据乘联会的数据显示，2021年5月，宝马3系月销量17643辆，在B级轿车中排名第一。一直以来，B级轿车都是合资品牌的天下，以迈腾、雅阁、凯美瑞为代表的合资B级轿车长期“霸榜”，这次被宝马3系超越，意味着B级轿车高端化发展的趋势愈演愈烈。
宝马3系凭啥获得销冠？
无论是迈腾、雅阁，还是宝马同级的奔驰C级和奥迪A4L，没有哪一个是“省油的灯”，宝马3系是凭借什么在B级轿车中脱颖而出的呢？《CAR路里》认为主要原因有3点。
其一，换代后补齐短板，产品力提升。目前在售的宝马3系有标准轴距（G20）和长轴距（G28）两个版本，相比上一代车型，产品力有了明显提升，之前饱受诟病的机械手刹和机械档杆都换成了电子的，内饰质感更加豪华；底盘调校更软、更舒适了，整体来说更适合家用。你可以说它是向市场妥协，但是补齐短板后的新一代3系确实更受市场欢迎了，它的销量就是很好的证明。
其二，超高的保值率。同级奔驰C级和奥迪A4L，终端优惠都有好几万，而宝马3系呢，目前终端没有优惠。不过，宝马3系却有对手无法比拟的保值率，根据《2021年5月汽车保值率报告》来看，宝马3系的三年保值率高达71.53%，远超奔驰C级和奥迪A4L
其三，丰富的车型选择。宝马3系有标轴、有长轴，有2.0T低功率、也有2.0T高功率， 可以运动、也可以居家，丰富的选择可以满足不同消费者的需求。
B级轿车高端化趋势愈演愈烈
可以说，宝马3系这次获得销量冠军，标志着B级轿车正式向着高端化的方向发展，事实上，这种趋势早就有所体现，今年3月，宝马3系的销量就达到了1.7万辆，当月销量仅次于大众迈腾。现在看来，B级轿车高端化的趋势是越来越明显了。
一直以来，合资B级轿车靠的大空间来吸引消费者，在豪华感和舒适配置方面并不出色，而随着消费者需求的不断升级，单纯的大空间早已无法满足它们，这时候，各方面都更加优秀、品质更高的豪华品牌就更有市场了。
当然还有一个很现实的原因就是价格。一般来说，合资B级车的顶配车型，价格基本都在25万以上（迈腾顶配甚至超过了30万），这样的价格已经达到了豪华品牌车型的起售价。鸡头和凤尾之争出现在普通合资品牌和豪华品牌上，选择后者的还是很多的。
总结
中国车市自2019年开始进入存量阶段，随后豪华品牌的销量就开始迅速上升，这与消费升级、市场需求不断变化等原因密不可分。当下，不仅是B级轿车，自主品牌也在做高端产品，整个汽车市场正向着高端化迈进。