日本交通部表示，马自达汽车公司和铃木汽车公司进行了不当的燃油经济性和排放测试造假，雅马哈也证实他们进行了不恰当的测试。据悉，在新车出厂前的尾气及燃费测试中，3家车企均将无效测定数据视为有效数据。其实从2016年至今，已有日本三菱汽车工业公司、斯巴鲁公司、日产汽车均承认，在燃油经济性测试中有“不当”行为。
当日下午，3家公司召开记者会并作详细说明，并进行了公开道歉。如：铃木社长铃木俊宏针对此次事件给公众带来的影响进行道歉。铃木表示，之所以出现这一现象是由于没有在工厂安排熟悉检查的管理人员，检查现场存在纪律松散现象。铃木还称：“目前还没有考虑将有问题的汽车召回”。铃木俊宏这个动作他已经做得很熟练了。早在2016年，他就陪着父亲铃木修鞠过一次躬了，当时也是因为企业篡改了产品的燃效测试数据。
8月9日下午，社长铃木俊宏致歉
“匠人精神”，一直是宣扬日本企业严谨态度认真的形容词，最初日本企业最高负责人的鞠躬道歉还是打动了不少人，可是近年频发的造假事件，彻底击垮了日本企业的脊梁，将工匠精神变成躬匠精神。
对有分析人士认为，日本制造业造假丑闻不断出现的原因在于，日本国内市场的停滞以及中国、许多工厂削减了成本。
削减成本，从而减少对全职工人的依赖，越来越多使用“非正规”员工——临时工、兼职人员和短期合同工来完成一些工作。这些非正式员工可以帮助公司削减成本，调整员工队伍，但这也导致了工人在工厂车间的操作不熟练，降低了标准，增加了错误和事故的可能性。