日前，《“ 十四五 ” 现代综合交通运输体系发展规划》正式印发。

规划全文共提及 “ 东北 ” 5 次：

完善 东北 、西北、西南和海上四大 油气进口通道 ；

推进 东北 、西北、西南等地区 老旧管道隐患治理 ；

提升 东北 地区交通基础设施网络整体效能，进一步畅通对外通道；

谋划建设 东北 陆海贸易通道 ，补齐沿线基础设施短板；

推进 东北 地区 沿海港口一体化发展 ，优化港口功能布局，推动资源整合和共享共用；

东北 四大副省级城市 共被直接 提及 14 次 。其中， 大连市 被提及 5 次 、 哈尔滨市 被提及 4 次 、 长春市 被提及 3 次 、 沈阳市 被提及 2 次 。

大连市

增强沈阳、 大连 、哈尔滨等 枢纽城市 的国际门户作用；

建设 大连 国际航运中心 ；

建设 大连 新机场 ；

建设 大连 等 邮政处理中心 和 国际邮件互换局（交换站） ；

推进 大连港 等港口既有集装箱码头智能化改造；

哈尔滨市

增强沈阳、大连、 哈尔滨 等 枢纽城市 的国际门户作用；

建设长春经辽源至通化、敦化至牡丹江、 哈尔滨 经绥化至铁力等 高速铁路 ；

实施 哈尔滨 等 国际枢纽机场 和沈阳等区域枢纽机场改扩建工程；

推进 哈尔滨 —长春、辽中南等 城市群 内的城际主通道建设；

长春市

建设 长春 经辽源至通化、敦化至牡丹江、哈尔滨经绥化至铁力等 高速铁路 ；

推进哈尔滨— 长春 、辽中南等 城市群 内的城际主通道建设；

推动 长春 等都市圈高速公路环线建设；

沈阳市

增强 沈阳 、大连、哈尔滨等 枢纽城市 的国际门户作用；

实施哈尔滨等国际枢纽机场和 沈阳 等 区域枢纽机场 改扩建工程；

除东北四大副省级城市外，东北三省共有 17 座地级市被提及（提及到的县级市按归属计入地级市）。其中，黑龙江省 7 座城市 共被提及 11 次 ；吉林省 4 座城市 共被提及 9 次 ；辽宁省 6 座城市 共被提及 8 次 。

黑龙江省

提升 黑河 至港澳等通道功能；

推进 富裕 至 加格达奇 、汪清至图们等铁路扩能改造；

建设长春经辽源至通化、敦化至 牡丹江 、哈尔滨经 绥化 至 铁力 等高速铁路；

补强 同江 等口岸后方铁路通道能力；

建设 绥芬河 等机场；

推进 佳木斯 至 同江 （ 抚远 ）等铁路扩能改造；

吉林省

推进富裕至加格达奇、 汪清 至 图们 等铁路扩能改造；

建设长春经 辽源 至 通化 、 敦化 至牡丹江、哈尔滨经绥化至铁力等高速铁路；

建设 集安 至桓仁、 珲春 至 圈河 等沿边抵边公路；

迁建 延吉 机场；

辽宁省

推进京哈高速 绥中 （冀辽界）至 盘锦 段等高速公路繁忙路段扩容改造；

推进 营口 仙人岛等原油码头工程；

推进 锦州 港等20万吨级及以上航道建设；

有序实施本溪至集安高速 本溪 至 桓仁 （辽吉界）段、赤峰至绥中高速 凌源 （蒙辽界）至 绥中 段等省际高速公路建设；

此外，规划中还提到了：

按二级及以上标准推动 沿海国道 228 改造；

推动 沿边国道 331 待贯通和低等级路段建设改造；

实施 长深 等 国家高速公路 主线繁忙拥挤路段扩容改造；

推进 国道 228 等城镇过境路段升级改造；

推进哈尔滨—长春、 辽中南 等 城市群 内的城际主通道建设；

推进 黑龙江 、 鸭绿江 、 图们江 等国境国际河流航道建设；