凑来凑去只有10万元预算，但却不得不买一台车来代步？身边的朋友只给了一条建议：“没看过新飞度之前不要轻易下定。”
*四代第**新飞度整体进行24项配置升级。一直以来，飞度车型的口碑，排名前三的就是油耗低、动力充沛和空间布局出色。新飞度继承了之前的优点，在配置上也得到了大幅的提升：包括魔术座椅下放更多派生，以及全皮质座椅、后视镜加热、中央扶手箱、智能触控液晶屏等多项舒适实用配置。
动力方面，新飞度搭载进一步调校后的1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机，并针对油门开度进行调教，在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，实现更强劲的加速。
一直以来，这型号发动机都有着很好的表现，自然吸气发动机的线性特征被发挥得淋漓尽致，起步输出轻快、超车发力干脆，同时底盘对路面起伏的过滤也可圈可点。这次试驾，在高速上感受到了新飞度的后段爆发力，以及不输2.0L车型的充沛动力储备。行驶中方向盘没有虚位、底盘表现不错，让想要享受驾驶乐趣的心又悄然间躁动了起来。
试驾后，低至5.57L/100km的综合工况油耗跟实际相差不大，还真是用起来一点不贵，低油耗的表现让我对新飞度的好感再提升几分。
令人印象深刻的当然还有新飞度的空间表现，基于“MM空间理念设计”，广本将一款小型车做出比紧凑级车型更大的后排空间，这也是飞度在同级车型成为比标杆的重要原因之一。而新飞度这次搭载的魔术座椅也下放到更多派生中，满足更多不同需求的消费者。
魔术座椅一共有三种模式：使用模式、超长模式以及超高模式，可以满足日常多个场景的使用。如果需要搬家或者日常搬运一些小物件，新飞度真的非常合适以及省心。
一直以来，飞度不仅车主口碑很好，而且在可靠性上表现一直很突出，在多个专业机构的数据榜单中也是名列前茅。这些实力，新势力或者说新能源车是无法做到的，至少以目前来说。
不仅在2020年就已经斩获日本新车质量研究IQS排名的细分市场第一，更连续在2021、2022年斩获中国新车质量研究IQS排名的细分市场第一，而在此前中国流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》榜单中，飞度车型亦以3年保值率75.77%的大幅优势，获得国产小型轿车保值率榜单第一。
也难怪很多人都会说，在没看过新飞度之前不要轻易下定，才知道，10万元的预算，居然有车能这么懂消费者：动力更强、空间更多变、配置更高级、品质更可靠。