3月31日，国产BMW X5正式上市，全系4款车型，售价区间为60.5万-77.5万元。这是首款国产豪华中大型SUV，一举开创了豪华SUV国产化车型级别最高的先河。我们知道，在中大型SUV市场，大部分豪华品牌SUV都采用进口方式销售。而在新能源时代，随着各种造车新势力推出中大型SUV，价格也开始直逼传统豪华品牌的势力范围。传统豪华品牌如果想扩大战果，“国产化”依然是一剂猛药。
BMW X5的国产，能否凭借为中国市场独家定制的优势，在中大型SUV市场抢时间，成为热议话题。国产BMW X5主动出击，能否实现“打得一拳开免得百拳来”。国产化加速抢占市场的策略，是否值得其它品牌效仿，都是值得讨论得话题。
产品实现为中国用户深度定制
我们注意到，在产品端，国产BMW X5为中国市场深度定制，进一步满足用户需求的弹性。
全新BMW X5既传承了SAV的标志性车身比例，同时融入了更显时尚的设计元素。新车前保险杠两侧倒置L型布局让车头更具气势。与此同时，全新BMW X5轴距增加至3105毫米，不仅为后排乘客带来更加宽敞的乘坐空间，也让新车看起来更显优雅。此外，新车标配M运动套装，高配车型更可提供M Performance性能组件。
全新BMW X5配备中国市场专属舒适座椅。新车座椅采用由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮，既带来了让人“陷入”其中的柔软质感，还能提供恰到好处的支撑性。
全新BMW X5 xDrive 40Li搭载屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。与此同时，为满足中国消费者的多样化需求，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。
提起中国化，就不得不说被用户热追的智能互联。全新BMW X5配备双12.3英寸高清晰度显示屏、BMW全彩平视显示系统、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。同时，车载天猫精灵、腾讯小场景、无线Apple CarPlay、百度CarLife等第三方应用，也能带来不错的互联体验。
另外，全新BMW X5应用的BMW 自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，可在日常生活中帮助用户规避风险和处理棘手情况。
先行者再次先行
1999年，BMW X5 作为全球首款豪华运动型多功能车（SAV），一经问世便吸引了全球诸多消费者的青睐，并为BMW X车型征战全球汽车市场打下了坚实基础，此后X3、X4、X1、X7等X家族车型不断问世。
在国产全新BMW X5身上，我们同样看到了这种开创精神。华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生就用“开创者和先行者”来形容BMW X5体现出来的精神，如果说的更文艺一些就是“先行者，再次先行”。比如，轴距加长130mm不仅同级最长更是直逼大哥X7，加装中国专属的豪华座椅，加配中国年轻用户喜欢的创新智能驾驶辅助科技，同级率先国产，实现“最贵”国产合资车型……
作为一个开创者，BMW X5在中国中大型豪华车市场一直表现不俗。在BMW X5、奔驰GLE、奥迪Q7三款车还是进口的年代，BMW X5在华销量就实现了对后两者的领先。
刚刚过去的2021年，宝马X5以50,217辆摘得豪华中大型SUV销量第一名，领先奔驰GLE的47,786辆和奥迪Q7的16,237辆。待国产宝马X5上市后，凭借其更低的售价及更大车身尺寸，以及与进口版车型组成“双子星”，势必将进一步扩大与奔驰GLE、奥迪Q7销量上的差距。
写在最后：
国产全新BMW X5上市发布会多少有些出乎意料，并没有惯常的领导讲话和各种表演，也没有对中国市场和竞品的多维分析，而是通过一段探厂和员工故事，讲述了BMW X5国产背后的故事，少了赤裸裸的杀气，多了一份责任和人情味。的确，BMW X5已经是细分市场的冠军了，国产后，我们更不用怀疑它在市场上的销量和地位，此时把自己的目光聚焦到背后的人身上，反而增加了品牌温情和力量。
国产BMW X5的上市，至少会带来三个方面的影响，一是在BBA头部阵营中，将进一步巩固“销冠”的实力；二是对林肯飞行家、沃尔沃XC90等二线豪华品牌，将起到“封盖”作用；三是开创了该级别车型国产化先河，对于宝马在华发展起到巨大推动作用，甚至将会加速推动豪华车的行业变局。
综合来看，国产全新BMW X5将成为未来很长一段时间内无法逾越的标杆。