大车很多地方是需要定期打黄油，比如传动轴、方向拉杆、工字板吊耳等。小车哪些地方可以打黄油或者涂抹油脂进行维护以提高零件使用寿命降低故障。
1.蓄电池的正负极柱涂抹油脂以避免爬酸腐蚀现象
蓄电池内的电解液是硫酸，其中正负极材料一般为铅，蓄电池壳体则为塑料。极柱和壳体密封不良或者极柱安装不良及蓄电池内间隙过大就会出现正负极出现氧化变绿变毛现象。这种现象就是爬酸腐蚀。蓄电池爬酸则容易导致电流通过困难或者接触不良，导致电流不稳对车上电器存在隐患也增加不必要的油耗。
日常我们可以在蓄电池正负极极柱上喷涂电瓶保护剂或者涂抹凡士林专用油脂，这样就可以让极柱与外界隔绝避免出现氧化现象。如果已经出现了，可以先用开水冲洗氧化地方可以洗掉的，然后在进行维护！
2.刹车分泵活动导向销涂抹油脂避免分泵卡死拖刹
现在车辆多为盘式刹车，而刹车分泵卡钳就是与之相应的零部件。分泵卡钳可以分为固定式卡钳和浮动式卡钳。现在家用汽车多为浮动式卡钳。浮动式卡钳就是单个活塞，只能与一边的刹车片接触。其实通过反作用力来控制另外一般刹车片与刹车盘摩擦。通俗地说就是活塞可以左右移动。
而活塞之所以能左右滑动顺畅，就是因为有卡钳分泵导向销的作用。导向销内部是有润滑油脂进行润滑以便滑动顺畅，这个油脂本身随着车辆使用年限而正常消耗。加上导向销外侧是有防尘套进行防水防土防其他异物进入，如果防尘套破损或者脱落就会加剧活动销锈蚀导致卡钳卡死拖刹或者发生刹车片偏磨现象。
定期对刹车分泵导向销进行油脂加注润滑，可以有效地保证我们刹车卡钳移动顺畅。避免锈蚀无法拆卸或者刹车偏磨导致需要更换刹车分泵及卡钳。建议周期为每2万公里作业一次。
3.传统后驱或者四驱车型可以进黄油加注避免高速震动
传统后驱或者四驱车型其实都是有传动轴，明确说是传统构造。是因为现在很多车所谓的四驱是电子四驱其实没有传动轴。传动轴万向节处是有专门的黄油加注口进行加注的。定期加注黄油可以避免传动轴磨损加速抖动或异响。
4.车门铰链或限位器润滑开关车门不费力
有时候开关车门会有异响就是因为限位器油脂不足导致接触不良，加注油脂可以起到润滑作用。开关车门也更省力。
5.玻璃升降吱吱响润滑玻璃内外压条即可
雨天或者刚洗完车玻璃升降有吱吱响，八成是因为内外压条上有异物导致与玻璃发生接触产生异响。使用毛巾直接擦拭即可消除，有条件的可喷涂一层专用油脂到胶条上起到保护作用。
上述是家用轿车需要定期润滑的零部件，有哪些是不需要润滑。比如轮毂轴承，现在的家用车轴承都是免维护。其出厂时就已经在其内部加注相应的油脂后期是不需要进行维护。