很多同学，在轮胎选购上，存在一些误区，这里跟大家介绍普通选购与专业选购，对轮胎评估的维度差异，希望对你有所帮助
专业与普通轮胎选购评估的维度差异
DOT号：轮胎的出身日期，决定了轮胎在用户使用的期限与轮胎售后服务时间
轮胎售价：网上有各种数据可供大家参考，如某宝，某东，某虎等平台，记得对比的时候应该是同型号，同花纹，同载重指数，同速度级别的，不然相差会比较大
轮胎标签与外观：轮胎标签，这个是必须有的，无标签的轮胎提醒大家要注意；轮胎绿色环保标签，有些品牌有，有些无，是轮胎生产企业主动申请，并非强制，上面的信息只能参考；轮胎外观，看是否有修补和翻新的痕迹；什么长得漂亮，印了很多个性的图案，其实是没鸟用，有些可能还会影响轮胎品质
轮胎动平衡值：这个只有安装时，师傅在专业的设备上才能看到，但你可以看看轮胎是否有红点和黄点，没有的，基本上没有经过动平衡检测
3T指数及耐磨指数，这个可以在网上查到相关信息，有些生厂商会标注，有些没有，没有标注，说明这方面性能不突出；标注的想把它作为卖点，但并不是这些性能指数越高越好，要根据个人的需要侧重点不一样，进行取舍
轮胎胎须大小（俗称又叫胎毛）：越小，越少的，设备工艺和装备精度是高的，反之低
轮胎表面光泽度：一方面新模具会有比较好的光泽度或模具清洗水平与频率；另外就是配方，还有就是生产工艺，在使用上，其实并没有特别影响，但从侧面也反映生产商的内部管理水平
轮胎重量，速度级别，负荷指数：速度级别，负荷指数基本都在轮胎规格旁边进行标识，它是强制标注内容，但轮胎重量，可以参照各平台或APP上轮胎的参数，这个才是生产商最核心的内容，标注的不多，主要是轮胎重量对于同一轮胎生产商不同时期也是不一样的，它是轮胎生产商核算成本的核心要素，轮胎越重，说明未偷工减料，越轻的，那你就懂了
花纹深度：如果没有专业的测量工具，也以用硬币，进行测量，比一比；花纹深度是轮胎使用寿命的重要指标之一
花纹设计：这个是综合学科了，一方面要美，有卖相；另一方面还要讲究产品性能的差异；每个人看法不一，其实现在花纹基本上都大同小异，有模仿的，有新创的，差别并不是很大，但生产商宣传时就扩大功能，其实并没有那么悬而已！
轮胎结构：这部分在轮胎胎侧有明确的标注，每一层结构就是成本与工艺，有些生产商会减少轮胎基本结构，以达到减少成本的目的，各位要眼大眼睛仔细看看。
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