众所周知，国六B将于7月1日正式执行，届时市面上会有一大批因为不符合排放标准的车型无法上牌。约为150万辆！而这无疑给车企带来清库存的压力，在这个大环境下，很多车企纷纷采取降价保量。本期就给大家5月份降价比较猛的三款豪华车：
沃尔沃S90
指导价：40.69-50.59万
优惠幅度12.3-13万
沃尔沃S90目前的总体优惠 在123000到135000元之间 。比如主打销量的2023款S90的40.69万B5智逸豪华版本，白-黑-灰三种配色均是降价12.3万，门槛大幅降低，裸车价只要28.39万，落地只要30万出头，帮主觉得真的好香啊！
2023款S90的45.09万版本，白-黑-灰三种配色降价13.3万，仅需31.79万。2023款S90的50.59万版本，黑-灰配色，降价13.5万，来到37.4万。2023款顶配S90 T8的49.99万版本，降价13万，变成36.99万。这价格还考虑啥BBA啊？
得益于沃尔沃如此大手笔的降价优惠，S90在2023年近几个月的销量呈现一路上升的趋势，1月份为1997辆，2月份为2576辆，3月份为2344辆，4月份为2868辆，位列中大型轿车销量排行榜第7名！
可谓是靠“降价”救活的豪车！ 我觉得沃尔沃本身安全属性较高，车身用料扎实，加上如今又有如此大的优惠，性价比简直顶天！就连本人都心动啊！
凯迪拉克CT6
指导价39.97-48.97万元
优惠幅度：13万
结合目前国内的综合优惠力度， 现款的凯迪拉克CT6普降13万。 俨然是汽车市场新晋的“骨折王”！实际上帮主从试驾体验方面来看，CT6不论是外观内饰，还是行驶质感都有不错的表现，就是油耗偏大，稍微拉了后腿。
凯迪拉克品牌力在国内的影响力落后BBA一大截，一般买这台车的人大概的一个用户年龄区间是一个35岁以上，甚至40岁往上的阶段，看重性价比！对他们来说CT6，配置多、空间大、价格也不贵，不失为宜家宜商的不错选择。
目前，2023款的凯迪拉克CT6已经在国内完成申报，如果不出现意外的话，这款车将会在6月份左右正式与大家见面，预计价格会比现款的官方指导价更低！ 2022款车型目前处于清理库存阶段。
捷豹XFL
指导价：39.98-49.9万元
终端优惠：13-15万
捷豹XFL人送外号：“洗发露”。目前捷豹XFL在售2022款指导价区间为39.98-49.98万元， 上述13-15万的降价优惠也是针对2022款车型， 毕竟2023款的捷豹XFL已经在上海车展期间上市。旧款肯定是处在“停产待售”阶段！
虽然XFL看起来与BBA同级竞品相差不大，但你架不住人家有“优惠”这一杀手锏。目前XFL终端优惠多数地区都能给出13万-14万的让步， 高配版本的让价逼近15万 ，也只要35万就能开回家，跟宝马3系比，难道不香吗？后排空间比5系还略胜一筹，真是3系价格，5系实力！
只不过跟沃尔沃的命运不同，就算是降价， 捷豹XFL目前的销量还是半死不活。 4月份的销量只有994辆，只有沃尔沃的三分之一！就算在降价模式下，XFL的销量一路上升，但是幅度不大，1月份-4月份的总销量仅仅为3190辆。连BBA的零头都触碰不到。说实话，捷豹新能源拿得出手的车型没有，传统燃油车型既不叫好也不叫座。存在感越来越低，都担心它未来恐怕有退市的风险！
写在最后：似乎国内的汽车市场从没像2023年这么“卷”过，从特斯拉在2023年初打响“降价第一枪”之后，国内各大新能源车企和传统燃油车企纷纷跟上，降价进场。12万的雪铁龙C6，直降10万的宝马X1，各大车企的降价招数简直数不胜数。如果你想购车， 现在已经是最好的时机了！