普通的A6L也没什么区别啊。
这时候如果你转到车后方，就会看到 55TFSI quattro的标志，相信懂行的朋友都已经知道了，这台车就是奥迪A6L的3.0T 四驱车型。
说到奥迪不得不提到的那就是奥迪的百年曲折历史，那段历史就不多说了，好在最终四家公司联盟了，才有了世间美好环环相扣的奥迪，一体式的进气格栅传承了奥迪家族的经典，同时加大的进气口为进气以及散热提供了更好的保障。
A6L全系标配的矩阵式LED大灯，奥迪的灯玩的好大家都知道，LED大灯目前在奥迪车型里面陆续开始普及了，矩阵式LED大灯简单来说就是由多个LED组成的大灯系统，具体来说就是七下八上（高清矩阵的话是16+16），每个大灯由七个远光+八个近光组成，系统还会自动监测对向来车的大灯和同向的尾灯，在有必要的时候七个远光可以独立调节亮度或者关闭。这样的话就不用担心开了远光忘记关闭被别人骂了。
这个学名叫辅助进气格栅，不过在这里更多的还是起到装饰为主的作用，只有在一些高性能的运动型车上面才能起到辅助进气的作用。有了辅助进气格栅的点缀，整个车看起来更加运动更加时尚。
前面说到过这是一台A6L 3.0T四驱尊享致雅型，按照这个型号的标准配置其实应该是19寸的轮毂，现在看到的这款超级帅气的5V设计的20英寸对比灰色部分抛光铝合金车轮辋，那是顶配的旗舰型上面的，我们花了3200元原厂选装了这个轮毂，为了这个轮毂等了几个月的时间才到车。
以往大家看到的奥迪A6L的内饰基本上都是黑灰为主，不容易脏还有运动感确实是有了，但是缺少了豪华感，这台车的座椅为旗舰致雅同款的带包边华格纳真皮，再加上珠母米这种比较浅色系的颜色，整体的豪华感营造的稳稳的。
从后排正方向看过去，由于采用米色的内饰，整体的空间感感觉大了不少。
来看看座椅的细节，做工细致触感细腻，坐在上面真的是一种享受啊。配备了前后座椅加热功能，厦门最近的天气正好可以用上。打孔的皮质为之后的升级通风提供了便利条件。
后排的中央扶手放下来的样子，中间部分就是奥迪智能触控系统（被拿起来了），可以方便直观地控制座椅、空调、音响、灯光等。
豪华四驱空调，在B柱的中间还安放了可以打开或者关闭的出风口，非常的人性化。
后排的门把手这边都有车窗以及天窗的控制按钮。整体的做工也是非常不错，阿尔卡塔纳材质的门板内侧，纳帕皮质的门把手包覆以及缝线，手感一流也充满高级感。
这个是老板座专享（右后座位），这边有多了四个按钮，可以调节副座座椅的前后和椅背角度，当副座不坐人的时候就可以畅享超大空间了。
前面说了一堆好东西，这个要吐槽一下，好歹也是这么高级的车了，前排座椅调节按键这个配色是什么鬼？难道加个镀铬很难吗？或者换一个颜色很难吗？真的是一个老鼠屎坏了一锅粥的感觉！
小结：
简单来说，这么一台落地超过50万的A6L，难道不比E300或者530来得香？毕竟是ABB里这个级别唯一6缸+四驱的车，不过目前这个车的供货十分紧张，基本上不会有现车，所以有时候也是看缘分的。
这篇主要是介绍外观内饰，其V6 3.0T的发动机以及独步天下的quattro四驱值得另外一篇来介绍。