杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场现有 T1、T2、T3 航站楼，2019 年旅客吞吐量突破 4000 万人次。G20 峰会以后，杭州提出争做亚太地区重要国际门户的发展目标，对机场的发展提出了更高的要求。为满足远期年旅客量9000万人次的目标，启动三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程，建设内容包括：T4航站楼、交通中心、旅客过夜用房、业务用房等，总建筑面积约143万平米。
T4航站楼
T4航站楼
三期工程由华东建筑设计研究院有限公司原创方案设计，自 2018 年 3 月份以来，华东院作为工程设计联合体牵头方，开展全过程设计，并承担设计总包管理牵头工作，统筹协调七家勘察和设计单位共同推进项目建设。三期工程是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是杭州亚运会的重要基础配套，投运后可以全面提升机场保障能力，萧山机场也将成为华东地区第二大航空枢纽。
航站区
T4航站楼
规划
一子落定，满盘皆活
萧山机场核心区规划用地面积仅 2.82 平方公里，在同等规模机场中用地最为局促。设计巧妙采用“中置布局、两翼延展”的航站楼构型，将主楼布置于陆侧核心，指廊伸入空侧用地，最大限度释放空侧用地，实现南北机坪容量平衡，近远机位数量最多、分配最优，运行高效顺畅；陆侧通过立体层叠的功能布局，构建一体化综合交通枢纽，实现“轨、陆、空”十种交通方式的高效集成、无缝衔接；新老航站楼功能一体融合，有利于航空公司分配及旅客中转，为萧山机场打造中转枢纽奠定坚实基础。
T4航站楼车道边
T4航站楼
T4航站楼指廊及登机桥
航站楼
淡妆西子，十景百态
T4 航站楼全部建成后总建筑面积约 72 万平方米，采用统筹规划，分期实施的发展模式。以“风起西子、荷涌暗香”为主题，通过“建筑、结构、室内、景观一体化”的设计手法，精心营造脱胎于西湖十景的“新空港十景”，体现杭州“国际、开放、包容”的城市精神和“秀雅、精致、温润”的地域特色。
分阶段实施
十景分布位置
T4航站楼
T4航站楼
芙蓉出水
出发大厅东侧的交通核心空间，一组高度接近 50 米的巨型结构拔地而起，恰似出水芙蓉，以优雅的形态和震撼的尺度，带给旅客无与伦比的视觉冲击力。各楼层环绕巨柱布置，阳光直达谷底。
出发大厅看荷花巨柱
荷花巨柱
莲下泛舟
出发大厅内 40 根单元扇形柱托举起 11 万平方米的巨大屋面，宛如接天莲叶。阳光从荷叶间隙倾泻而下，值机岛仿佛翩翩轻舟，旅客徜徉其间，再现莲下泛舟的唯美意境。
出发大厅荷叶柱
出发大厅荷叶柱和值机岛
荷叶柱单元阵列
桂雨飘香
候机区天窗遮阳由疏至密，层层递进。漫步其间仿佛置身于林荫道中，阳光斑驳,树影婆娑。地毯的金色点状图案疏密有致，如遍地桂花，营造清风徐来、桂雨飘香的空间氛围。
旅客候机区天窗
旅客候机区铺地
候机指廊遮阳细部
长桥卧波
北国内集中商业区，国际旅客到达连桥横跨于几何色块构成的“荷塘”之上，两侧玻璃轻盈通透，几乎消隐，烘托出桥身的纯净优雅。
国际到达连桥
北国内集中商业区看国际到达连桥
国际到达连桥看北国内商业区
清荷映绿
行李提取厅通透明亮，超薄镜面水池涟漪微漾，静谧雅致。水池背景的艺术装置投下摇曳的光影，以写意的手法诠释荷塘意境。
行李提取厅景观水池
行李提取厅景观水池
行李提取转盘
行李提取厅出口
临空揽胜
南国内商业 6 米层地面图案勾勒出西湖轮廓和城市肌理，国内出发旅客通过 12 米安检区后居高临下，湖光山色尽收眼底。17.4 米贵宾休息区悬浮在安检区上方，在此可凌空揽胜，游目骋怀。
