我们要知道
港口、船舶等污染物影响的不只是港口
因此，
对这些污染物的处置至关重要。
近年来，交通运输部、广东省政府不断强化水环境保护工作，为落实生态“文明建设”和“五位一体”建设布局要求，先后出台了一系列文件，不断深化船舶和港口污染防治工作，要求沿海河和内河港口、码头、装缷站、船舶修造厂，分别于2017和2020年底前，具备船舶含油污水，化学品洗舱水、生活污水和垃圾等接收能力，做好与城市市政公共处理设施的衔接，全面实现船舶污染物按规定处置。
三榕港
肇庆拥有多个港口
这些港口更是作为西江经济带重要节点，
所以，
这份建设方案的验收通过有着重大意义。
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2017年11月28日，肇庆市交通运输局联合省交通运输厅主持召开了《肇庆市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》（以下简称《方案》）的会审与验收。
省交通运输厅港口处领导王付修、姜美麟，市交通运输局总工程师黄俊，市港航管理局领导班子参加了会议。同时验收组还邀请了五名专家对方案进行评审，参与会议的还有省西江航道局、肇庆海事局、市财政、经信、环保、住建、规划、城管等相关市直管理部门的业务负责人。
会议听取了编制单位广东省交通运输规划研究中心和交通运输部科学研究院对《方案》编制过程的汇报，现场进行讨论和研究。
会议认为：
《方案》在深入调研的基础上，系统评估了肇庆市港口、修造船厂和船舶的污染物接收、转运及处置现状，分析了污染物接收、转运及处置需求，提出了污染物接收、转运及处置设施的建设目标、建设内容、运营机制和保障措施，符合交通运输部《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南》的编制要求，可作为肇庆市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设的依据。与会专家和各单位的参会代表一致同意《方案》通过验收。
期待肇庆港口、码头、修造船厂...
“改造”归来！
