韩国总统尹锡悦，3月16号，从韩国本土直飞日本东京，开始对日本进行为期两天的访问。此次担任总统出访任务的专机，是一架波音747-8机型。值得一提的是，这架飞机也并不是韩国总统长期*用御**专机。这架飞机其实是韩国政府向大韩航空租赁的一架747客机。也就是说韩国总统此次坐的飞机是租的。

韩国从2010年开始，正式启用波音747机型作为总统专机，当时的专机，还是一架波音747-400型客机，10年之后，韩国总统的下一代专机被正式确定为波音747-400升级换代机型波音747-8。

2020年，韩国政府正式宣布从大韩航空租赁一架波音747-8机型，合同为五年。在接下来的五年里，这架飞机将担任总统的出访任务。随后这架飞机，飞往德国汉堡总部进行深度改装。这架飞机在2017年5月，交付大韩航空，注册号为HL-7643。

韩国总统新一代专机

韩国总统的专机并不像美国总统的波音747，美国的专机是直接政府从波音公司订购，中间不经过任何航空公司，基本上是专属定制版。而韩国的这架专机，是完全意义上的二手飞机。在作为总统专机之前，这架飞机已经在大韩航空服役3年，换句话说，很多普通旅客已经在总统之前体验过这架飞机了 。

韩国总统专机都改装了些什么？

此前大韩航空的这架波音747-8作为客机使用，在豪华的三舱布局模式下，机上有467个座位。但是之后作为总统专机，飞机上的经济舱大部分座位都会被拆除。拆除后的空间，会被改装成会议室，厨房，浴室，以及总统VIP套房等。

这些主要会被安排在波音747的下层空间，而波音747的上层空间主要用来布置总统VIP套房。众所周知，一架波音747最豪华的位置，是位于波音747机头部分的上层空间。 届时整架飞机的机舱内部，将会被大规模重新设计。

得益于内部超大的空间，747-8机型的内部豪华程度与乘坐舒适度，是波音机型目前的天花板 。747-8机型目前的趋势看，是波音747系列的最后一款机型了，此后波音747机型，不会再衍生出新的升级换代机型。 747-8机型也是A380之后，最后一款双层客机四发客机了。

除了飞机内部的重新设计与更新升级以外，在飞机的外部以及飞机的硬件设施配套方面，也会进行多方面的升级改造。其中就包括增加新的安全设施，飞机自身大概率会装配一套防御和反制*器武**。用于在特殊情况下，保证飞机具有一定的自我保护能力。

在飞机的动力装置方面，这飞机将搭载4台，由美国通用电器生产的目前性能最优异GEnx-2B涡扇发动机。这款发动机的单发推力超过30吨，4台发动机为飞机提供超过120吨的推力，这架波音747飞机的最大巡航速度可以接近1马赫。

GEnx涡扇发动机是通用电器新研制的一款高性能大推力高涵道比涡扇发动机。用于波音787机型和波音747-8机型 。

作为总统专机，通讯能力十分重要。在通讯系统方面，飞机也会做进一步的提升和改造。确保总统在天上，也可以实时掌握地面的各种情况，便于下达各种最高指令。

波音747机型是专机之王

波音747机型，是一些经济实力较强有一定影响力的国家总统专机的标配。例如美国、中国、日本、韩国、印度的出访专机都为波音747机型。747是当今最具辨识度的一款飞机之一。

波音全新的标志性内饰、超大的内部空间、更高的飞机燃油效率、霸气美观的外表、更低的使用噪音和超过14000公里的航程。这一系列优势，使得波音747机型是最适合担任高层出访的专机任务的机型。

747-8的新一代GEnx-2B发动机

其实选择一款机型作为专机，飞机的航程是重点考虑的因素。因为免不了会有长距离的出访，作为总统专机，在出访过程中，因为飞机航程不够，需要经停第三机场，这就显得很尴尬。因此在选机型时，对飞机的航程就有非常高的要求。波音747-8超过14000公里的航程，基本上可以执飞目前世界上超过95%的直飞航线。

以韩国为例，即使从韩国首尔直飞抵墨西哥首都墨西哥城，波音747-8也可以不经停直飞抵达。总统出访通常队伍并不大，专机的随行人员并不多。飞机的内部很多空间其实都是白白浪费，只不过是在豪华的基础上进一步做到奢华。就像美国的“空军一号 ”，从来不被允许，一次飞行搭载超过100名乘客。

大韩航空波音747-8头等舱内饰

虽然韩国总统这家专机是二手飞机，但是因为飞机的深度改装和租赁费用等等。从普通客机蜕变至总统专机，前前后后可能需要花费数亿美元的巨额资金。对于一般小国而言，实在也是折腾不起。