南国内集中商业广场
南国内集中商业区
南国内贵宾浮岛
南国内商业空间布局
除此之外，空港十景还包括位于北国际集中商业区的“河坊问茶”、迎客大厅的“廊腰缦回”、南北长廊的“竹径通幽”和南国内商业区的“重湖叠岭”。
迎客厅
北国际集中商业区
北国际集中商业区店铺
南北长廊空间
交通中心
织经绣纬，机枢天下
交通中心建设内容包括换乘通道、地下停车库、长途汽车站、旅游集散中心等，总建筑面积约 47 万平方米，是目前全国机场类在建规模最大的综合交通换乘中心。
交通中心
新老航站楼及交通中心
换乘通道
换乘通道为东西贯通的双层布局，衔接新老航站楼和各类交通换乘设施。轨交、巴士或自驾旅客，汇聚到地下层换乘通道。宽阔明亮的线型空间，为旅客提供最简洁清晰的引导。拱形天窗的设计语言取自荷叶抽象而来的菱形元素，与航站楼一脉相承，层次丰富、细部精美。
交通中心地下层换乘通道
交通中心地下层换乘通道
地下层换乘通道天窗细部
二层换乘通道为环廊，两侧的社会车库出入口，采用提取自西湖十景的主题色彩，便于旅客记忆。
交通中心二层换乘通道社会车库入口
交通中心二层换乘通道
中庭序列
换乘通道串联起西侧 T4 航站楼“荷花谷”、中央中庭和东侧 “水滴涟漪”，一轴三核，形成开阖有度的空间序列。
中央中庭是南北动线的交汇点，各层贯通，空间震撼。环形阵列的V形结构支撑、片状天窗遮阳、菱形表皮肌理共同表达出清晰的建构逻辑。白天，空间充满光明和静谧；夜晚，流光溢彩。
交通中心中庭
交通中心中庭二层
交通中心中庭天窗和遮阳
东侧的“水滴涟漪”以中央马蹄形天窗为核心，通过错落有致的遮阳照明一体化吊顶，作为轴线收头，提示旅客空间变化。
水滴涟漪中庭
技术
绿色生态，云上智枢
结合杭州气候特点，设计综合运用“匀质采光、多级遮阳”技术，改善 T4 航站楼内 50%以上区域的自然光效。结合旅客流程，设计采用“零高差”行李托运、智能安检通道、自动回筐系统、刷脸式一步登机等技术，助力旅客轻松便捷出行。通过智慧云数据中心平台，将杭州萧山机场打造成资源最优化、治理更高效、出行更美好的“云上智枢”。
2022 年 9 月，随着 T4 航站楼正式投运，实现了对现有航站区的整合和更新，标志着萧山机场一跃成为重量级门户型综合交通枢纽，长三角城市经济群航空市场中耀眼的明珠！
出发大厅预安检
项目图纸
0.000标高平面图
6.000标高平面图
12.000标高完整平面图
17.400标高完整平面图
22.200标高平面图
负6.500标高平面图
负13.500标高平面图
项目信息
项目名称：杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程
建筑设计：
联合体牵头单位
华东建筑设计研究院有限公司
联合体成员单位
浙江省建筑设计研究院
兰德隆与布朗交通技术咨询(上海)有限公司
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
上海民航新时代机场设计研究院有限公司
浙江中材工程勘测设计有限公司
项目完成年份：2022.09
建筑面积：143万平方米
项目地址：杭州萧山国际机场内
深化设计：浙江省建筑设计研究院
委托方：杭州萧山国际机场有限公司
施工方：中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑第三工程局有限公司
摄影：远洋、乔云峰、李逸
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