9月底北京车展上，中期改款的奔驰新E级正式亮相，北京奔驰也公布了它的价格。
总共推出6款车型，售价从43.08万元到64.28万元。新款E级上市之后，有很多不同的声音，有人觉得它更年轻了，有人觉得它太年轻了。在11月初的时候，北京奔驰又“申报”了E260L车型，要把1.5T发动机换为2.0T发动机，原因应该不用小编多解释。新款E级与老款E级有哪些区别？到底哪款车型值得推荐？小编为你进行一个深度解析。
新E级依然分为运动轿车和轿车，也就是我们常说的格栅标和立标两个版本。从前脸的设计而言，立标版采用了横向三道杠饰条的前进气格栅，格栅的造型更变，更宽，看起来像个多边形。下方是黑色蜂窝状格栅，并用镀铬饰条勾勒出造型。
格栅标车型采用了满天星格栅设计，单条幅镀铬饰条中间是硕大的三叉星LOGO。下进气口两侧类似“獠牙”的设计意在突出它的运动、凶悍的一面。从视觉角度来说，格栅标车型的前进气格栅略微向前凸起，整个前脸有一种上面较窄，下面较宽的感觉。
前大灯与全新S级造型非常相似，日行灯是个L型灯带，并且仔细看，还有两颗灯点。远程几何多光束LED大灯的每盏大灯都有84颗LED光源，它的亮度可以进行0到100级的调整，0%就是关闭，100%就是全打开，中间可以随意调整至30%、20%等等，每一颗LED每秒钟可以进行高达100次调整。每个前大灯的光束分布更加精准，照射足够远。
新款E级的车身尺寸为5078/1860/1490毫米，轴距3079毫米。侧面线条与老款车型相比较而言，基本没有太大的变化。而外观设计上，另外一处较大变化来自于尾部。
新款E级的三角尾灯造型，也许让很多人无法接受。与老款车型相比，缺少了那种稳重的感觉。其灯组内部采用了LED灯带，突出科技感。尾部线条进行了微调。整体外观设计而言，新款E级视觉感觉更加扁平，部分细节的调整引发了大家的讨论，每个人的看法也不太一样。毕竟对于设计这个东西，每个人喜好都不同。
内饰方面，新款E级有两大亮点。第一个是可触摸的中控操作配备了最新的MBUX系统，诸如高清动态3D显示，沉浸式交互体验，AR实景穿越导航、智能感应助理等等，双联屏的显示效果非常酷炫。它采用英伟达的Parker 128芯片，6核CPU、256核GPU，8G DDR4 RAM。你可以不用记住这些数字，使用起来的感觉是反应速度更快，人机交互更加直接。
另一个亮点就是全新样式的电容感应式触控方向盘，新款E级轿车和运动轿车带来两款方向盘，分别是“鸥翼式”三幅方向盘和“双翼式”运动方向盘，前者类似于鸥翼门车型打开“翅膀”的样子，后者则采用类似AMG方向盘的平底设计。
方向盘上传统的物理按键已经消失，采用电容触控技术，手指只需要滑动和按压即可完成操作。其实本身人是带有电磁场的，所以当你的手指触摸时，触摸面会从手指吸走很小的电流，并从触摸面四个角的电极中流出，控制器会感应电流并精密测算电流流动到电极的距离，来确定人的操作方式和位置。我们日常使用的智能手机，它的屏幕触控操作也采用了这个原理。
车机系统搭载奔驰最新的MBUX车载系统，具备实景穿越导航和智能感应助理等功能。
空间层面，3079mm的轴距保证了它的后排空间。头部和腿部空间都很充足，并且在中央扶手处还配置有一个液晶触摸屏，可以对媒体、氛围灯等进行调节。
动力性能方面，新款E级E 260 L 4MATIC车型与E 260 L车型均搭载1.5T四缸发动机和48V微混系统，动力输出135kW，峰值扭矩280N·m。E 300 L搭载2.0T涡轮增压发动机，具有190kW的动力输出，峰值扭矩370N·m。E 350 L 4MATIC采用的是高功率2.0T涡轮增压发动机和48V微混系统，动力输出达到220kW，峰值扭矩400N·m。
此外，在驾驶辅助系统方面，新款E级也有了一定的提升。在4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上，它还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离可达500米，实现覆盖车身360度的无死角探测范围。而且自动驾驶系统也考虑了国内的道路状况，例如主动变道辅助系统的激活速度由原来的80km/h降到了60km/h，而拥堵辅助系统缩短了堵车时的跟车距离，并开启主动式停走辅助，可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。
那么问题来了，新款E级哪款车型值得推荐？
像LED大灯灯组、12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏幕、老板键、前后泊车雷达、倒车影像等功能均为全系标配，其实这些功能已经可以完全满足日常的需求。但是，入门车型毕竟是1.5T发动机+48V轻混系统。这样的动力组合显然无法让很多人满意。
E260L和E260L 4Matic均采用1.5T发动机+48V轻混系统。如果让小编推荐的话，建议入手E300L时尚型轿车/运动型轿车，舒适配置增加了诸如360度全景影像，并线辅助，方向盘记忆等。其实这个配置对于家庭或者偶尔商用的消费者而言，具有很高的性价比，值得推荐。
再往上一个配置是E300L豪华型型轿车/运动轿车，官方指导价49.78万元。相比上一款增加的3万元价格，主要体现在对后排乘客的照顾上，诸如全车无钥匙进去，后挡风遮阳帘，电动后排侧窗遮阳帘。显然，这些配置更适合接待客户等商业用车需求。
E300L尊贵型轿车/运动轿车，官方指导价53.58万元。多了什么配置呢？就是上文提到的，诸如几何多光束大灯，MBUX人机交互系统的实景穿越导航等。酷炫的科技配置需要多花不少银子，将近54万元的价格是否值得？这是个值得探讨的问题。
E350L 4Matic轿车/运动轿车，作为全系最顶配车型，显然没有什么可挑剔的地方，动力、四驱系统、舒适性和智能化配置都非常齐全。相比次顶配E300L尊贵型轿车/运动轿车的价格增长了10万多元，官方售价64.28万元。
综上所述，新款E级推荐E300L时尚型轿车/运动型轿车。此次E级和5系在同一时间完成中期改款，豪华中级轿车市场一直是德系BBA三强的必争之地。新款E级与老款车型相比，外观细节发生了变化，内饰科技配置进行了加强。至于动力系统，1.5T+48V轻混系统的动力总成系统可能并不被大多数消费者所接受。所以11月初，北京奔驰又“申报”了搭载2.0T发动机的E260L车型。如果你有计划购买新款E级，你会选择哪一款？