[XCAR 2017法兰克福车展 原创]
作为现款普拉多（LandCruiser）的中期改款车型，新款丰田普拉多于2017法兰克福车展正式亮相。在沿用现款动力总成的基础上，新车的外观与内饰设计迎来了新一轮的优化改进。并且新增的防碰撞辅助系统也令普拉多的主动安全配置得到进一步丰富。而显然，这些也为未来国产车型的改款升级指明了方向。
中期改款的设计变化主要体现在了新款普拉多的车头方向，新车中网采用了线条硬朗的六边形设计，同全新的灯组造型相结合，使前脸造型更显舒展大气。
相比现款，粗壮的中网幅条和高亮度镀铬饰条依旧充分点亮了新款普拉多的前卫与时尚感。
同时，锐利的灯组造型也比现款设计精致了不少。
而更具设计感的前雾灯也让新车前脸更显新颖和别致。
与现款别无二致的车身侧面造型，依旧保持着高大魁伟的视觉效果，同时也充分展现出普拉多的路霸本色。
车外后视镜延续了现款宽大方正的造型设计，而内侧的导流鳍同样被用来巧妙优化整车的空气动力学。
方正简洁的车尾轮廓较之现款车型并无明显变化，同样延续了普拉多硬朗结实的设计风格。
而值得关注的细节优化则来自于新款尾灯在灯腔内部结构上的小幅调整，在强调设计感的同时也显著提升了新车尾灯的警示效果。
全新的19英寸铝合金轮圈为新款普拉多平添了不少运动气息。而轮胎方面，普利司通DUELER（动力侠） A/T系列产品，仍然满足了普拉多在全路况条件下的使用需求。 外观设计
通过对功能布局与细节设计的优化改进，新款普拉多的内饰风格也比现款有了更为精致时尚的变化。
新款造型的四辐式方向盘握感十分粗壮，并且多功能按键所涉及的功能操作还包括了新增的防碰撞预警和车道偏离预警系统。
除了满足清晰直观的视觉效果外，取代现款炮筒式设计的双环形仪表还具有更为丰富的信息显示。
彩色中控液晶屏幕拥有出色的视觉效果，画质清晰且操作也十分流畅。
此外，经过重新布置的四驱系统切换及多地形选择控制单元，也让驾驶者的操作更为得心应手。
除自动分区空调系统之外，前排座椅的加热及通风功能仍为新款普拉多提供了良好的乘坐舒适性。
与现款高配车型相同，新款普拉多的后排同样设置了独立的空调控制系统。而一同出现的还有后排座椅加热和通风功能。
当然，搭载有蓝光*放播**器的后排娱乐系统仍然有效丰富了后排乘客们的旅行生活。 内饰配置
乘坐空间方面，身高181cm的体验者在正常驾驶姿态下可获得四指的头部空间。
而在确保第三排座椅可以并排容纳两名成年乘客的前提下，车辆第二排的头部与腿部空间仍分别达到了四指和一拳余量。
相比之下，车辆第三排所提供的头部空间就显得十分有限，而腿部距离第二排座椅靠背仍有一拳左右的富余。
在不损失车身刚性的前提下，小尺寸的电动天窗依旧满足了车内空气环境和内饰氛围的改善。
作为欧版改款车型，新普拉多的尾门开启方式依旧为从左至右的侧开方式。
在七座版车型上，2+3+2的座椅空间布局和丰富的座椅结构变换，同样确保了新车空间利用的灵活性。
作为中期改款车型，新款普拉多日规版车型将继续搭载2.7L汽油和2.8T柴油发动机，而国产车型则有望继续搭载3.5L V6自然吸气发动机。此外，改款车型还提供了5种驾驶模式选择功能。
传动系统方面，该款新车将继续匹配6挡自动变速箱。
而非承载式的车身结构下，前双叉臂式独立悬挂与后四连杆整体桥式非独立悬挂依然是这台硬派越野车型的标准设定。
编辑点评：作为丰田旗下最为家喻户晓的硬派越野SUV，新款普拉多的诸多优化改进足以再次吸引越野爱好者们的眼球。当然，除了外形与内饰设计的优化改进，配置功能的补强也是人们满怀期待的理由之一。
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